टाटा समूह के स्वामित्व वाली एयर इंडिया की उड़ानें महंगी होने वाली हैं क्योंकि एयरलाइन ने 8 अप्रैल से प्रभावी ईंधन अधिभार संरचना में बदलाव की घोषणा की है। इसके परिणामस्वरूप, घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों मार्गों के टिकट अधिक महंगे हो जाएंगे। उपलब्ध जानकारी के मुताबिक, वैश्विक स्तर पर जेट ईंधन (एटीएफ) की कीमतों में तेज वृद्धि के कारण यह निर्णय लिया गया है। जेट ईंधन की कीमतों में वृद्धि के बाद, कम लागत वाले वाहक इंडिगो ने 2 अप्रैल से घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों पर संशोधित ईंधन शुल्क लगाना शुरू कर दिया है।
अब कैसे लगेगा फ्यूल सरचार्ज?
एयर इंडिया ने घरेलू उड़ानों के लिए फ्लैट रेट हटा दिया है और दूरी के आधार पर नया सरचार्ज सिस्टम लागू कर दिया है. यह बदलाव सरकार द्वारा एटीएफ की कीमतों को अधिकतम 25 प्रतिशत पर सीमित करने के बाद आया है।
नई दरें (घरेलू उड़ानों के लिए)
- 0 से 500 किमी: 299 रुपये
- 501 से 1,000 किमी: 399 रुपये
- 1,001 से 1,500 किमी: 549 रुपये
- 1,501 से 2,000 किमी: 749 रुपये
- 2,000 किमी से अधिक: 899 रुपये
एयर इंडिया ने कहा है कि अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर ईंधन अधिभार में संशोधन किया गया है, जिसका असर वहां टिकट की कीमतों पर भी पड़ेगा। कुल मिलाकर, 8 अप्रैल, 2026 से यात्रियों के लिए एयर इंडिया से उड़ान भरना और अधिक महंगा हो सकता है, क्योंकि बढ़ती ईंधन लागत सीधे किराए पर दिखाई दे रही है।
जेट ईंधन की कीमतें तेजी से बढ़ीं
27 मार्च, 2026 को समाप्त सप्ताह के लिए जेट ईंधन की औसत वैश्विक कीमत फरवरी के अंत में 99.40 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल से बढ़कर 195.19 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल हो गई। यह लगभग 100 प्रतिशत की भारी वृद्धि दर्शाता है। कच्चे तेल से उत्पादित विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) की कीमत दो प्राथमिक कारकों के कारण बढ़ी है: कच्चे तेल की कीमतों में वृद्धि और रिफाइनरी मार्जिन में वृद्धि (जिसे “क्रैक स्प्रेड” के रूप में जाना जाता है)।
एयर इंडिया के सीईओ कैंपबेल विल्सन ने इस्तीफा दिया
इस बीच, एयर इंडिया के मुख्य कार्यकारी अधिकारी कैंपबेल विल्सन ने इस्तीफा दे दिया है, पीटीआई ने एक सूत्र के हवाले से बताया है।
विवादों के बीच मार्च 2022 में शीर्ष पद नहीं लेने के पूर्व टर्किश एयरलाइंस के चेयरमैन इल्कर आयसी के फैसले के बाद विल्सन को जुलाई 2022 में एयर इंडिया के सीईओ और एमडी के रूप में नियुक्त किया गया था।
