DGCA ने नागरिक विमानन आवश्यकताओं (CAR) में संशोधन का प्रस्ताव दिया है, जो 'चार्टर, सामान्य विमानन और अन्य संचालन सहित अनुसूचित/ गैर-निर्धारित के लिए आयात किए जाने वाले विमान की आयु से संबंधित है।
एविएशन वॉचडॉग DGCA एयरलाइंस को विमानों को आयात करने की अनुमति देने के लिए मानदंडों में संशोधन करने के लिए तैयार है जो एक ऐसे समय में 20 साल तक पुराना है जब वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला के संकटों ने विमान प्रसव को प्रभावित किया है। वर्तमान में, दबाव वाले विमान जो 18 वर्ष तक के हैं, उन्हें देश में आयात करने की अनुमति है, कुछ शर्तों के अधीन।
DGCA ने नागरिक विमानन आवश्यकताओं (CAR) में संशोधन का प्रस्ताव दिया है, जो 'चार्टर, सामान्य विमानन और अन्य संचालन सहित अनुसूचित/ गैर-निर्धारित के लिए आयात किए जाने वाले विमान की आयु से संबंधित है।
एक वरिष्ठ अधिकारी ने पीटीआई को बताया कि ड्राफ्ट कार ने दबाव वाले विमानों के लिए परिवर्तन का प्रस्ताव किया है, जो कि 18 से पहले 20 साल तक कुछ शर्तों के अधीन आयातित होने की अनुमति दी गई है, 20 साल पहले 25 साल तक के गैर-दबाव वाले विमान।
ड्राफ्ट कार के अनुसार, दबाव वाले विमान का उद्देश्य यात्री सेवाओं (अनुसूचित/ गैर-अनुसूचित) और सामान्य विमानन संचालन में आयात और उपयोग किया जाना है, जो कि 20 वर्ष की आयु या 65 प्रतिशत डिजाइन किए गए आर्थिक जीवन का 65 प्रतिशत पूरा नहीं होगा, जो भी पहले हो।
दबाव वाले विमान वे हैं जो उच्च ऊंचाई पर उड़ सकते हैं, आमतौर पर 10,000 फीट से ऊपर। वाणिज्यिक उड़ानों के लिए उपयोग किए जाने वाले संकीर्ण-शरीर और चौड़े शरीर के विमानों पर दबाव डाला जाता है।
Unpressurised विमान प्राकृतिक वायुमंडलीय दबाव पर भरोसा करते हैं और केवल कम ऊंचाई पर उड़ सकते हैं, जैसे कि ट्रेनर विमान। आम तौर पर, उनकी ऊंचाई 10,000 फीट से नीचे तक सीमित होती है।
“अनपेक्षित विमान के मामले में, निर्णय एक केस-बाय-केस के आधार पर होगा और खरीदे जा रहे विमान के रिकॉर्ड की पूरी परीक्षा पर होगा। इसके अलावा, आयातित होने वाले विमान पिछले छह महीनों के दौरान 50 घंटे उड़ान भरएंगे। हालांकि, नागरिक उड्डयन के महानिदेशक ऐसे विमानों की अनुमति नहीं देंगे जो 25 साल से अधिक पुराने हैं,” ड्राफ्ट कार ने कहा।
देश में 800 से अधिक पट्टे पर विमान हैं जो अनुसूचित और गैर-निर्धारित संचालन के लिए उपयोग किए जाते हैं।
हाल के दिनों में, भारतीय एयरलाइंस अपने बेड़े का विस्तार कर रही हैं और 1,400 से अधिक विमान ऑर्डर पर हैं। वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों के कारण विमान की उपलब्धता एक चुनौती बनने के साथ, कुछ वाहक अल्पावधि के लिए पट्टे पर विमानों को लेने का विकल्प चुन रहे हैं।
इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, विमान आयात मानदंडों में संशोधन पट्टे पर विकल्पों के मामले में एयरलाइंस के लिए अधिक लेवे प्रदान करने में मदद करेंगे।
इस साल जुलाई में, नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने राज्यसभा को सूचित किया कि भारत में पट्टे पर दिए गए विमानों की अनुमानित संख्या 870 है, जिसमें से 750 अनुसूचित संचालन में तैनात हैं और 120 को गैर-निर्धारित संचालन में तैनात किया गया है।
भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा विमानन बाजार है, और यात्री यातायात 2030 तक 500 मिलियन से दोगुना होने की उम्मीद है।
