मुंबई: सोमवार के 198-अंक से, मुंबई का वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) मंगलवार को 283 पर था, जिसे ‘खराब’ श्रेणी का उच्च अंत कहा जाता है।
विशेषज्ञों का कहना है कि हवा की धीमी गति, तापमान में गिरावट, लगातार वाहनों की आवाजाही, कचरा जलाने और धूल प्रदूषण के कारण स्थिति अगले कुछ दिनों तक बनी रहने की संभावना है।
उनका कहना है कि समुद्र के पार से हवा की गति में सुधार से AQI का स्तर नीचे आ सकता है।
8 दिसंबर से 18 दिसंबर तक, शहर में AQI खराब से बहुत खराब श्रेणी में रहा, कई बार दिल्ली की गिनती को भी पार कर गया, जिसे दुनिया के सबसे प्रदूषित शहरों में से एक माना जाता है।
AQI हवा में कार्सिनोजेनिक 2.5 पार्टिकुलेट मैटर (pm) की सांद्रता है।
201 से 300 के बीच एक्यूआई को ‘खराब’, 301-400 को ‘बहुत खराब’ और 401-500 के बीच ‘गंभीर’ माना जाता है, जबकि शून्य से 50 के बीच एक्यूआई को ‘अच्छा’, 51 और 100 के बीच ‘संतोषजनक’ और 101 से 50 के बीच माना जाता है। 200 ‘मध्यम’।
विशेषज्ञ मौसम की स्थिति के लिए शहर में बिगड़ती हवा की गुणवत्ता को जिम्मेदार ठहराते हैं, मुख्य रूप से समुद्र के पार से आने वाली ताज़ी हवाओं की गति में गिरावट के परिणामस्वरूप निलंबित कण पदार्थ (वाहनों और औद्योगिक धुएं, कचरे के ढेर की आग और निर्माण स्थलों से धूल से) लटकते हैं। निचले वातावरण में, और तापमान में भी गिरावट। यह स्थिति अंततः आर्द्रता में वृद्धि की ओर ले जाती है यदि हवा की गति लगातार कम रहती है और प्रदूषण बढ़ता है।
विशेषज्ञों का कहना है कि हवा की धीमी गति, तापमान में गिरावट, लगातार वाहनों की आवाजाही, कचरा जलाने और धूल प्रदूषण के कारण स्थिति अगले कुछ दिनों तक बनी रहने की संभावना है।
उनका कहना है कि समुद्र के पार से हवा की गति में सुधार से AQI का स्तर नीचे आ सकता है।
8 दिसंबर से 18 दिसंबर तक, शहर में AQI खराब से बहुत खराब श्रेणी में रहा, कई बार दिल्ली की गिनती को भी पार कर गया, जिसे दुनिया के सबसे प्रदूषित शहरों में से एक माना जाता है।
AQI हवा में कार्सिनोजेनिक 2.5 पार्टिकुलेट मैटर (pm) की सांद्रता है।
201 से 300 के बीच एक्यूआई को ‘खराब’, 301-400 को ‘बहुत खराब’ और 401-500 के बीच ‘गंभीर’ माना जाता है, जबकि शून्य से 50 के बीच एक्यूआई को ‘अच्छा’, 51 और 100 के बीच ‘संतोषजनक’ और 101 से 50 के बीच माना जाता है। 200 ‘मध्यम’।
विशेषज्ञ मौसम की स्थिति के लिए शहर में बिगड़ती हवा की गुणवत्ता को जिम्मेदार ठहराते हैं, मुख्य रूप से समुद्र के पार से आने वाली ताज़ी हवाओं की गति में गिरावट के परिणामस्वरूप निलंबित कण पदार्थ (वाहनों और औद्योगिक धुएं, कचरे के ढेर की आग और निर्माण स्थलों से धूल से) लटकते हैं। निचले वातावरण में, और तापमान में भी गिरावट। यह स्थिति अंततः आर्द्रता में वृद्धि की ओर ले जाती है यदि हवा की गति लगातार कम रहती है और प्रदूषण बढ़ता है।