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केंद्र ने 1 जून से निर्यात शुल्क में संशोधन किया, पेट्रोल पर 1.5 रुपये प्रति लीटर, डीजल पर 13.5 रुपये, एटीएफ पर 9.5 रुपये, केवल निर्यात के लिए। ईंधन पर घरेलू उत्पाद शुल्क अपरिवर्तित रहेगा।
पश्चिम एशिया में तनाव बरकरार रहने के कारण केंद्र ने फिर से ईंधन निर्यात शुल्क की समीक्षा की
बढ़ती ईंधन लागत के बीच, केंद्र सरकार ने 1 जून से शुरू होने वाले अगले पखवाड़े के लिए पेट्रोल, डीजल और विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) पर निर्यात शुल्क को संशोधित किया, जबकि घरेलू उत्पाद शुल्क दरों को अपरिवर्तित रखा।
पश्चिम एशिया संकट के कारण उत्पन्न व्यवधानों और अनिश्चितता के बीच पेट्रोलियम उत्पादों की पर्याप्त घरेलू उपलब्धता सुनिश्चित करने के लिए इस साल की शुरुआत में निर्यात शुल्क लागू किया गया था।
सरकार द्वारा जारी नवीनतम अधिसूचना के अनुसार, संशोधित दरें 1 जून, 2026 से लागू होंगी।
निर्यात शुल्क क्यों लागू किए गए?
पेट्रोल, डीजल और एटीएफ निर्यात पर विशेष अतिरिक्त उत्पाद शुल्क (एसएईडी) और सड़क और बुनियादी ढांचा उपकर (आरआईसी) के रूप में निर्यात शुल्क पहली बार 27 मार्च, 2026 को लगाया गया था।
सरकार ने कहा कि इस उपाय का उद्देश्य अत्यधिक निर्यात को हतोत्साहित करना और पेट्रोलियम उत्पादों की पर्याप्त घरेलू आपूर्ति सुनिश्चित करना है, जब पश्चिम एशिया में संघर्ष वैश्विक ऊर्जा बाजारों को प्रभावित कर रहा था।
अधिकारियों ने बताया कि मौजूदा अंतरराष्ट्रीय बाजार स्थितियों के आधार पर हर पखवाड़े शुल्कों की समीक्षा और संशोधन किया जाता है। पिछला संशोधन 16 मई, 2026 को लागू हुआ।
नई दरें 1 जून से प्रभावी
संशोधित ढांचे के तहत, पेट्रोल के निर्यात पर 1.5 रुपये प्रति लीटर का शुल्क लगेगा। पूरी राशि विशेष अतिरिक्त उत्पाद शुल्क के रूप में एकत्र की जाएगी, जबकि कोई सड़क और बुनियादी ढांचा उपकर नहीं लिया जाएगा।
डीजल के निर्यात पर 13.5 रुपये प्रति लीटर का शुल्क लगेगा। यह राशि भी पूरी तरह से विशेष अतिरिक्त उत्पाद शुल्क के रूप में एकत्र की जाएगी, जिसमें कोई सड़क और बुनियादी ढांचा उपकर शामिल नहीं होगा।
विमानन टरबाइन ईंधन के लिए सरकार ने निर्यात शुल्क 9.5 रुपये प्रति लीटर तय किया है। लेवी केवल विशेष अतिरिक्त उत्पाद शुल्क के रूप में ली जाएगी।
संशोधित दरें अगले पखवाड़े तक लागू रहेंगी जब तक कि अगली समीक्षा के दौरान और बदलावों की घोषणा नहीं की जाती।
अंतर्राष्ट्रीय कीमतें
सरकार ने कहा कि शुल्क संरचना पिछली समीक्षा अवधि से प्रचलित कच्चे तेल, पेट्रोल, डीजल और विमानन टरबाइन ईंधन की औसत अंतरराष्ट्रीय कीमतों के आधार पर निर्धारित की जाती है।
अधिकारी यह तय करने से पहले हर दो सप्ताह में वैश्विक मूल्य आंदोलनों की समीक्षा करते हैं कि क्या कर्तव्यों को बढ़ाया जाना चाहिए, कम किया जाना चाहिए या बनाए रखा जाना चाहिए।
इस तंत्र का उद्देश्य पर्याप्त घरेलू ईंधन आपूर्ति बनाए रखने की आवश्यकता के साथ रिफाइनरों के लिए निर्यात अवसरों को संतुलित करना है।
घरेलू उपभोक्ताओं के लिए कोई बदलाव नहीं
जबकि निर्यात शुल्क को संशोधित किया गया है, घरेलू खपत के लिए बेचे जाने वाले पेट्रोल और डीजल पर मौजूदा उत्पाद शुल्क दरों में कोई बदलाव नहीं हुआ है।
सरकार ने स्पष्ट किया कि नवीनतम अधिसूचना केवल पेट्रोलियम उत्पादों के निर्यात पर लागू होती है।
परिणामस्वरूप, भारत के भीतर उपयोग के लिए स्वीकृत पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क बिना किसी संशोधन के मौजूदा दरों पर जारी रहेगा।
संशोधित लेवी संरचना तब आती है जब अधिकारी घरेलू ऊर्जा उपलब्धता की सुरक्षा के लिए पश्चिम एशिया में विकास और वैश्विक कच्चे तेल और ईंधन बाजारों पर उनके प्रभाव की निगरानी करना जारी रखते हैं।
दिल्ली, भारत, भारत
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