बेला जयसिंघानीमुंबई: बड़ी मात्रा में ईंधन की खपत करने वाले सामान और सेवा उद्योग के सदस्यों ने सोमवार को कहा कि ईंधन की कीमतों में तेजी से बढ़ोतरी से उनके व्यापार की गति धीमी हो जाएगी। सोमवार को हुई नवीनतम बढ़ोतरी ने उन मछुआरों, जिनकी नावें डीजल पर चलती हैं, से लेकर कूरियर फर्मों, लॉजिस्टिक्स कंपनियों, पैकर्स एंड मूवर्स के साथ-साथ सब्जी और फल व्यापारियों के लिए नई चिंता पैदा कर दी है।साकी नाका, अंधेरी, परिवहन, रसद और कूरियर फर्मों का केंद्र है। एक सेवा प्रदाता ने कहा, “कूरियर, लॉजिस्टिक्स, पैकिंग और मूविंग उद्योग संकट में है। इलेक्ट्रिक वाहन भारी भार नहीं ले सकते हैं या हजारों किलोमीटर तक क्रॉस-कंट्री नहीं चल सकते हैं, इसलिए वे पेट्रोल-डीजल वाहनों का विकल्प नहीं हैं।”डिलीवरी बॉय जो मासिक वेतन कमाते हैं या प्रति खेप भुगतान करते हैं, वे भी चिंतित हैं। अंबोली के दत्ता साबले ने कहा, “मैं एक किराने की दुकान के लिए काम करता हूं जो मुझे 3 किमी के दायरे में प्रति डिलीवरी एक निश्चित राशि का भुगतान करती है। मैं अपने वाहन का उपयोग करता हूं और अपनी दैनिक घर ले जाने वाली कमाई से ईंधन खर्च घटाने को लेकर चिंतित हूं। मेरे सह-सवारियों का कहना है कि कीमतें और बढ़ेंगी। मैं घरेलू खर्च और यात्रा कैसे प्रबंधित करूंगा?”अखिल महाराष्ट्र मच्छीमार कृति समिति के देवेंद्र टंडेल ने कहा, मत्स्य पालन उद्योग को डीजल के ‘थोक उपभोक्ता’ के रूप में वर्गीकृत किया गया है और परिणामस्वरूप 155 रुपये प्रति लीटर की उच्च दर का भुगतान करना पड़ता है। उन्होंने कहा, “औद्योगिक थोक मूल्य निर्धारण के बोझ से दबे मत्स्य पालन में मार्च से 75 रुपये प्रति लीटर की बढ़ोतरी हो रही है। अगर मानसून प्रतिबंध के बाद ये कीमतें जारी रहीं, तो जुलाई में, हमारे 95% मछली पकड़ने वाले जहाजों को स्थायी रूप से डॉक करने के लिए मजबूर होना पड़ेगा।”सीफ़ूड निर्यातक हार्बर एक्सपोर्ट्स के इरफ़ान खान ने कहा, “हम पहले से ही संघर्ष कर रहे थे [US-imposed] टैरिफ. जलवायु परिस्थितियों के कारण पकड़ कम है। पश्चिम एशिया युद्ध के कारण बहुत सारे ऑर्डर रद्द कर दिए गए हैं, और अब डीजल बढ़ोतरी का मतलब है कि हम इसे बरकरार नहीं रख पाएंगे।’एपीएमसी के व्यापारी भी चिंतित हैं. एपीएमसी के निदेशक नीलेश वीरा ने कहा, “परिवहन दरों में वृद्धि का पहले से ही वेतन और आवश्यक वस्तुओं की कीमतों पर असर दिख रहा है। यह अगले एक महीने में नीचे की ओर बढ़ेगा। उपभोक्ताओं को इसका खामियाजा भुगतना पड़ेगा।”
