मुंबई: मुंबई पोर्ट अथॉरिटी (एमबीपीए) द्वारा जवाहर द्वीप पर 4.14 हेक्टेयर समुद्र को पुनः प्राप्त करने का प्रस्ताव – जिसे कसाई द्वीप के रूप में भी जाना जाता है और एलीफेंट द्वीपों के विपरीत स्थित है – क्रूड ऑयल के लिए भंडारण सुविधाओं का निर्माण करने के लिए जो जहाजों द्वारा मुंबई में आयात किया जाता है, और “बिना योजना के” मंगलवार को “मंचा।मैकज़मा के अधिकारियों ने कहा, “केवल किसी भी स्पष्ट योजना या उद्देश्य के बिना, केवल पुनर्ग्रहण, अनुमति नहीं है,” मैकज़्मा के अधिकारियों ने कहा, उनकी अस्वीकृति का संकेत है कि क्या परियोजना के पर्यावरण सलाहकार समुद्री पुनरावर्तन के उद्देश्य का समर्थन करने में विफल रहते हैं।वरिष्ठ पर्यावरण विभाग के अधिकारियों ने कहा, “हमने स्पष्टीकरण के लिए कहा है, एक स्पष्ट और ठोस योजना और उद्देश्य जिसके आधार पर निर्णय लिया जा सकता है।”एमबीपीए ने जवाहर दीप में भूमि के लिए तेल पीएसयू से अनुरोध प्राप्त करने के बाद रिक्लेमेशन पर निर्णय लिया। MBPA सूत्रों के अनुसार, तरल पेट्रोलियम और रसायन लगभग 70% मुंबई पोर्ट के कार्गो के लिए खाते हैं। चूंकि द्वीप में क्रूड को स्टोर करने के लिए दो टैंक हैं, इसलिए अधिक टैंक सुविधाएं बेहतर दक्षता के साथ जहाजों के टर्नअराउंड समय को प्रबंधित करने में मदद करेंगी, जिससे अन्य जहाजों को स्थानांतरित करने की अनुमति मिलेगी और इस तरह तेल कंपनियों के लिए व्यापार और तेल वितरण क्षमता का विस्तार किया जा सकता है, उन्होंने कहा।सरकार को मंजूरी के लिए भेजे गए प्रस्ताव में कहा गया है कि प्रस्तावित परियोजना के पहले चरण में जवाहर द्वीप पर 4.14 हेक्टेयर को पुनः प्राप्त करना शामिल है, जो अपनी कच्चे तेल भंडारण क्षमता का निर्माण और विस्तार करने के लिए, लगभग 3 लाख क्यूबिक मीटर सामग्री की आवश्यकता है। दूसरे चरण में, नौ और हेक्टेयर को पुनः प्राप्त किया जाएगा।एमबीपीए के अधिकारियों ने सरकार को बताया कि वे उस मिट्टी का उपयोग करेंगे जो तटीय रोड के ऑरेंज गेट-मरीन ड्राइव टनल का निर्माण करते समय पता लगाया गया था। अधिकारियों ने कहा कि रिक्लेमेशन की लागत 25 करोड़ रुपये होगी और यह नौ महीने में किया जाएगा, जबकि भंडारण सुविधा में आने में दो साल लगेंगे।हालांकि, हरे रंग के कार्यकर्ताओं ने चेतावनी की घंटी बजाई है, यह कहते हुए कि इस कदम से मुंबई तटरेखा और बाद में बाढ़ पर दबाव पड़ सकता है।
