टोल छोड़ने से वाहन सेवाएं अवरुद्ध हो सकती हैं: सरकार अवैतनिक शुल्क को स्वामित्व, फिटनेस और परमिट से जोड़ती है

राष्ट्रीय राजमार्गों पर टोल छोड़ने वाले वाहन मालिकों को अब प्रशासनिक बाधाओं का सामना करना पड़ सकता है, क्योंकि सरकार ने कई प्रमुख सेवाओं के लिए लंबित टोल बकाया की निकासी अनिवार्य कर दी है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने मंगलवार को केंद्रीय मोटर वाहन (दूसरा संशोधन) नियम, 2026 अधिसूचित किया, जिसका उद्देश्य टोल अनुपालन में सुधार और चोरी को हतोत्साहित करना है।

लंबित शुल्क प्रमुख वाहन सेवाओं को प्रभावित करते हैं

संशोधित नियमों के तहत, यदि टोल बकाया का भुगतान नहीं किया जाता है तो वाहन के स्वामित्व को स्थानांतरित करने या इसे एक राज्य से दूसरे राज्य में ले जाने के लिए अनापत्ति प्रमाणपत्र (एनओसी) जारी नहीं किया जाएगा। इसी तरह, बकाया शुल्क चुकाए बिना वाहनों को नवीनीकरण या फिटनेस प्रमाणपत्र बनाने की अनुमति नहीं दी जाएगी। राष्ट्रीय परमिट के लिए आवेदन करने वाले वाणिज्यिक वाहनों को यह भी सुनिश्चित करना होगा कि कोई अवैतनिक उपयोगकर्ता शुल्क न हो।

“प्रावधानों के अनुसार, स्वामित्व के हस्तांतरण या एक राज्य से दूसरे राज्य में वाहन के हस्तांतरण के लिए अनापत्ति प्रमाण पत्र (एनओसी) तब तक नहीं दिया जाएगा जब तक कि किसी भी अवैतनिक उपयोगकर्ता शुल्क का भुगतान नहीं किया जाता है। इसके अलावा, वाहनों के लिए फिटनेस प्रमाणपत्र के नवीनीकरण या निर्माण की अनुमति नहीं दी जाएगी जब तक कि बकाया उपयोगकर्ता शुल्क का भुगतान नहीं किया गया हो। राष्ट्रीय परमिट चाहने वाले वाणिज्यिक वाहनों के लिए, संशोधित नियम यह अनिवार्य बनाते हैं कि वाहन पर कोई अवैतनिक उपयोगकर्ता शुल्क नहीं होना चाहिए, “मंत्रालय ने कहा।

नियम ‘अवैतनिक उपयोगकर्ता शुल्क’ की एक नई परिभाषा पेश करते हैं, जो तब लागू होता है जब कोई वाहन इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह (ईटीसी) प्रणाली द्वारा रिकॉर्ड किए गए टोल प्लाजा से गुजरता है लेकिन लागू शुल्क प्राप्त नहीं हुआ है। वाहन मालिकों को अब अद्यतन फॉर्म 28 में किसी भी लंबित टोल बकाया की घोषणा करनी होगी, जो एनओसी आवेदनों के लिए आवश्यक है।

मंत्रालय ने कहा, “ये संशोधन मल्टी-लेन फ्री फ्लो (एमएलएफएफ) प्रणाली के कार्यान्वयन के बाद उपयोगकर्ता शुल्क संग्रह में भी मदद करेंगे, जो राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क पर बाधा रहित टोलिंग को सक्षम करेगा।”

डिजिटल दक्षता को बढ़ावा देते हुए, संशोधित नियम फॉर्म 28 के कुछ हिस्सों को निर्दिष्ट पोर्टल के माध्यम से इलेक्ट्रॉनिक रूप से जमा करने की अनुमति देते हैं। MoRTH ने कहा कि ये परिवर्तन उपयोगकर्ता शुल्क के बेहतर संग्रह का समर्थन करेंगे, विशेष रूप से मल्टी-लेन फ्री फ्लो (MLFF) प्रणाली के रोलआउट के बाद, जो राष्ट्रीय राजमार्गों पर बाधा रहित टोलिंग को सक्षम बनाता है।

ड्राफ्ट से लेकर अंतिम अधिसूचना तक

मसौदा नियम जुलाई 2025 में जारी किए गए थे, और अंतिम अधिसूचना में परामर्श अवधि के दौरान प्राप्त फीडबैक शामिल है। अधिकारियों ने कहा कि संशोधनों से न केवल टोल अनुपालन सख्त होगा बल्कि कानूनी और वित्तीय मंजूरी से जुड़ी वाहन संबंधी सेवाओं का सुचारू संचालन भी सुनिश्चित होगा।