चारों ओर सड़कें खोदी गईं, दादर के स्थानीय लोग पूछते हैं कि हम बाहर कैसे निकलें | मुंबई समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: पिछले दो-तीन हफ्तों से जमशेद रोड के कई निवासी… दादर पारसी कॉलोनी विभिन्न नागरिकों द्वारा अवरुद्ध कर दिया गया है बुनियादी ढांचे का कामशामिल सड़क कंक्रीटीकरण. कई सड़कों और फुटपाथों को इस हद तक खोद दिया गया है कि न तो वे अपने वाहनों को इमारतों से बाहर ले जा सकते हैं और न ही अपनी जान जोखिम में डाले बिना सुरक्षित रूप से बाहर चल सकते हैं।
प्रोजेक्ट की धीमी गति की शिकायत करते हुए निवासियों ने यह आरोप लगाया बीएमसी ठेकेदार और अधिकारी अधिकांश दिनों में रुक-रुक कर और “सिर्फ एक घंटे” के लिए काम करते हैं। उन्होंने कहा कि एक स्थान पर फुटपाथ और एक इमारत से सटी सड़क पर गड्ढा बन गया है।
“हम नागरिक कार्यों के विरोधी नहीं हैं, लेकिन उन्हें उचित योजना और प्रक्रियाओं के साथ और एक समय सीमा के भीतर किया जाना चाहिए। पिछले दो से तीन सप्ताह से, सड़कें और फुटपाथ खोद दिए गए हैं, और हम अपने वाहन नहीं ले जा सकते हैं इमारत के एक गेट के बाहर, उन्होंने पाइपलाइन बिछाने के लिए सड़कों को खोद दिया है और फुटपाथों पर विभिन्न प्रकार की निर्माण सामग्री छोड़ दी है, “एक निवासी रुस्तम ने कहा।
एक अन्य स्थानीय, कश्मीरा पास्ताकिया ने कहा कि ये काम विशेष रूप से बुजुर्गों के लिए खतरा पैदा करते हैं। “कॉलोनी में कई वरिष्ठ नागरिक रहते हैं, और हम लोगों को अपने पैर मोड़ते हुए सुनते रहते हैं। इसके अलावा, कुछ गलियां बहुत संकरी हैं। काम बहुत धीमी गति से चल रहा है। हमें बेहतर योजना की जरूरत है। बीएमसी को इसमें काम करना चाहिए अनुभाग।”
यह बताते हुए कि प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में समय लगता है और समस्याएं पैदा हो सकती हैं, एक अन्य निवासी ने कहा, “निवासियों को ऐसे कार्यों को सहन करना होगा। असुविधा से बचने के लिए, बीएमसी रैंप लगा सकती है।”
इससे पहले, निवासियों ने मांग की थी कि बीएमसी उच्च ग्रेड एम40 कंक्रीट के साथ फुटपाथ का निर्माण करे और स्टांप कंक्रीटिंग न करे। निवासियों के अनुसार, फुटपाथों का निर्माण एम20 ग्रेड कंक्रीट से किया गया था, जिस पर बाद में मुहर लगाई जाती है और गुलाबी रंग दिया जाता है। स्टैम्पिंग से दरारें बन जाती हैं, जो मानसून के दौरान काई और शैवाल से भर जाती हैं, जिससे वे फिसलन भरी और खतरनाक हो जाती हैं। निवासियों ने सुझाव दिया कि बीएमसी स्पष्ट और सुरक्षित मार्ग सुनिश्चित करने के अलावा, बेहतर स्थायित्व और अनुकूलता के लिए 'ब्रूमिंग फिनिश' का उपयोग करने पर विचार करे।
बीएमसी एफ-नॉर्थ वार्ड अधिकारी पृथ्वीराज चौहान टिप्पणी के लिए उपलब्ध नहीं थे।