नयी दिल्ली: कांग्रेस ने रविवार को ओडिशा रेल हादसे को लेकर रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के इस्तीफे की मांग की और प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी पर हमला करते हुए कहा कि उन्हें ‘ऑल इज वेल’ बनाने की जिम्मेदारी स्वीकार करनी चाहिए। भले ही भारतीय रेलवे का महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा “उपेक्षा में पड़ा हुआ है”। विपक्षी दल ने पूछा कि क्या प्रधानमंत्री इस सदी की “सबसे घातक रेल त्रासदी” की जिम्मेदारी लेंगे। यह भी पूछा कि विशेषज्ञों की चेतावनियों और सुझावों, संसदीय समिति और कैग की रिपोर्ट की अनदेखी के लिए कौन जिम्मेदार है।
कांग्रेस अध्यक्ष मल्लिकार्जुन खड़गे ने आरोप लगाया कि मोदी रेलवे सुरक्षा पर ध्यान न देकर ट्रेनों को हरी झंडी दिखाने में व्यस्त हैं। उन्होंने भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोकने के लिए ऊपर से नीचे तक सभी पदों की जवाबदेही तय करने का आह्वान किया।
कांग्रेस के पूर्व अध्यक्ष राहुल गांधी ने भी सरकार पर निशाना साधा और कहा कि प्रधानमंत्री को तत्काल रेल मंत्री का इस्तीफा मांग लेना चाहिए।
270 से ज्यादा मौतों के बाद भी कोई जवाबदेही नहीं! इतने दर्दनाक हादसे की जिम्मेदारी लेने से मोदी सरकार भाग नहीं सकती.’
270+ मरने के बाद भी कोई नौकरी नहीं!
मोदी सरकार इतनी दुखद दुर्घटना की जिम्मेदारी नहीं ले सकती।
प्रधान मंत्री को रेल मंत्री का इस्तीफ़ा देना चाहिए! — राहुल गांधी (@RahulGandhi) 4 जून, 2023
यहां एआईसीसी मुख्यालय में एक संवाददाता सम्मेलन को संबोधित करते हुए, कांग्रेस सांसद शक्तिसिंह गोहिल और एआईसीसी के प्रचार और मीडिया विभाग के प्रमुख पवन खेड़ा ने आरोप लगाया कि ओडिशा रेल त्रासदी पूरी तरह से लापरवाही, सिस्टम में गंभीर चूक, अक्षमता के कारण मानव निर्मित तबाही थी। और मोदी सरकार के ‘सब कुछ जानने’ का आत्ममुग्ध भाव”।
खेड़ा ने कहा कि प्रधानमंत्री के पास एक “कवच” है जो किसी अन्य पीएम के पास नहीं था, जो उन्हें सार्वजनिक जांच और टेलीविजन बहस से बचाते थे। उन्होंने मीडिया से पीएम को वह शील्ड नहीं मुहैया कराने का आग्रह किया।
खेड़ा ने कहा, “यह ‘कवच’ रेल यात्रियों को नहीं बल्कि आपकी (प्रधानमंत्री की) छवि को बचाता है।”
विपक्षी दल ने यह भी कहा कि मोदी को “गड़बड़” के लिए जिम्मेदारी का हिस्सा स्वीकार करना चाहिए कि यह आरोप लगाया गया है कि उनकी सरकार ने भारतीय रेलवे और लोगों को प्रभावित किया है।
खेड़ा ने कहा कि प्रधानमंत्री मोदी, जिन्होंने घोषणा की है कि दोषियों को सजा दी जाएगी, उन्हें पहले अपने रेल मंत्री से शुरुआत करनी चाहिए।
उन्होंने कहा, “स्पष्ट रूप से और स्पष्ट रूप से, हम केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के इस्तीफे की मांग करते हैं। इससे कम कुछ नहीं है।”
“इस्तीफे का मतलब नैतिक आधार पर जिम्मेदारी लेना है, यहां न तो जिम्मेदारी है और न ही नैतिकता, क्या आपको लगता है कि कोई इस्तीफा आएगा? हम नहीं जानते कि हमें किससे इस्तीफा मांगना चाहिए।”
मोदी जी, आप तय करें कि आप किसका इस्तीफा चाहते हैं। बहादुर शास्त्री, नीतीश कुमार और माधवराव सिंधिया ने इस्तीफा दे दिया।”
खेड़ा ने आगे कहा, “प्राण जाए पर पीआर ना जाए- आपको अब इस सिद्धांत को छोड़ना होगा।”
हिंदी में ट्वीट्स की एक श्रृंखला में, खड़गे ने मोदी सरकार पर सवाल उठाए और आरोप लगाया कि “पीआर नौटंकी” ने व्यवस्था की कार्य प्रणाली को “खोखला” बना दिया है।
रेलवे में तीन लाख पद खाली होने का जिक्र करते हुए उन्होंने कहा कि उच्च स्तर पर जिन पदों पर भर्ती प्रधानमंत्री कार्यालय के जरिए होती है, वे भी खाली पड़े हैं. उन्होंने पूछा कि पिछले नौ साल में इन पदों को क्यों नहीं भरा गया।
कांग्रेस अध्यक्ष ने कहा कि रेलवे बोर्ड ने हाल ही में स्वीकार किया है कि लोको पायलटों के लंबे समय तक काम करने के कारण जनशक्ति की भारी कमी दुर्घटनाओं की बढ़ती संख्या का मुख्य कारण है और पूछा कि पद क्यों नहीं भरे गए।
खड़गे ने दावा किया कि दक्षिण पश्चिम रेलवे जोन के प्रिंसिपल चीफ ऑपरेटिंग मैनेजर ने मैसूर में एक घटना का हवाला देते हुए 8 फरवरी, 2023 को सिग्नलिंग सिस्टम को ठीक करने की मांग की, जिसमें दो ट्रेनें टकराने से बच गईं।
उन्होंने कहा, रेल मंत्रालय ने इस पर कार्रवाई क्यों नहीं की।
खड़गे ने कहा कि संसदीय स्थायी समिति ने अपनी 323वीं रिपोर्ट में रेलवे सुरक्षा आयोग (सीआरएस) की सिफारिशों के प्रति रेलवे बोर्ड द्वारा दिखाई गई “उपेक्षा” के लिए रेलवे की आलोचना की।
कहा गया कि सीआरएस 8 से 10 फीसदी दुर्घटनाओं की ही जांच करती है। फिर सीआरएस को मजबूत क्यों नहीं किया गया, उन्होंने पूछा।
कांग्रेस अध्यक्ष ने कहा, “नवीनतम कैग ऑडिट रिपोर्ट के अनुसार, 2017-18 और 2020-21 के बीच 10 में से लगभग सात ट्रेन दुर्घटनाएं ट्रेन के पटरी से उतरने के कारण हुईं।”
“सीएजी के अनुसार, राष्ट्रीय रेल सुरक्षा कोष (आरआरएसके) में 79 प्रतिशत धन कम कर दिया गया था, जबकि हर साल 20,000 करोड़ रुपये उपलब्ध कराए जाने थे। ट्रैक नवीनीकरण कार्यों की मात्रा में भारी गिरावट क्यों आई है?” कांग्रेस प्रमुख ने कहा।
2011 में भारत के अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (RDSO) द्वारा विकसित ट्रेन टक्कर बचाव प्रणाली का नाम बदलकर मोदी सरकार ने “कवच” कर दिया था और मार्च 2022 में खुद रेल मंत्री द्वारा इसका प्रदर्शन किया गया था, उन्होंने कहा और पूछा कि इसे केवल लागू क्यों किया गया है अब तक 4 फीसदी रूटों पर।
उन्होंने वंदे भारत ट्रेनों का परोक्ष रूप से जिक्र करते हुए कहा, “मोदी जी, आप हर दिन सफेद होने वाली ट्रेनों को हरी झंडी दिखाने में व्यस्त हैं, लेकिन रेल सुरक्षा पर कोई ध्यान नहीं देते हैं।”
ऊपर से नीचे तक पदों की जवाबदेही तय करनी होगी ताकि ऐसे हादसों को रोका जा सके। खड़गे ने कहा कि तभी इस त्रासदी के पीड़ितों को न्याय मिलेगा।
कांग्रेस महासचिव प्रियंका गांधी वाड्रा ने भी वैष्णव के इस्तीफे की मांग की।
“लाल बहादुर शास्त्री जी, नीतीश कुमार जी, माधव राव सिंधिया जी के नैतिक मार्ग पर चलते हुए क्या रेल मंत्री को इस्तीफा नहीं देना चाहिए?” उसने कहा।
इससे पहले, कांग्रेस महासचिव जयराम रमेश ने आरोप लगाया कि प्रधानमंत्री और रेल मंत्री के “पीआर अभियान” में रेलवे सुरक्षा से समझौता किया गया था।
उन्होंने एक ट्वीट में कहा, “याद कीजिए कि लाल बहादुर शास्त्री ने नवंबर 1956 में अरियालुर ट्रेन हादसे के मद्देनजर इस्तीफा दे दिया था और नीतीश कुमार ने अगस्त 1999 में गैसल ट्रेन हादसे के बाद ऐसा किया था।”
प्रेसर में गोहिल और खेड़ा ने सरकार से सवाल किए और पूछा कि मोदी अपने रेल मंत्री से इस्तीफा कब मांगेंगे।
उन्होंने आरोप लगाया कि वैष्णव के “शीर्ष प्रचार, नाटकीयता और पीआर नौटंकी ने गंभीर कमियों, आपराधिक लापरवाही और भारतीय रेलवे की सुरक्षा और सुरक्षा के लिए पूर्ण उपेक्षा की है”।
“पीएम मोदी खुद वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों को हरी झंडी दिखाने के लिए जिम्मेदार हैं। वह भारतीय रेलवे में इस ‘ऑल इज वेल’ पहलू को बनाने के लिए जिम्मेदार हैं, यहां तक कि भारतीय रेलवे के महत्वपूर्ण, संवेदनशील और महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे में कमी है। उपेक्षा, “गोहिल और खेड़ा ने अपने बयान में कहा।
खेड़ा ने दावा किया कि दुर्घटना से पहले, वैष्णव ने रेलवे चिंतन शिविर में सुरक्षा पर प्रस्तुतियों को छोड़ दिया क्योंकि उन्हें वंदे भारत ट्रेन को हरी झंडी दिखाने के लिए जाना था।
गोहिल ने कहा कि रेल मंत्री को जिम्मेदारी लेनी चाहिए लेकिन “मोदी और नैतिकता विपरीत दिशाओं में चलते हैं”।
कांग्रेस महासचिव संगठन केसी वेणुगोपाल ने केंद्र की आलोचना करते हुए कहा कि ऐसा इसलिए हुआ है क्योंकि मोदी सरकार आवश्यक सुरक्षा और रखरखाव के उपाय करने में विफल रही।
उन्होंने कहा, “इसने ट्रैक और सिग्नल विफलताओं के बारे में कई पूर्व चेतावनियों को नजरअंदाज कर दिया, जिसमें 9 फरवरी, 2023 को दक्षिण पश्चिम रेलवे की नवीनतम चेतावनी भी शामिल है, जिसमें सिग्नलिंग बुनियादी ढांचे को सुधारने की आवश्यकता की ओर इशारा किया गया है।”
वेणुगोपाल ने कहा, “उनका एकमात्र ध्यान मेगा लॉन्च इवेंट्स के माध्यम से प्रधान मंत्री के पीआर पर रहा है। जो हुआ है, उसके लिए सरकार को शर्म आनी चाहिए और प्रधानमंत्री को पूरे देश को जवाब देना चाहिए।”
बेंगलुरु-हावड़ा सुपरफास्ट एक्सप्रेस और शालीमार-चेन्नई सेंट्रल कोरोमंडल एक्सप्रेस, जिसमें लगभग 2,500 यात्री सवार थे, और एक मालगाड़ी शुक्रवार शाम करीब 7 बजे बालासोर के बहनागा बाजार स्टेशन के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गई।
दुर्घटना में कम से कम 275 लोग मारे गए और 1,100 से अधिक घायल हो गए, भारत में लगभग तीन दशकों में सबसे खराब रेल दुर्घटना।
