एमएमआरडीए संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान (SNGP) के कुछ हिस्सों को काटकर ठाणे की भीड़भाड़ वाली सड़कों को छोटा करने वाले बाईपास की योजना की खोज कर रहा है। यदि निर्माण किया जाता है, तो यह मुख्य रूप से बीच में चलने वाले यातायात के लिए लाभकारी होगा मुलुंडऐरोली, चेंबूर और आगे पालघर और गुजरात तक।
सड़क योजना
प्रारंभिक बिंदु: एलबीएस रोड से दूर श्रीनगर में मुलुंड का सबसे उत्तरी सिरा
समापन बिंदु: घोड़बंदर रोड पर ठाणे के बाहरी इलाके में गैमुख
कवर किए जाने वाले क्षेत्र: सड़क येओर हिल्स के साथ से गुजरती है, इंदिरा नगर, लोकमान्य नगर, उपवन झील को पार करती है, मनपाड़ाडोंगरीपाड़ा और आनंद नगर
सड़क योजना
प्रारंभिक बिंदु: एलबीएस रोड से दूर श्रीनगर में मुलुंड का सबसे उत्तरी सिरा
समापन बिंदु: घोड़बंदर रोड पर ठाणे के बाहरी इलाके में गैमुख
कवर किए जाने वाले क्षेत्र: सड़क येओर हिल्स के साथ से गुजरती है, इंदिरा नगर, लोकमान्य नगर, उपवन झील को पार करती है, मनपाड़ाडोंगरीपाड़ा और आनंद नगर
इससे किसे फायदा होगा
मुंबई के मध्य और पूर्वी उपनगरों से और ठाणे से उत्तर की ओर यात्रा करने वाले मोटर यात्री।
एलबीएस रोड और गायमुख पर मुंबई-ठाणे सीमा के बीच 20 किमी की दूरी को पार करने में वर्तमान में 1.5 घंटे का समय लगता है।
प्रस्तावित पर समान बिंदुओं के बीच यात्रा करने में 10 मिनट का समय तलहटी सड़क (एक हाई-स्पीड कॉरिडोर के रूप में नामित किया जाना है) 70 किमी प्रति घंटे की औसत गति से।
