मुंबई: आम तौर पर मितव्ययी बॉम्बे पारसी पंचयत (बीपीपी) ने अब दहिसर और तलासारी के बीच राष्ट्रीय राजमार्ग (NH48) की दयनीय स्थिति के बारे में केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्गों के केंद्रीय मंत्री, नितिन गडकरी से शिकायत की है।मंत्रालय को पत्र में, बीपीपी ने कहा कि यह राजमार्ग दक्षिण गुजरात में उडवाड़ा के तीर्थयात्रा स्थल के लिए एकमात्र सड़क कनेक्टिविटी है, जहां समुदाय का सबसे महत्वपूर्ण अग्नि मंदिर, इरानशाह स्थित है। “एनएच -48 दहिसर टू टालासारी एक मौत का जाल बन गया है और हमारे समुदाय के सदस्य और वरिष्ठ नागरिकों को एनएचए-नियुक्त ठेकेदारों द्वारा किए गए खराब निर्माण के कारण अनकही कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है। हम सभी पूछते हैं कि अच्छी सड़कों के लिए हमारे मौलिक अधिकारों के लिए हैं ताकि कीमती जीवन खो न जाए, ''।बीपीपी ट्रस्टी आदिल मालिया ने टीओआई को बताया कि समुदाय ने अपने शानदार सदस्यों में से एक, उद्योगपति साइरस मिस्त्री को उस सड़क पर खराब सड़क की स्थिति और अनियमित यातायात के कारण खो दिया। उन्होंने कहा, “समुदाय के पास NH48 पर यात्रा करने के अलावा कोई विकल्प नहीं है और दहिसर और तलासारी के बीच का मार्ग शाब्दिक रूप से एक 'मौत का जाल' है। कई घातक और गंभीर दुर्घटनाओं के निकट रिपोर्ट की गई है,” उन्होंने कहा।फ़िल्ली बापुना, जो अक्सर उदवाड़ा और मुंबई के बीच ड्राइव करते हैं, ने कहा, “ एनएच -48 पर ड्राइविंग एक कष्टप्रद अनुभव है। यह कुछ महीनों पहले सीमेंट कंस था, लेकिन हर जगह पहले से ही गड्ढे हैं। एक नई रेंज रोवर ने इस खिंचाव पर दो बार टायर फट गया था। ''डॉ। बोरजिस एच। डॉक्टर, जो एक सुरक्षित एनएच -48 के लिए एक अभियान का नेतृत्व कर रहे हैं, ने कहा कि उन्हें सड़क ठेकेदार की लापरवाही के कारण इस साल एक मृत्यु का अनुभव था। “ जब मैंने पैनवेल पुलिस स्टेशन में ठेकेदार के खिलाफ शिकायत की, तो मुझे यह पता चल गया कि वरिष्ठ निरीक्षक भारतीय सड़कों कांग्रेस (आईआरसी) के मानदंडों से अनजान था, उन्हें लागू करने के लिए एक तरफ छोड़ दें '' उन्होंने कहा।इस बीच, मंगलवार को, एडवोकेट सुजय कांतवाला ने कहा कि एनएच -48 पर बोइसर से मुंबई की यात्रा में छह घंटे लगे। “मेरी बहन ने केवल ट्रेन से यात्रा करने की शपथ ली है और इस राजमार्ग को” पृथ्वी पर नरक “के रूप में वर्णित किया है।इस बीच, राजमार्ग कार्यकर्ता हरबन्स सिंह नैनडे ने कहा कि एनएच -48 की मरम्मत पर 600 करोड़ रुपये खर्च करने के बावजूद, ट्रैफिक जाम और दुर्घटनाएं होती रहती हैं। “इसने एनएचएआई और ठेकेदार के कामकाज के बारे में सवाल उठाए हैं। BRO (बॉर्डर रोड्स संगठन) भी मुख्य रूप से सीमावर्ती क्षेत्रों और कठिन पहाड़ी क्षेत्रों में सड़कों के निर्माण और बनाए रखने के लिए जिम्मेदार है। समय बर्बाद किए बिना, BRO की सेवाओं का उपयोग NH48 और ठाणे – घोडबंडर रोड के लिए सुरक्षित यात्रा के लिए किया जाना चाहिए।मुंबई बाउंड लेन पर यात्रा करते हुए दो एम्बुलेंस मंगलवार के ट्रैफिक जाम में फंस गए थे, और वह भी गुजरात बाउंड लेन पर गलत पक्ष पर था। एक मोटर चालक ने कहा, “कई मोटर चालक उस क्षण को स्विच करते हैं जब वे एक ट्रैफिक जाम देखते हैं, आगे विपरीत लेन पर एक ट्रैफ़िक ग्रिडलॉक बनाते हैं, साथ ही उन्हें रोकने के लिए कोई भी नहीं,” एक मोटर चालक ने कहा।NHAI के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि NH48 पर यातायात ठाणे – घोडबंडर रोड पर यातायात प्रवाह के कारण अधिक है। “हालांकि गड्ढे हैं, मुख्य कारण थाने – घोडबंडर रोड पर ठाणे बाउंड लेन पर यातायात था। हम पुराने पुलों पर मैस्टिक लेट रहे हैं, अधिकारी ने कहा कि जब एनएच 48 पर गड्ढों के बारे में सवाल किया गया था।”
