रेल मंत्रालय इस फैसले को वापस लेने के लिए पूरी तरह तैयार है कि इंडियन रेलवे कैटरिंग एंड टूरिज्म कॉरपोरेशन (आईआरसीटीसी) को उसके द्वारा अर्जित राजस्व का 50 प्रतिशत सुविधा शुल्क से साझा करना होगा। निवेश और सार्वजनिक संपत्ति प्रबंधन विभाग (DIPAM) के सचिव ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म ट्विटर पर इस फैसले की पुष्टि की। यह कदम शुक्रवार को आईआरसीटीसी के शेयरों में भारी गिरावट के बाद आया है। 28 अक्टूबर को, रेल मंत्रालय ने भारतीय रेलवे की ई-टिकटिंग और खानपान शाखा को मंत्रालय के साथ राजस्व साझा करने के लिए कहा।

रेल मंत्रालय के फैसले के बाद शुक्रवार को बीएसई पर आईआरसीटीसी का शेयर 40 फीसदी तक गिरकर इंट्रा डे लो हो गया। कंपनी ने स्टॉक एक्सचेंज को एक फाइलिंग में कहा, “यह सूचित किया जाना है कि रेल मंत्रालय ने आईआरसीटीसी द्वारा एकत्र किए गए सुविधा शुल्क से अर्जित राजस्व को 1 नवंबर 2021 से 50:50 के अनुपात में साझा करने के अपने निर्णय से अवगत कराया है।” शुक्रवार को।

रेलवे द्वारा सुविधा शुल्क साझा करने का निर्णय वापस लेने के बाद आईआरसीटीसी के शेयर की कीमत ने अधिकांश घाटे की वसूली की।

2014 में, आईआरसीटीसी ने भारतीय रेलवे के साथ 80:20 के आधार पर राजस्व साझा करना शुरू किया। बाद में 2015 में राशन को 50:50 में बदल दिया गया। हालांकि, बाद में नवंबर 2016 से तीन साल के लिए राजस्व बंटवारा प्रणाली को वापस ले लिया गया था।

वार्षिक रिपोर्ट के अनुसार, आईआरसीटीसी ने 2020-21 के दौरान सुविधा शुल्क से 299.13 करोड़ रुपये कमाए। यह 2020-21 में आईआरसीटीसी के लिए सबसे अधिक राजस्व अर्जित करने वाला था क्योंकि खानपान और व्यापक सेवाओं से होने वाली आय कोविद से संबंधित प्रतिबंधों के कारण काफी गिर गई थी। यह उल्लेख किया जाना चाहिए कि भारत में कोविद -19 महामारी और बाद में यात्रा पर प्रतिबंध के कारण सुविधा शुल्क से राजस्व में भी गिरावट आई है। आईआरसीटीसी ने 2019-20 में 349.64 करोड़ रुपये की कमाई की थी।

आईआरसीटीसी नॉन-एसी क्लास के टिकट के लिए 15 रुपये प्लस गुड्स एंड सर्विसेज टैक्स (जीएसटी) और एसी क्लास (प्रथम श्रेणी सहित) के लिए 30 रुपये प्लस जीएसटी चार्ज करता है। BHIM/UPI भुगतानों के लिए, सुविधा शुल्क कम दर पर 10 रुपये और गैर-एसी कक्षाओं के लिए जीएसटी और एसी कक्षाओं के लिए 20 रुपये प्लस जीएसटी लगाया जा रहा है।

राजस्व बंटवारे के फैसले के बाद, जियोजित फाइनेंशियल सर्विसेज के मुख्य निवेश रणनीतिकार वीके विजयकुमार ने कहा, “सरकार ने आईआरसीटीसी को रेल मंत्रालय के साथ 50 प्रतिशत सुविधा शुल्क साझा करने के लिए कहा है, यह एक और उदाहरण है जो निवेशकों को पीएसयू शेयरों में निवेश करते समय अनुचित आशावाद की चेतावनी देनी चाहिए। शेयरधारक रिटर्न बढ़ाना पीएसयू का उद्देश्य नहीं है। इसलिए निवेशकों को पीएसयू शेयरों का पीछा करते समय सावधान रहना होगा, भले ही वे सस्ते हों।”

शेयर के एक्स-स्टॉक विभाजन (इक्विटी शेयरों का उप-विभाजन) के बदल जाने के बाद गुरुवार को इंट्रा-डे ट्रेड में आईआरसीटीसी के शेयर बीएसई पर 15 प्रतिशत बढ़कर 949.65 रुपये हो गए। आईआरसीटीसी के शेयरों ने 19 अक्टूबर, 2021 को 1,279 रुपये (स्टॉक स्प्लिट में समायोजित) की रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गया था।

कंपनी द्वारा स्टॉक को विभाजित करने का फैसला करने के बाद आईआरसीटीसी की हिस्सेदारी बढ़ रही है। 12 अगस्त को, भारतीय रेलवे की ई-टिकटिंग और खानपान शाखा ने 10 रुपये के अंकित मूल्य के एक इक्विटी शेयर को 2 रुपये के अंकित मूल्य के पांच इक्विटी शेयरों में विभाजित करने की घोषणा की। स्टॉक विभाजन आमतौर पर करने के लिए किया जाता है छोटे खुदरा निवेशकों के लिए अधिक किफायती स्टॉक और तरलता में वृद्धि। जबकि शेयर पूंजी में कोई बदलाव नहीं होगा, शेयरों की संख्या 5 गुना बढ़ जाएगी। आईआरसीटीसी स्टॉक स्प्लिट ने पूंजी बाजार में तरलता बढ़ाने और शेयरधारक आधार को चौड़ा करने में मदद की। जून को समाप्त तिमाही में कंपनी को 82.52 करोड़ रुपये का लाभ हुआ, जबकि एक साल पहले इसी अवधि में कंपनी को 24.60 करोड़ रुपये का घाटा हुआ था।

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