कॉकपिट में भूत: इतालवी मीडिया का दावा है कि AI-171 पायलट ने जानबूझकर अहमदाबाद में घातक दुर्घटना को अंजाम दिया

एयर इंडिया फ्लाइट 171 त्रासदी पर एक चौंकाने वाले अपडेट में, एक इतालवी मीडिया रिपोर्ट में दावा किया गया है कि भारतीय जांचकर्ता इस निष्कर्ष पर पहुंच सकते हैं कि दुर्घटना “लगभग निश्चित रूप से” पायलटों में से एक के जानबूझकर किए गए कृत्य के कारण हुई थी। इटालियन समाचार पत्र कोरिएरे डेला सेरा के अनुसार, 12 जून, 2025 को अहमदाबाद में हुई आपदा की अंतिम जांच रिपोर्ट से पता चलेगा कि किसी ने विमान के ईंधन स्विच को मैन्युअल रूप से बंद कर दिया था, जिससे टेकऑफ़ के केवल 32 सेकंड बाद ही विमान का पूरा जोर ख़त्म हो गया।

ऑडियो विश्लेषण जानबूझकर की गई हरकत की ओर इशारा करता है

पश्चिमी विमानन एजेंसियों के सूत्रों का हवाला देते हुए इतालवी रिपोर्ट में कहा गया है कि पिछले दिसंबर में वाशिंगटन में कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (सीवीआर) डेटा के पुन: विश्लेषण के बाद एक सफलता मिली।

सबूत: साफ़ की गई ऑडियो रिकॉर्डिंग ने कथित तौर पर जांचकर्ताओं को यह निर्धारित करने की अनुमति दी कि किस पायलट ने ईंधन स्विच संचालित किया था।

कोई तकनीकी खामी नहीं: जांच में सहायता कर रहे अमेरिकी विशेषज्ञों को ऐसी कोई स्थिति नहीं मिली जहां यांत्रिक विफलता के कारण बोइंग 787 ड्रीमलाइनर के दोनों इंजन एक ही समय में बंद हो जाएं।

इरादा बनाम त्रुटि: रिपोर्ट बताती है कि लॉकिंग मैकेनिज्म द्वारा संरक्षित स्विचों की मैन्युअल मूवमेंट से आकस्मिक फिसलन या तकनीकी समस्या की संभावना समाप्त हो जाती है।

कमांडर सुमीत सभरवाल की भूमिका

रिपोर्ट में नामित मुख्य संदिग्ध विमान के कमांडर कैप्टन सुमीत सभरवाल हैं, जो उड़ान के दौरान “पायलट मॉनिटरिंग” थे जबकि प्रथम अधिकारी क्लाइव कुंदर नियंत्रण में थे।

डेटा से पता चलता है कि इंजन क्रम से बंद होते हैं, बाएं इंजन (कैप्टन की तरफ स्थित) से शुरू होता है। कोरिएरे द्वारा उद्धृत सूत्रों के अनुसार, अंतिम क्षणों में, जबकि प्रथम अधिकारी का नियंत्रण योक ऊंचाई हासिल करने के लिए तैनात था, कैप्टन का योक स्थिर रहा।

एक ‘राजनीतिक’ मोड़?

रिपोर्ट में दावा किया गया है कि भारत के रुख में बदलाव – यांत्रिक विफलता के प्रारंभिक सिद्धांतों से दूर जाना – भारतीय विमानन क्षेत्र की सुरक्षा रेटिंग बनाए रखने के पश्चिमी दबाव के कारण आया है। एक सूत्र ने इस बदलाव को पर्यटन और व्यापार में देश के व्यापक निवेश की रक्षा के लिए एक “स्थायी बलिदान” के रूप में वर्णित किया।

हालाँकि, प्रमुख राष्ट्रीय विवाद से बचने के लिए अंतिम दस्तावेज़ अभी भी “सतर्क” स्वर का उपयोग कर सकता है।

परिवार और पायलट यूनियन दावों को खारिज करते हैं

निष्कर्षों को पायलट संघों और कैप्टन सभरवाल के परिवार के कड़े विरोध का सामना करना पड़ा है।

न्यायिक लड़ाई: सभरवाल के 91 वर्षीय पिता ने स्वतंत्र, अदालत की निगरानी में जांच की मांग करते हुए सुप्रीम कोर्ट का दरवाजा खटखटाया है।

लीपापोती का आरोप: यूनियनों ने जांचकर्ताओं पर विमान निर्माता और एयरलाइन को बचाने के लिए मृत पायलटों पर “दोष मढ़ने” की कोशिश करने का आरोप लगाया है।

उड़ान एआई-171 लगभग तीस वर्षों में भारत की सबसे घातक हवाई दुर्घटना बनी हुई है, जिसमें 260 लोगों की जान चली गई, जिसमें 19 लोग जमीन पर थे जब विमान एक मेडिकल छात्र छात्रावास में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

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