मुंबई: मध्य रेलवे (सीआर) ने अदालत के निर्देशों पर कार्रवाई करते हुए, हैनकॉक ब्रिज के नजदीक वाडी बंदर में बीडी चॉल के पास 45 अवैध झोपड़ियों को हटा दिया, जिससे प्रस्तावित वंदे भारत रखरखाव डिपो के लिए जमीन साफ हो गई। दो मंजिला निर्माण के साथ-साथ संरचनाओं ने वर्षों से रेलवे भूमि पर अतिक्रमण किया था। उचित कानूनी प्रक्रिया का पालन करते हुए, सीआर ने रेलवे के उपयोग के लिए निर्धारित हिस्से को पुनः प्राप्त करने के लिए एक समन्वित विध्वंस अभियान चलाया। पुनः प्राप्त भूमि वाडी बंदर यार्ड का हिस्सा है, जहां वंदे भारत सुविधा के लिए जमीनी कार्य पहले ही शुरू हो चुका है। अधिकारियों ने संकेत दिया कि अतिक्रमण हटाने से परियोजना को तेजी से आगे बढ़ाने में मदद मिलेगी, जिसे नए ट्रेनसेट के रखरखाव के लिए महत्वपूर्ण माना जाता है। डिपो की योजनाओं में वंदे भारत ट्रेनों को पार्क करने और सेवा देने के लिए पांच स्थिर लाइनें शामिल हैं।इंजीनियरिंग विंग, रेलवे सुरक्षा बल (आरपीएफ) और शहर पुलिस के सहयोग से लगभग 60 रेलवे कर्मी ऑपरेशन में शामिल थे। किसी भी व्यवधान को रोकने के लिए एक मजबूत सुरक्षा उपस्थिति बनाए रखी गई थी। अधिकारियों ने कहा कि तीन अर्थमूवर्स तैनात किए गए थे, जिससे बिना किसी कानून-व्यवस्था की समस्या के समयबद्ध तरीके से निकासी पूरी हो सकी।सीआर के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि डिपो के डिजाइन में एक बड़ा ढका हुआ शेड भी है, जो लगभग 400 मीटर लंबा और 36 मीटर चौड़ा है, जिसका उद्देश्य कुशल रखरखाव कार्यों को सक्षम करना है। संरचना में दिन के उजाले तक पहुंच के लिए पॉली कार्बोनेट छत के साथ-साथ वेंटिलेशन बढ़ाने और बिजली की खपत को कम करने के लिए सौर ट्यूब और छत वेंटिलेटर शामिल होंगे।इसके अलावा, मौजूदा निरीक्षण ओवरहाल (आईओएच) शेड को लगभग 70 मीटर तक बढ़ाया जाएगा और ट्रेनों की अंडरफ्रेम जांच के लिए रखरखाव गड्ढों से सुसज्जित किया जाएगा। परियोजना के ब्लूप्रिंट में पहुंच में सुधार के लिए एक संपर्क सड़क का निर्माण भी शामिल है।विद्युत कार्य योजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जिसमें आंतरिक प्रकाश व्यवस्था की स्थापना, विस्तारित खंडों का विद्युतीकरण और ओवरहेड उपकरण (ओएचई) का समर्थन करने के लिए एक समर्पित सबस्टेशन शामिल है।रेलवे अधिकारियों ने कहा कि सिविल और सिग्नलिंग कार्यों में अब तक लगभग 17% की प्रगति हुई है, जबकि मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल घटकों के लिए निविदाएं अंतिम रूप देने के करीब हैं। शहर की सबसे पुरानी रेलवे सुविधाओं में से एक, वाडी बंदर यार्ड, 1882 का है और मुंबई के रेल नेटवर्क में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
