मुंबई: बॉम्बे हाई कोर्ट वेकेशन बेंच ने सोमवार को मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर ग्राउंड एंड ब्रिज हैंडलिंग सर्विसेज के लिए सेलेबी को बदलने के लिए 17 मई को आमंत्रित बोलियों पर अंतिम निर्णय लेने से मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (MIAL) को रोक दिया।यह निर्णय तब तक प्रभावी रहेगा जब तक कि एक तुर्की फर्म के एक भारतीय हाथ द्वारा अपनी सुरक्षा मंजूरी के लिए चुनौती उठाई गई चुनौती को फिर से खोलने के बाद एक नियमित बेंच द्वारा सुना जाता है।पिछले हफ्ते, दिल्ली उच्च न्यायालय को स्थानांतरित करने के कुछ ही दिनों बाद, तुर्की में मुख्यालय वाली एक कंपनी की एक ग्राउंड हैंडलिंग सर्विसेज सहायक कंपनी- सीलेबी एनएएस एयरपोर्ट सर्विसेज इंडिया प्राइवेट लिमिटेड ने बुधवार को बॉम्बे हाई कोर्ट को अपनी सुरक्षा मंजूरी के निरसन के खिलाफ हटा दिया। दिल्ली उच्च न्यायालय ने दिन-प्रतिदिन के आधार पर इसी तरह की याचिका की सुनवाई के बाद, आदेशों के लिए मामले को आरक्षित कर दिया। दिल्ली एचसी 1 जून को गर्मियों की छुट्टी के लिए टूटता है।सोमवार को, न्यायमूर्ति सोमसेखर सुंदरसन की वेकेशन सिंगल जज बेंच सेलेबी के वरिष्ठ वकील, चेतन कपादिया ने सुना, जिन्होंने अपनी तत्काल चिंता व्यक्त की कि बोलियों को अंतिम रूप नहीं दिया गया, क्योंकि इससे उनके ग्राहकों को अपरिवर्तनीय नुकसान होगा। कपादिया ने कहा कि तुर्की फर्म के दो समझौते थे, जिनमें से प्रत्येक में 30 साल के लिए, एक और 30 वर्षों के लिए उन्हें नवीनीकृत करने की स्थिति थी। मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर ग्राउंड हैंडलिंग सेवाओं के लिए ब्रिज हैंडलिंग सर्विसेज और 9 मई, 2018 के लिए 7 अप्रैल, 2015 को समझौतों को दिनांकित किया गया था।क्लीयरेंस के अचानक और तत्काल निरस्तीकरण और मियाल द्वारा सेवाओं की बाद की समाप्ति ने सेलेबी को एक ऐसी स्थिति में रखा, जहां यह एक उपाय के लिए अदालत में भी नहीं पहुंच सकता था। आमतौर पर, यह अनुबंध के तहत 30-दिन का नोटिस प्राप्त करने के लिए पात्र होता, कपादिया ने कहा। हालांकि, मियाल के लिए वरिष्ठ वकील विक्रम नानकानी ने तर्क दिया कि अनुबंध में एक विशेष खंड है जो इसे राष्ट्रीय सुरक्षा हितों में भारत सरकार के आदेशों पर कार्य करने की अनुमति देता है, जहां कोई नोटिस की आवश्यकता नहीं है।नानानी ने उल्लेख किया कि एक समर्थक-टीईएम उपाय के रूप में, इंडो थाई को सेलेबी के कर्मचारियों और उपकरणों के साथ सेवाओं को संचालित करने के लिए कहा गया था।कपादिया ने कहा कि सेलेबी के पास 2,088 का एक कर्मचारी है, जिसे उसने दस वर्षों में प्रशिक्षित किया है, और उसने लंबे समय तक समझौते के लिए करोड़ों का निवेश किया है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि इसके कर्मचारियों और उपकरणों की सूची का उपयोग करने के लिए एक तंत्र होना चाहिए। न्यायमूर्ति सुंदरसन ने निर्देश दिया कि प्रो-टीईएम व्यवस्था का संचालन करने वाली कंपनी को मियाल को अपनी सभी परिचालन और वित्तीय जानकारी की एक रिपोर्ट सौंपनी चाहिए, जो तब इसे सेलेबी को सौंप देगी।इसमें सभी दायित्व शामिल हैं जो सेलेबी के पास थे।सेलेबी एयरपोर्ट सर्विसेज इंडिया और सेलेबी दिल्ली कार्गो टर्मिनल मैनेजमेंट इंडिया ने दिल्ली हवाई अड्डे के ऑपरेटर द्वारा सुरक्षा मंजूरी निरस्तीकरण और अनुबंधों को रद्द करने के खिलाफ दिल्ली उच्च न्यायालय में याचिका दायर की। 15 मई को, ब्यूरो ऑफ सिविल एविएशन सिक्योरिटी (BCAS) ने राष्ट्रीय सुरक्षा चिंताओं का हवाला देते हुए, सेलेबी हवाई अड्डे की सेवाओं को दी गई सुरक्षा मंजूरी को रद्द कर दिया, जो तुर्की में मुख्यालय वाली एक ग्राउंड हैंडलिंग कंपनी है।कार्रवाई ने हाल की शत्रुता में तुर्की के पाकिस्तान के समर्थन का पालन किया।कंपनी ने दो अनुबंधों के लिए दो याचिकाएं दायर कीं, जो अपने अनुबंध के परिणामी समाप्ति को भी चुनौती देते हैं। तत्काल प्रभाव के साथ लागू किए गए निरसन आदेश का मतलब था कि एयरलाइंस ने सेलेबी को ग्राउंड हैंडलिंग अनुबंध दिए थे, जो उड़ान में देरी का सामना करेगी। ग्राउंड हैंडलिंग कंपनियां सुरक्षा-संवेदनशील नौकरियों जैसे कि लोडिंग और बैग, कार्गो, सफाई विमान, ईंधन और यात्री चेक-इन को उतारती हैं।हालांकि, सरकार ने हवाई अड्डे के ऑपरेटरों के साथ काम किया और अंतरिम आधार पर ग्राउंड हैंडलिंग कंपनियों को नियुक्त किया। उदाहरण के लिए, मुंबई हवाई अड्डे पर, इंडो थाई एयरपोर्ट सर्विसेज- एक प्रमाणित ग्राउंड हैंडलर वर्तमान में भारत भर में नौ हवाई अड्डों पर काम कर रहा था – बीसीएएस ऑर्डर के 24 घंटे के भीतर नियुक्त किया गया था।
