मुंबई: राज्य परिवहन विभाग ने एग्रीगेटर फर्मों और समूहों से बाइक-टैक्सी आवेदन प्राप्त किए हैं जो मानदंडों को पूरा करते हैं। राज्य परिवहन आयुक्त कार्यालय के एक वरिष्ठ अधिकारी के अनुसार, आने वाले हफ्तों में बाइक-कर को सड़कों पर हिट करने के लिए स्लेट किया जाता है। विभाग एग्रीगेटर वाहनों से संबंधित यात्री सुरक्षा, कारपूलिंग, लाइसेंसिंग और ट्रैफ़िक उल्लंघन से संबंधित “शिकायत तंत्र” की तत्काल स्थापना की योजना बना रहा है।संपर्क करने पर, परिवहन आयुक्त विवेक भीमांवर ने कहा कि विभिन्न एग्रीगेटर्स से आवेदन आए हैं। उन्होंने कहा कि अनुप्रयोगों का अनुपालन और जांच बनी हुई है। सूत्रों ने कहा कि एक बार यह हो जाने के बाद, आने वाले हफ्तों में मुंबई महानगरीय क्षेत्र में बाइक टैक्सियों को लागू किया जा सकता है।हाल ही में ट्रांसपोर्ट मंत्रालय में एक बैठक आयोजित की गई थी, जिसमें सरकार के विनियमन के तहत एग्रीगेटर कैब सेवाओं को लाने पर चर्चा की गई थी। बाइक टैक्सियों के बारे में, वे आम तौर पर एक यात्री को ले जाते हैं जो मोटरसाइकिल ऑपरेटर के पीछे “पिलियन की सवारी करता है”। सरकार का इरादा महिला बाइक सवारों को प्रोत्साहित करने और महिला चालक के पीछे एक छोटे से विभाजन का परिचय देने का है ताकि उसे पिलियन राइडर से अलग किया जा सके। एक बाइक टैक्सी की कीमत 3 रुपये प्रति किमी की सवारी से कम हो सकती है और यह देश भर के कई अन्य शहरों में संचालित होती है, जिसमें बैंगलोर, हैदराबाद और चेन्नई शामिल हैं।सरकार एक राजपत्र के साथ भी सामने आई है जिसमें दिशानिर्देश निर्दिष्ट करते हैं: “ड्राइवर को न केवल एक वैध वाणिज्यिक ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता है, बल्कि एक सार्वजनिक सेवा वाहन (PSV) बैज (एक ऑटो-टैक्सी ड्राइवर के समान) की आवश्यकता है। उसे ऑपरेशन के क्षेत्र के सड़कों और मार्गों का पर्याप्त ज्ञान होना चाहिए ताकि यात्रियों को असुविधा न हो।” 20-50 वर्ष की आयु के ड्राइवरों के पास वाणिज्यिक लाइसेंस होना चाहिए और पुलिस सत्यापन से गुजरना होगा। पुलिस का सत्यापन प्रेरण के समय किया जाता है, और ड्राइवरों के पास शून्य आपराधिक सजा होनी चाहिए, यह कहा गया है।पांच साल के लाइसेंस को कम से कम 50 इलेक्ट्रिक बाइक-टैक्सिस बनाए रखने के लिए एग्रीगेटर्स की आवश्यकता होती है। सरकार के दिशानिर्देशों में यात्री सुरक्षा उपाय शामिल हैं, परिवहन अधिकारियों द्वारा निर्धारित अधिकतम दरों से अधिक नहीं, और आकस्मिक मृत्यु के लिए 2 लाख रुपये बीमा कवरेज। अधिसूचना के अनुसार, एग्रीगेटर फर्म को एक कॉल सेंटर बनाए रखना होगा या एक अधिकृत कॉल सेंटर या वेब पोर्टल के माध्यम से एक एग्रीगेटर के रूप में काम करना होगा-कुछ वर्तमान एग्रीगेटर कैब में से कुछ में गायब है।“आपातकालीन या तत्काल हेल्पलाइन सुविधा बाइक-टैक्सी ऑपरेटर द्वारा राइडर को एग्रीगेटर फर्म, स्थानीय प्रशासन, पुलिस अधिकारियों और राइडर के व्यक्तिगत आपातकालीन संपर्कों को एक संकट संकेत भेजने के लिए प्रदान की जाएगी,” यह कहा। कंपनियों को ग्राहक प्रतिक्रिया और शिकायत से निपटने के लिए सिस्टम स्थापित करना चाहिए।
