भारतीय रेलवे के बारे में 10 जरूरी तथ्य

भारत में पले-बढ़े, लगभग सभी को अपने जीवनकाल में कम से कम एक बार ट्रेन में यात्रा करने का सुख मिला है। चाहे वह जंगलों, खेतों, झीलों, समुद्रों या पहाड़ों के सुंदर दृश्य हों, भारतीय रेलवे के माध्यम से यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए बहुत कुछ है।

भारतीय रेलवे परिवहन प्रणाली अपने सभी पहलुओं में वास्तव में ऐतिहासिक और आकर्षक है और राष्ट्रीय पर्यटन दिवस के खुशी के अवसर से पहले, कन्फर्मटिकट के सह-संस्थापक और सीईओ दिनेश कुमार कोठा इसके बारे में दस आश्चर्यजनक तथ्य साझा करते हैं जो शायद आप नहीं जानते होंगे:

169 साल पुरानी एक समृद्ध विरासत

जब रेलवे नेटवर्क की बात आती है और यह कैसे अस्तित्व में आया, तो भारत के पास बहुत समृद्ध विरासत है। भारतीय रेलवे की स्थापना 16 अप्रैल, 1853 को बहुत पहले हुई थी, जब इसकी पहली यात्री ट्रेन ने मुंबई के बोरी बंदर से ठाणे के बीच 34 किलोमीटर की दूरी तय की थी। ट्रेन, जिसमें लगभग 30 वैगन थे, को साहिब, सुल्तान और सिंध नामक तीन लोकोमोटिव द्वारा संचालित किया गया था।

दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे ब्रिज

भारत के पास धरोत, जम्मू और कश्मीर में दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पुल चिनाब रेल ब्रिज है। यह चिनाब नदी पर एक स्टील और कंक्रीट का मेहराबदार पुल है, जो जम्मू और कश्मीर के रियासी जिले में बक्कल और कौरी को जोड़ता है। पुल, जो नदी से 1178 फीट की ऊंचाई पर स्थित है, पूरी तरह से तैयार हो गया था और अगस्त 2022 में इसका उद्घाटन किया गया था।

दुनिया का सबसे लंबा प्लेटफार्म

भारत के पास अपने उत्तरी उत्तर प्रदेश राज्य में गोरखपुर रेलवे स्टेशन पर दुनिया का सबसे लंबा प्लेटफॉर्म भी है। प्लेटफॉर्म की लंबाई लगभग 1,366 मीटर है, हालांकि, यह बताया गया है कि शीर्षक जल्द ही कर्नाटक के हुबली जंक्शन रेलवे स्टेशन को स्थानांतरित कर दिया जाएगा, जिसकी अनुमानित लंबाई 1,505 मीटर होगी।

भारतीय रेलवे के स्वामित्व वाले यूनेस्को विश्व धरोहर स्थल

एक बात जो आपको आश्चर्यचकित कर सकती है वह यह है कि भारतीय रेलवे वास्तव में चार यूनेस्को-मान्यता प्राप्त विश्व धरोहर स्थलों का मालिक है, और भविष्य में इसके दो और हो सकते हैं। वर्तमान में, इसके पास दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे, छत्रपति शिवाजी टर्मिनस, मुंबई, नीलगिरी माउंटेन रेलवे और कालका शिमला रेलवे है। दो नए यूनेस्को विरासत स्थल जिन्हें भविष्य में जोड़ा जा सकता है, कांगड़ा घाटी रेलवे और माथेरान लाइट रेलवे हैं।

नागपुर में डायमंड क्रॉसिंग

भारत में शानदार स्थलों में से एक नागपुर, महाराष्ट्र में डायमंड क्रॉसिंग है। भारतीय रेलवे द्वारा नामित, डायमंड क्रॉसिंग में दो रेलवे ट्रैक हैं, जो उत्तर-दक्षिण की ओर जा रहे हैं, और अन्य दो लाइनें, पूर्व-पश्चिम की ओर जा रही हैं, जो एक चौकोर आकार की हीरे की आकृति बनाती हैं।

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भारत का सबसे पुराना और राजसी लोकोमोटिव

भारतीय रेलवे के पास अभी भी पूरी तरह कार्यात्मक लोकोमोटिव है जिसे फेयरी क्वीन कहा जाता है। स्टीम इंजन के साथ काम करने वाला राजसी लोकोमोटिव दिल्ली से अलवर के बीच एक पर्यटक ट्रेन के रूप में चलता है।

1885 में निर्मित, ट्रेन 1997 में फिर से शुरू होने से पहले 1909 में वापस चली गई, और वर्तमान में 40 किमी / घंटा की गति से यात्रा करती है।

लग्जरी ट्रेन की सवारी

भारत एक ऐसा देश है जो अपनी परंपराओं और समृद्ध विरासत के कारण खुद पर गर्व करता है। यह तथ्य इसकी ट्रेनों में भी अनुवाद करता है, भारतीय रेलवे के पास वास्तव में कुछ लक्ज़री ट्रेनें हैं। रेलवे के पास रॉयल राजस्थान ऑन व्हील्स, द गोल्डन चेरियट, द महाराजा एक्सप्रेस, द डेक्कन ओडिसी और पैलेस ऑन व्हील्स जैसी 5 सुपर-लक्जरी शाही ट्रेनें हैं। इनमें से कुछ ट्रेनों का टैरिफ बिल्कुल भी सस्ता नहीं आता है।

भारत में सबसे लंबी और सबसे छोटी ट्रेन की सवारी

भारत में सबसे लंबी ट्रेन की सवारी कन्याकुमारी से डिब्रूगढ़ तक विवेक एक्सप्रेस के साथ है, जो लगभग 4189 किलोमीटर की दूरी तय करती है। रास्ते में लगभग 56 स्टॉप हैं और सवारी की कुल अवधि 82 घंटे और 30 मिनट है। दूसरी ओर, सबसे छोटी ट्रेन की सवारी नागपुर से अजनी तक की मात्र 3 किलोमीटर की ट्रेन की सवारी है।

भारतीय रेलवे के शुभंकर के पीछे की कहानी

क्या आप जानते हैं कि जब रेल की पटरियां बिछाई जा रही थीं तो हाथी जैसे जानवरों का इस्तेमाल वास्तव में रेल कार्ट्रिज को रखने के लिए किया जाता था?

यह कोई संयोग नहीं है कि भारतीय रेलवे का आधिकारिक शुभंकर एक हाथी है। भोलू नाम का शुभंकर रेलवे गार्ड के रूप में तैयार एक खुशमिजाज सफेद हाथी है।

भारत की सबसे लंबी रेल सुरंग

भारत की सबसे लंबी सुरंग, जिसकी अनुमानित लंबाई 11.25 किलोमीटर है, जम्मू कश्मीर में मध्य हिमालय की पीर प्रांजल श्रेणी में स्थित है। सुरंग जम्मू-बारामूला रेलवे लाइन का हिस्सा है और एक शानदार इंजीनियरिंग चमत्कार है जिसे देखने की जरूरत है।

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(यह कहानी News18 के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड समाचार एजेंसी फीड से प्रकाशित हुई है)