मुंबई ट्रैफिक पुलिस ने गलत साइड से गाड़ी चलाने और व्यस्त समय में आवाजाही पर प्रतिबंध का उल्लंघन करने वाले भारी वाहनों के खिलाफ अभियान शुरू किया है

मुंबई: पालघर में मुंबई-अहमदाबाद राजमार्ग पर गलत दिशा में एक पिकअप ट्रक चलाने से हुई दुर्घटना के मद्देनजर, जिसमें 13 लोगों की जान चली गई, मुंबई ट्रैफिक पुलिस ने गलत दिशा में ड्राइविंग और पीक-ऑवर मूवमेंट प्रतिबंध का उल्लंघन करने वाले भारी वाहनों पर अपनी कार्रवाई तेज कर दी है।पिछले एक सप्ताह में, सिग्नल जंपिंग और गलत साइड ड्राइविंग सहित विभिन्न उल्लंघनों के लिए डिलीवरी राइडर्स को 2,500 से अधिक चालान जारी किए गए हैं, और 170 भारी वाहनों को दंडित किया गया है और 39 को प्रतिबंधित घंटों के दौरान शहर की सड़कों पर चलने के लिए जब्त किया गया है – सुबह 7 बजे से 11 बजे और शाम 5 बजे से 9 बजे के बीच।1 जनवरी से 23 मई के बीच यातायात शाखा ने यातायात के प्रवाह के विपरीत सवारी करने वाले 6,380 मोटरसाइकिल चालकों के खिलाफ कार्रवाई की है।संयुक्त पुलिस आयुक्त (यातायात) सत्य नारायण ने कहा, “हमने ऐसे हॉटस्पॉट की पहचान की है जहां गलत साइड से ड्राइविंग बड़े पैमाने पर होती है।” उन्होंने कहा, “एक कड़ा संदेश देने के लिए एफआईआर दर्ज की जा रही हैं कि गलत दिशा में ड्राइविंग बर्दाश्त नहीं की जाएगी।”सप्ताहांत में, मोटर चालकों ने एक्स पर पुलिस को टैग किया है और वर्ली, जुहू में गुलमोहर रोड और माहिम दरगाह रोड सहित अन्य स्थानों पर गलत साइड ड्राइविंग की शिकायत की है।ट्रैफिक पुलिस ने कहा कि वे फुटपाथ पर चलने वाले मोटरसाइकिल चालकों पर भी ध्यान केंद्रित करेंगे। उन्होंने कहा कि गलत साइड से गाड़ी चलाने की सबसे ज्यादा शिकायतें ऑनलाइन फूड डिलीवरी और क्विक कॉमर्स ऐप्स के लिए काम करने वाले डिलीवरी कर्मियों से संबंधित हैं। सत्य नारायण ने कहा कि यातायात विभाग उल्लंघन डेटा साझा करने और जवाबदेही की मांग करने के लिए इन ऑनलाइन प्लेटफार्मों से प्रतिनिधियों को बुलाने की योजना बना रहा है।परिवहन विशेषज्ञों का तर्क है कि ऑनलाइन प्लेटफ़ॉर्म द्वारा लगाई गई अति-प्रतिस्पर्धी डिलीवरी समय सीमा अराजकता को बढ़ावा दे रही है। कार्यकर्ता मोहम्मद अफ़ज़ल ने कहा, “डिलीवरी कर्मियों पर ऑनलाइन प्लेटफ़ॉर्म द्वारा निर्धारित ’10-मिनट डिलीवरी’ की समय सीमा को पूरा करने का जबरदस्त दबाव है।” “इन डिलीवरी की समयसीमा का उल्लंघन होता है। ऐसी अर्थव्यवस्था में जहां युवा रोजगार के लिए संघर्ष करते हैं, वे अपनी नौकरी बनाए रखने के लिए कुछ भी करेंगे, भले ही कंपनी के नियम उनके जीवन को खतरे में डाल दें।”मोटरसाइकिल चालक और उनके पीछे बैठे लोग भी गलत दिशा में सवारी करने के घातक परिणामों के प्रति संवेदनशील होते हैं। फरवरी में, 13 वर्षीय आयत बोरा की मझगांव में ईस्टर्न फ्रीवे रैंप के पास उस समय हत्या कर दी गई, जब वह अपने पिता अब्दुल वाहिद बोरा के साथ पीछे बैठी थी। गलत दिशा में चल रही पुलिस जीप से टकराने से बचने के लिए अब्दुल को गाड़ी मोड़नी पड़ी। मोटरसाइकिल फिसल गई, जिससे किशोर सीधे एक कंटेनर ट्रक के रास्ते में जा गिरा।प्रमुख सड़कों, फ्लाईओवरों और राजमार्गों पर सुबह 7 बजे से 11 बजे और शाम 5 बजे से 9 बजे के बीच भारी वाहनों का चलना प्रतिबंधित है, लेकिन वे इस नियम का उल्लंघन करते हैं, जिससे जाम लगता है और कभी-कभी दुर्घटनाएं भी होती हैं।अफ़ज़ल ने इस बात पर ज़ोर दिया कि शहर की सड़कों को वास्तव में सुरक्षित बनाने के लिए, कार्यान्वयन पूरे वर्ष होना चाहिए, और जनवरी में ‘सड़क सुरक्षा पखवाड़ा’ तक सीमित नहीं होना चाहिए।18 मई को, 13 लोग मारे गए और 16 घायल हो गए जब मुंबई-अहमदाबाद राजमार्ग पर गलत दिशा में उत्तर की ओर जा रहा उनका पिकअप ट्रक दुर्घटनाग्रस्त हो गया। दक्षिण की ओर जा रहा एक बड़ा ट्रक पिकअप से बचने के लिए मुड़ गया और उसका कंटेनर दहानू के धानीवारी गांव के पास लगभग 50 लोगों की सगाई पार्टी लेकर जा रहे वाहन पर गिर गया। पिकअप चालक ने कथित तौर पर लगभग एक किलोमीटर दूर निर्दिष्ट यू-टर्न लेने से परहेज किया था और इसके बजाय एक अवैध शॉर्टकट ले लिया था।