‘इस चुनाव का हमारे गठबंधन पर कोई असर नहीं है…बालासाहेब ठाकरे की विरासत शिंदे के साथ है’: महाराष्ट्र के सीएम देवेंद्र फड़णवीस | मुंबई समाचार – द टाइम्स ऑफ इंडिया

शुक्रवार को टाइम्स समूह के साथ एक विशेष चुनाव पूर्व बातचीत में, मुख्यमंत्री देवेंद्र फड़नवीस ने कई विषयों पर बात की। अंश:प्रश्न: द ठाकरे चचेरे भाइयों ने मुंबई के बारे में बोलने के आपके अधिकार पर सवाल उठाते हुए कहा कि आप यहां पैदा नहीं हुए।ए: मुंबई को कौन समझता है? उन महान नामों में से एक नाम स्वर्गीय बालासाहेब ठाकरे का है, लेकिन उनका जन्म मुंबई में नहीं हुआ था। उनके पिता प्रबोधनकर ठाकरे का जन्म भी मुंबई में नहीं हुआ था. मुंबई की जो समझ बाला साहेब ठाकरे को थी, वो किसी को नहीं. मुंबई में पैदा हुए लोगों ने कई वर्षों तक बीएमसी का संचालन किया, उन्होंने क्या किया? मुंबई भले ही मेरी जन्मभूमि नहीं है लेकिन 1999 से यह मेरी कर्मभूमि रही है।सवाल: मुंबई में बीजेपी मजबूत है तो गठबंधन की जरूरत क्यों?ए: हालांकि हम मजबूत हैं, लेकिन शिवसेना को साथ लेना हमारी नैतिक जिम्मेदारी है क्योंकि आज जब हम बालासाहेब ठाकरे की विरासत देखते हैं, तो वह स्पष्ट रूप से (एकनाथ) शिंदे के पास है। ऐसे में एक-दूसरे के खिलाफ लड़ना उचित नहीं है. दूसरे उन्होंने वोट बैंक बनाया है, हमारा भी बड़ा वोट बैंक है. यह दोनों के लिए लाभप्रद स्थिति है। इसलिए जब हम सीट बंटवारे पर बातचीत के लिए बैठते हैं, तो यह लेन-देन की बात होती है। हमने कल्याणडोंबिवली में समझौता किया; जलगांव में हमने पहले 57 सीटें जीती थीं, लेकिन हमने 47 सीटों पर समझौता किया।प्रश्न: उन्हें (शिवसेना को) 2.5 साल के लिए महापौर पद देकर विरासत का सम्मान करना कैसा रहेगा?ए: 2.5 साल क्यों? हम इसे उन्हें कितने भी वर्षों के लिए दे सकते हैं। हम उन्हें पांच साल के लिए मेयर पद भी दे सकते हैं. मेयर महायुति का होगा.प्रश्न: क्या आपका गठबंधन शिव सेना के साथ होगा? राकांपा विधानसभा कार्यकाल के अंत तक जारी रहेगा?ए: हां बिल्कुल। इस चुनाव का हमारे गठबंधन पर कोई असर नहीं पड़ेगा. हमने एक साथ बैठकर फैसला किया कि कई नगर निगमों में हम अलग-अलग चुनाव लड़ेंगे क्योंकि पूरी राजनीतिक जगह हमारे साथ है। हमें किसी और को राजनीतिक स्थान क्यों देना चाहिए? यही हमारी समझ है. हम 2029 तक साथ हैं और उम्मीद है उसके बाद भी।’प्रश्न: एनसीपी के साथ आपके संबंधों के बारे में क्या कभी आपको पछतावा होता है?ए: हमने एनसीपी के साथ गठबंधन करने से पहले इस पर सावधानीपूर्वक विचार किया। एक शहर में जब हम आमने-सामने होंगे तो मैंने अपने गठबंधन सहयोगियों के खिलाफ नहीं बोलने का फैसला किया है।’ वह बोलते तो हैं लेकिन अजित पवार एक व्यावहारिक व्यक्ति हैं. वह जानते हैं कि कहां आगे बढ़ना है, कहां पीछे हटना है, लचीला रहना है… हम राजनीतिक यथार्थवाद में रहते हैं। 2019 में सभी एक साथ आए और हमें दूर कर दिया…. हम सबसे बड़ी पार्टी थे और उन्होंने फिर भी हमें विपक्ष में बैठाया। यदि हम अपने सिद्धांतों को लेकर बैठे रहेंगे तो हम अपने जीवनकाल में कभी भी अपने सिद्धांतों को लागू करने के लिए सत्ता में नहीं आएंगे। इसलिए, हमने कुछ समझौते किये.प्रश्न: सीट बंटवारे को लेकर पार्टी की महिला कार्यकर्ता नाराज हो गई हैं और इसका असर सोशल मीडिया पर दिख रहा है।ए: प्रत्येक चुनाव के बाद (राजनीतिक कार्यकर्ताओं की) एक नई पीढ़ी तैयार होती है। 2017 और फिर 2022 में ऐसा हुआ लेकिन बीच में कोई चुनाव नहीं हुआ. तो अब पार्टी कार्यकर्ताओं की दो पीढ़ियाँ हैं और सीटों की संख्या स्थिर है। हर सीट के लिए चार दावेदार हैं और जिसे भी सीट दी जाती है, बाकी लोग ठगा हुआ महसूस करते हैं। पहले ये बात मीडिया में सामने नहीं आती थी. लेकिन यह कोई बुरी बात नहीं है. महिलाएं मुखर हो गई हैं. महिलाओं के लिए 50% आरक्षण है, लेकिन 55% सीटें महिलाओं को दे दी गई हैं.प्रश्न: अंबरनाथ में कांग्रेस के साथ गठबंधन के बारे में क्या कहना है?ए: यह 100% ग़लत था. कभी-कभी ऐसा होता है कि स्थानीय नेताओं के अपने दुश्मन होते हैं और कृत्रिम रूप से आप उन्हें एक साथ नहीं ला सकते। अंबरनाथ में, हमारी पार्टी के अध्यक्ष जो चुने गए थे, सेना के उम्मीदवारों ने उनके परिवार के सदस्यों के खिलाफ लड़ाई लड़ी और दुश्मनी बहुत मजबूत है। मैंने स्पष्ट कर दिया था: जहां भी आवश्यक हो, शिंदे सेना या राकांपा के साथ जाएं, लेकिन यहां उन्होंने सेना के साथ नहीं जाने का फैसला किया। कांग्रेस के टिकट पर चुने गए कुछ लोग भाजपा के बागी हैं और वापस (भाजपा में) आ गए। कांग्रेस ने उन्हें पार्टी से निकालकर पहले ही धोखा दे दिया। यहां तक ​​कि AIMIM के साथ गठबंधन भी गलत था. अकोट में हमारा नगर अध्यक्ष चुना गया. हमें बहुमत के लिए 2-3 लोगों की जरूरत थी. हमने एनसीपी के साथ गठबंधन किया जिसका एआईएमआईएम के साथ गठबंधन था। तकनीकी रूप से वे (एआईएमआईएम) हमारे गठबंधन सहयोगी बन गए। निचले स्तर के लोगों को इसके दुष्परिणामों का एहसास नहीं है। जैसे ही मुझे इसके बारे में पता चला, मैंने उनसे इसे तोड़ने के लिए कहा और हमने निलंबन नोटिस भी दिया।प्रश्न: इस बार स्थानीय निकाय चुनावों में निर्विरोध जीत का श्रेय बाहुबल और धनबल को दिया जा रहा है।ए: अगर बाहुबल और धनबल का इस्तेमाल हो रहा होता तो मुंबई में भी ऐसा होता. कल्याण-डोंबिवली में सबसे ज्यादा निर्विरोध चुनाव हुए क्योंकि…वहां कांग्रेस का सफाया हो गया है, एनसीपी का भी. यहां तक ​​कि वहां एक इस्लामिक पार्टी का स्वतंत्र उम्मीदवार भी निर्विरोध निर्वाचित हो गया. हम इतनी बड़ी पार्टियां हैं और हमारे पास उनके खिलाफ कोई उम्मीदवार नहीं था।’प्रश्न: मुंबई के लिए आपका रोडमैप क्या है?ए: डीसीपीआर-2034 हर पहलू का ख्याल रखता है। सभी डीपी सड़कों का कंक्रीटीकरण किया जाएगा। हमारे पास फुटपाथों के लिए एक नया डिज़ाइन है। मुंबई ज़मीन से घिरा हुआ है और ऊर्ध्वाधर रास्ते पर जाने के अलावा कोई विकल्प नहीं है लेकिन इसकी एक सीमा है। सभी वैश्विक शहरों ने इस रणनीति का उपयोग किया है। बीएमसी के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता का उपयोग करके भवन निर्माण प्रस्तावों को मंजूरी देने के लिए एक मंच तैयार किया जा रहा है। ऑटो डीसीआर के विपरीत जहां 4-5 मानवीय हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है और मानवीय व्यक्तिपरकता होती है, इस प्लेटफॉर्म पर ऐसा नहीं होगा। प्रस्ताव की जांच एआई द्वारा की जाएगी, उन प्रावधानों को चिह्नित किया जाएगा जो डीसीपीआर के अनुसार नहीं हैं, और यहां तक ​​कि परियोजना का एक 3डी मॉडल भी प्रदान किया जाएगा। तकनीक का उपयोग कर हम इसे पारदर्शी बनाने का प्रयास करेंगे।प्रश्न: बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं पर सरकार के ध्यान के बावजूद, ऐसी धारणा है कि वायु गुणवत्ता, पैदल यात्री स्थान और यातायात के मामले में मुंबई में जीवन की गुणवत्ता में बहुत सुधार नहीं हुआ है। क्या विभिन्न पड़ोस में छोटे, बुद्धिमान समाधानों पर ध्यान केंद्रित करना बेहतर होता?ए: जीवन में आसानी आवागमन में आसानी से आती है, जिसका मतलब है कि आपको परिवहन के स्वच्छ साधनों की आवश्यकता है और इसलिए हमने 400 किलोमीटर से अधिक मेट्रो की योजना बनाई है। बेहतर उपनगरीय रेलवे सेवाएं, ट्रेनों की बेहतर आवृत्ति, यात्री सुविधाएं राज्य द्वारा 50% वित्त पोषण के साथ प्रदान की जा रही हैं। द्वितीय श्रेणी के यात्रियों के लिए ट्रेन का किराया वही रहेगा. हमने इलेक्ट्रिक बसें, नई सड़कें भी शुरू की हैं जो वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर भीड़ कम करेंगी। वर्ली-सिवड़ी कनेक्टर दिसंबर 2026 तक तैयार हो जाएगा। समुद्र में बहने वाले सीवेज को साफ करने के लिए ट्रीटमेंट प्लांट को मंजूरी मिल गई है।प्रश्न: धारावी में पुनर्विकास करते समय, निवासियों को डंपिंग यार्ड (देवनार में) पर क्यों बसाया जाए, जिसका वातावरण जहरीला है और वैज्ञानिक बंद होने के बाद भी इसे साफ करने में दशकों लगेंगे। पहले, माहुल में झुग्गी पुनर्वास योजनाओं को ऐसे प्रदूषण के कारण छोड़ना पड़ा था।ए: माहुल में जो कुछ हुआ वह घोटाला था. जो भी पात्र होंगे उन सभी का धारावी में पुनर्वास किया जाएगा। जो अपात्र हैं, अगर हम उन्हें हटा ही देंगे तो ये कोई समाधान नहीं है क्योंकि वो कहीं और बस जायेंगे। इसलिए हमने अदालत के आदेश का पालन करते हुए उन्हें अलग-अलग जगहों पर 12 साल के लिए किराये का आवास उपलब्ध कराने का फैसला किया। उनमें से एक जगह डंपयार्ड है…नागपुर में एक सिम्बायोसिस है और उसके बगल में एनएम परिसर है। दोनों नागपुर के डंपिंग यार्ड पर आ गए हैं. हमने जैव-खनन किया, कैपिंग की और भूमि को पुनः प्राप्त किया। कोई गंध नहीं, कोई गैस नहीं.प्रश्न: केंद्र सरकार की भूमि पर झुग्गियों के बारे में क्या?ए: हम केंद्र सरकार से मलिन बस्तियों के पुनर्विकास के लिए बातचीत कर रहे हैं। हवाईअड्डे की जमीन के लिए हमने केंद्र को लगभग आश्वस्त कर लिया है कि यदि झुग्गियों का यथास्थान पुनर्विकास किया जाता है तो हम 50-100 एकड़ जमीन खाली कर देंगे। रेलवे के लिए भी हमारे प्रयास जारी हैं. वे रेलवे की जमीन पर बसी सारी झुग्गियां कभी नहीं हटा पाएंगे. लेकिन जब तक रेलवे के पास अपनी परियोजनाओं के लिए पर्याप्त और थोड़ा और है, उसे ऐसा करना चाहिए।प्रश्न: हम स्थानीय निकाय के लिए राजनीतिक प्रतिनिधियों को चुनते हैं, लेकिन हम नौकरशाही को कभी नहीं चुन सकते। क्या आप बीएमसी में निचले स्तर पर नौकरशाही में सुधार कर सकते हैं?ए: यह एक चुनौती है. वे जानते हैं कि हम (राजनेता) केवल 5 वर्षों के लिए हैं… हम अंतर-निगम कर्मचारियों के स्थानांतरण पर काम कर रहे हैं – ठाणे से पुणे, आदि तक – लेकिन बीएमसी के आकार और पैमाने के अनुसार राज्य में कोई अन्य निगम नहीं है।