घटते बस बेड़े को अनुकूलित करने और राजस्व को अधिकतम करने के लिए ठाणे परिवहन एआई को अपनाएगा | मुंबई समाचार – द टाइम्स ऑफ इंडिया

ठाणे: ठाणे नगरपालिका परिवहन अपने पहले से ही तनावपूर्ण बसों के बेड़े को अनुकूलित करने, परिवहन क्षमता को अधिकतम करने और अगले वित्तीय वर्ष में अधिक राजस्व अर्जित करने के लिए एआई को अपनाना शुरू कर देगा।सोमवार को नगरपालिका परिवहन (टीएमटी) प्रबंधक बालचंद्र बेहेरे द्वारा बनाई गई 2026-27 के लिए 791.86 करोड़ रुपये की बजट प्रस्तुति में उल्लिखित योजनाओं में बताया गया है कि टीएमटी बसों में यात्रियों की संख्या में वृद्धि हुई है, लेकिन बेड़े का आकार एक साथ नहीं बढ़ा है, जिसके कारण उन्हें मौजूदा बेड़े को अनुकूलित करना होगा, जिनमें से अधिकांश अक्सर शहर की सीमा के भीतर और बाहर यातायात-प्रवण मार्गों पर फंस जाते हैं, जिससे शेड्यूल बिगड़ जाता है। ठाणे सैटिस या घोड़बंदर के विभिन्न स्थानों पर प्रतीक्षा कर रहे यात्री अक्सर कुछ मार्गों पर कतारें लंबी होने की शिकायत करते हैं, जबकि वर्तमान कठोर समय सारिणी के कारण अन्य मार्गों पर खाली बसें चलती रहती हैं, जिससे न केवल यात्रियों को निराशा होती है, बल्कि निजी बस सेवाओं और एजेंसियों को संभावित राजस्व भी मिलता है। फील्ड अधिकारियों ने कहा कि कई मार्गों पर यातायात की भीड़ के कारण बस स्टेशनों पर वाहनों के आगमन में देरी होती है, जिसके कारण मार्ग निरीक्षक उन्हें शेड्यूल करने में असमर्थ होते हैं, जिसे आईटीएमएस प्रणाली के पूरी तरह से चालू होने के बाद प्रबंधित किया जाएगा। साथ ही, कुछ राजस्व-समृद्ध मार्गों पर कमी गैर-लाभकारी मार्गों पर चलने वाली बसों के कारण है, और योजनाओं से बसों के शेड्यूल को और अधिक लचीला बनाने की संभावना है, जिसका अर्थ है कि आवश्यकता के आधार पर सेवाएं तैनात की जाएंगी। अधिकारी यह भी बताते हैं कि भीड़भाड़ और खराब सड़क स्थितियों के कारण बसें अक्सर वर्कशॉप में ही रुक जाती हैं, खासकर घोड़बंदर में। नाम न छापने का अनुरोध करते हुए एक अधिकारी ने पुष्टि की, “अक्सर, हमारी बसें किसी भी समय 100 यात्रियों को ले जाती हैं, जो अनुमेय यात्रियों से दोगुना है, क्योंकि मुख्य रूप से वाहनों की लगातार टूट-फूट के कारण ऑन-रोड बसों की संख्या कम हो गई है।” बेहेरे ने कहा, “हम अपनी बसों के लिए इंटेलिजेंट ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम लागू करने पर काम कर रहे हैं, जहां हम बसों की स्थिति का पता लगा सकेंगे, एक विशेष खंड और समय पर बेची गई टिकटों का विश्लेषण कर सकेंगे और तदनुसार आवश्यकताओं के आधार पर विभिन्न मार्गों पर बसों के अगले समूह को पुनर्निर्धारित कर सकेंगे। इससे हमें गैर-लाभकारी मार्गों पर बसें चलाने से होने वाले नुकसान को कम करने में मदद मिलेगी।” इस बीच, प्रशासन ने अगले वित्तीय वर्ष के अंत तक ठाणे परिवहन बेड़े में 360 से अधिक बसें शामिल करने का दावा किया है। बेहेरे ने बताया, “2026-27 में पीएम-ईबस सेवा योजना के तहत लगभग 100 वातानुकूलित इलेक्ट्रिक बसों को टीएमटी बेड़े में शामिल किए जाने की उम्मीद है, जबकि 10 डबल-डेकर सहित 110 अतिरिक्त एसी ई-बसों और 15वें वित्त आयोग के एनसीएपी अनुदान के माध्यम से 160 अन्य बसों के लिए निविदा प्रक्रिया चल रही है।”