टाटा मोटर्स, मारुति, अशोक लीलैंड, हीरो: ऑटो स्टॉक रैली में, पीएम मोदी के जीएसटी चाल पर आशावाद

आखरी अपडेट:18 अगस्त, 2025, 11:45 IST

जीएसटी दर में कटौती की उम्मीदों के बीच हीरो मोटोकोर्प, मारुति सुजुकी इंडिया, अशोक लीलैंड, टीवीएस मोटर और बजाज ऑटो, रैली 5-8% सहित ऑटो मेजर के शेयर।

घरेलू इक्विटी बाजार में सोमवार को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की जीएसटी सुधारों पर घोषणा, भारत पर एस एंड पी ग्लोबल की रेटिंग अपग्रेड और अन्य सकारात्मक वैश्विक संकेतों की घोषणा के बाद सोमवार को बढ़ गया। जबकि बेंचमार्क सूचकांकों, बीएसई सेंसएक्स और एनएसई निफ्टी, 1.3% से अधिक हैं, ऑटोमोबाइल स्टॉक रैली को सबसे अधिक ईंधन दे रहे हैं, जिसमें निफ्टी ऑटो इंडेक्स ट्रेडिंग एक प्रभावशाली 4.5% से अधिक है।

हीरो मोटोकॉर्प, मारुति सुजुकी इंडिया, अशोक लीलैंड, टीवीएस मोटर और बजाज ऑटो सहित ऑटो मेजर के शेयरों ने सोमवार की सुबह 5-8% की उम्मीद की कि वाहनों पर जीएसटी दर 28% से कम हो सकती है।

18 अगस्त को मारुति सुजुकी ने एनएसई पर 14,048 रुपये के अपने सर्वकालिक उच्च को मारा, जो पिछले क्लोज की तुलना में लगभग 8.7% है। अशोक लेयलैंड 131.25 रुपये में 7.7% बढ़ा था, हीरो मोटोकॉर्प 6.7% से अधिक कारोबार कर रहा था, 5,024 रुपये, टीवीएस मोटर कंपनी 6.8% बढ़कर 3,226.8 रुपये हो गई, हुंडई मोटर इंडिया एनएसई पर 8.39% से बढ़कर 2,428 रुपये हो गई।

टाटा मोटर्स भी सोमवार को लगभग 3% बढ़कर सुबह 685 रुपये हो गए, जबकि महिंद्रा और महिंद्रा 3,412 रुपये में 4.5% बढ़ा। बजाज ऑटो 8,521 रुपये पर 3.7% से अधिक कारोबार कर रहा था।

सप्ताहांत के दौरान अपने स्वतंत्रता दिवस भाषण में प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने माल और सेवा कर (जीएसटी) संरचना में एक प्रमुख ओवरहाल की घोषणा की। हालांकि उन्होंने किसी भी विवरण की घोषणा नहीं की, रिपोर्ट में कहा गया है कि केंद्र वर्तमान 12% और 28% जीएसटी स्लैब को स्क्रैप करने पर विचार कर रहा है, अधिकांश वस्तुओं को 5% और 18% श्रेणियों में पुन: प्राप्त कर रहा है। कुछ पाप या लक्जरी सामान को एक नए 40% ब्रैकेट में रखा जा सकता है।

केंद्र को कथित तौर पर यात्री वाहनों (पीवीएस) और दो-पहिया वाहनों पर जीएसटी को कम करने की उम्मीद है, जिससे उनके सामर्थ्य भागफल को बढ़ाया जा सके। वर्तमान में, दो-पहिया वाहनों पर 28%कर लगाया जाता है। विश्लेषकों का मानना है कि 18% की कटौती अत्यधिक संभावित है।

ब्रोकरेज नोट्स

ग्लोबल ब्रोकरेज फर्म जैफरीज इसके नोट में कहा गया है, “सभी सूचीबद्ध 2W ओईएम-बजाज, हीरो, टीवी और आयशर-को इस कट से लाभान्वित होना चाहिए। हम प्रवेश-स्तर और प्रीमियम 2WS के बीच अंतर जीएसटी की कम संभावना देखते हैं।”

यात्री वाहनों में, छोटी कारों को वर्तमान में मुआवजा उपकर सहित 29-31% के प्रभावी कर का सामना करना पड़ता है, जिससे मारुति सुजुकी एक दर कटौती के सबसे बड़े संभावित लाभार्थियों में से एक है। हालांकि, एसयूवी पर 45-50%पर कर लगाया जाता है, एक दर जेफरीज ने कहा कि बदलने की संभावना नहीं है।

“हाइब्रिड वाहन ईवीएस के लिए 5% की तुलना में, बर्फ के वाहनों के समान जीएसटी दर को आकर्षित करते हैं। हाइब्रिड पर जीएसटी में कोई भी कमी मारुति के लिए सकारात्मक हो सकती है,” ब्रोकरेज ने कहा।

28%पर कर रहे वाणिज्यिक वाहनों को भी 18%की कमी देखी जा सकती है। जेफरीज ने कहा कि अशोक लीलैंड, टाटा मोटर्स और आयशर मोटर्स के साथ, इस तरह के परिदृश्य में महत्वपूर्ण लाभ होगा।

देशी ब्रोकरेज फर्म मोटिलल ओसवाल फाइनेंशियल सर्विसेज 18 अगस्त को अपनी रिपोर्ट में कहा गया कि ऑटोमोबाइल्स उन प्रमुख खंडों में से एक होगा जो जीएसटी युक्तिकरण से लाभान्वित होने के लिए खड़े हैं।

यात्री वाहन निर्माता मारुति सुजुकी और टाटा मोटर्स, जो वर्तमान में 28% जीएसटी का भुगतान कर रहे हैं, की उम्मीद है कि अगर दर 18% तक कम हो जाए। मोतीलाल ओसवाल ने रिपोर्ट में कहा कि कमर्शियल वाहन निर्माता अशोक लेलैंड को ट्रक और बसों पर जीएसटी के रूप में डिमांड टेलविंड भी दिखाई दे सकता है।

अरुण अग्रवाल, कोटक सिक्योरिटीज के उपाध्यक्ष (मौलिक अनुसंधान)ने कहा, “ऑटोमोटिव उत्पादों के लिए संभावित जीएसटी कटौती सेगमेंट में 18% तक सड़क पर कम कीमतों पर कम हो जाएगी। हमारा मानना है कि कम कीमतें मांग वसूली को प्रोत्साहित करेगी, और प्रभाव द्रव्यमान-मार्केट सेगमेंट में अधिक होगा। ऑटो निर्माता (ओईएम) उच्च राजस्व और संभावित रूप से उच्च मार्जिन से लाभान्वित होंगे, जिसके परिणामस्वरूप संभव आय अपग्रेड होता है।”

ऑटो सहायक भी संभावित जीएसटी कट से लाभान्वित होगा। हालांकि, भौगोलिक जोखिम के आधार पर प्रभाव अलग -अलग होगा। उन्होंने कहा कि घरेलू बाजार में उच्च राजस्व जोखिम वाले ऑटो सहायक कंपनियां अधिक लाभान्वित होती हैं, जबकि वैश्विक आपूर्तिकर्ताओं के लिए लाभ को उच्च निर्यात जोखिम और टैरिफ से संबंधित अनिश्चितता दी जाएगी।

सरकार कथित तौर पर 5%, 12%, 18%और 28%के वर्तमान चार-स्तरीय प्रणाली की जगह, 5%और 18%की एक सरलीकृत दो-स्लैब जीएसटी संरचना का प्रस्ताव करने की योजना बना रही है।

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