टाटा मोटर्स की नजर एसयूवी क्षेत्र में बढ़त पर, नए मॉडल कर्व के साथ पोर्टफोलियो का विस्तार

टाटा मोटर्स एसयूवी: टाटा मोटर्स एसयूवी सेगमेंट में अपनी स्थिति मजबूत करने की कोशिश कर रही है क्योंकि यह अत्यधिक प्रतिस्पर्धी मिड-साइज़ स्पेस में प्रवेश कर रही है जिस पर वर्तमान में दक्षिण कोरियाई और जापानी कार निर्माताओं का दबदबा है। मुंबई स्थित ऑटो प्रमुख ने सोमवार को पेट्रोल और डीज़ल पावरट्रेन के साथ मिडसाइज़ एसयूवी कूप कर्व लॉन्च किया जिसकी कीमत 9.99 लाख रुपये से शुरू होती है। कंपनी ने अगस्त में मॉडल के इलेक्ट्रिक संस्करण का अनावरण पहले ही कर दिया है।

यह मॉडल हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा, टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइडर और होंडा एलिवेट जैसी कारों से प्रतिस्पर्धा करेगा। टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल के एमडी शैलेश चंद्रा ने कहा, “कर्व को तेजी से बढ़ते मिड-साइज एसयूवी सेगमेंट में रखा जा रहा है, जो पूरे उद्योग (यात्री वाहन) आकार का लगभग 16 प्रतिशत है। अगर इसे संख्याओं में बदला जाए, तो यह सालाना 7 लाख यूनिट के बराबर होगा।”

उन्होंने कहा कि यह क्षेत्र बहुत प्रतिस्पर्धी है, क्योंकि विभिन्न ब्रांडों के उत्पाद पहले से ही बाजार में मौजूद हैं।

चंद्रा ने कहा कि इसलिए यदि कोई इस क्षेत्र में इतनी देर से प्रवेश करता है, तो उसे थोड़ा अलग दृष्टिकोण अपनाने के बारे में सोचना होगा।

उन्होंने कहा, “और यही कर्व के पीछे की सोच थी। जो एसयूवी कूपे बॉडी स्टाइल के साथ आता है। हमने देखा कि यह वैश्विक स्तर पर लोकप्रियता हासिल कर रहा है, खासकर प्रीमियम या लक्जरी सेगमेंट में।”

इसके अलावा, उन्होंने कहा, “इसलिए हमने सोचा, क्यों न हम इसे भीड़-भाड़ वाले सेगमेंट में एक नए, तरोताज़ा बॉडी स्टाइल के रूप में लेकर आएं।” मॉडल से बिक्री की उम्मीदों के बारे में पूछे जाने पर, चंद्रा ने कहा, “हम इस मॉडल के साथ आए हैं, जिसमें श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ विशेषताएं हैं। यह इस मामले में एक अलग उत्पाद है और इसलिए हमें लगता है कि यह अच्छा प्रदर्शन करेगा।”

उन्होंने कहा कि टाटा मोटर्स की वर्तमान में एसयूवी सेगमेंट में लगभग 19 प्रतिशत की बाजार हिस्सेदारी है और उन्हें उम्मीद है कि नया मॉडल इसे और आगे बढ़ाने में मदद करेगा। “हम जहां हैं, वहां से लाभ उठाएंगे। एसयूवी में बाजार का नेतृत्व करने वाला व्यक्ति, मान लीजिए, 21-22 प्रतिशत होगा, इसलिए यह एक भीड़भाड़ वाला सेगमेंट है। ऐसा नहीं है कि यहां एक ही खिलाड़ी का दबदबा है।”

चंद्रा ने कहा, “एसयूवी में सभी शीर्ष 3-4 कंपनियां लगभग एक ही बाजार हिस्सेदारी रखती हैं।” उन्होंने कहा कि कंपनी अगले एक साल में अपने डीलर नेटवर्क को करीब 10-15 फीसदी बढ़ाने की भी योजना बना रही है।

चंद्रा ने कहा, “हमारे पास डीलरशिप का विस्तार करने की बहुत आक्रामक योजना है। हमें एक बेहतर नेटवर्क की आवश्यकता होगी। हमें उन्हें बड़ा बनाना होगा, आकार में भी। और इसलिए, ईवी के लिए, हमने आउटलेट को अलग करना शुरू कर दिया है। इसलिए टचपॉइंट्स में विस्तार होगा, न केवल बिक्री पक्ष पर, बल्कि सेवा पक्ष पर भी बड़ा विस्तार होगा।”

टाटा कर्व दो पेट्रोल और एक डीजल इंजन विकल्प के साथ आता है।

चंद्रा ने कहा, “कर्व की शुरुआत से हमारा एसयूवी पोर्टफोलियो और भी समृद्ध हो गया है, जो एक व्यापक मिड-एसयूवी उत्पाद है, जिसमें कई पावरट्रेन, कई सेगमेंट में पहली बार पेश किए गए फीचर्स, एक बिल्कुल नया सक्षम आर्किटेक्चर – एटलस और लेवल 2 एडीएएस शामिल हैं।”

कर्व के अलावा, टाटा मोटर्स घरेलू बाजार में पंच, नेक्सन, हैरियर और सफारी जैसे मॉडल बेचती है।