राज्य ने कोंकण रेलवे के वास्तुकार मधु दंडवते के नाम पर सावंतवाड़ी स्टेशन का नाम बदलने को मंजूरी दी | मुंबई समाचार – द टाइम्स ऑफ इंडिया

चैतन्य.मारपकवारमुंबई: राज्य मंत्रिमंडल ने मंगलवार को कोंकण रेलवे के वास्तुकार, (दिवंगत) पूर्व केंद्रीय रेलवे और वित्त मंत्री मधु दंडवते के नाम पर सावंतवाड़ी रेलवे स्टेशन का नाम बदलने को मंजूरी दे दी। अधिकारियों ने बताया कि केंद्र की मंजूरी के बाद स्टेशन का नाम ‘लोकमान्य मधु दंडवते रेलवे टर्मिनस’ रखा जाएगा.एक वरिष्ठ कैबिनेट मंत्री ने कहा, “मधु दंडवते को कोंकण रेलवे का वास्तुकार कहा जाता है। उन्होंने कोंकण रेलवे परियोजना को साकार करने में महत्वपूर्ण योगदान दिया और कोंकण के रेलवे मुद्दों पर लगातार काम किया। कोंकण के लोगों को लगता है कि रेलवे उनकी दूरदर्शिता के कारण शुरू हुई थी, और पिछले कुछ वर्षों से मांग हो रही है कि कोंकण रेलवे मार्ग पर एक महत्वपूर्ण सावंतवाड़ी रेलवे स्टेशन का नाम उनके नाम पर रखा जाना चाहिए।”अधिकारियों ने बताया कि जनभावना को ध्यान में रखते हुए कैबिनेट ने नाम बदलने को मंजूरी दे दी है. अधिकारियों ने कहा, ”इस संबंध में केंद्रीय गृह और रेल मंत्रालय को एक प्रस्ताव सौंपने की मंजूरी दी गई।”दंडवते एक भौतिक विज्ञानी और समाजवादी राजनीतिज्ञ थे, जिन्होंने मोरारजी देसाई सरकार में रेल मंत्री और वीपी सिंह सरकार में वित्त मंत्री के रूप में कार्य किया। 1924 में अहमदनगर में जन्मे, 1942 में भारत छोड़ो आंदोलन में प्रवेश करने से पहले वह एक भौतिक विज्ञानी के रूप में कार्यरत थे। उन्होंने 1971 से 1991 तक कोंकण के राजापुर से पांच बार सांसद के रूप में कार्य किया। एक विपक्षी राजनेता के रूप में, दंडवते को आपातकाल के दौरान जेल में डाल दिया गया था। 2005 में उनकी मृत्यु हो गई।एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “1977 से 1979 तक रेल मंत्री के रूप में कार्य करते हुए, उन्होंने कई सुधारों की शुरुआत की, विशेष रूप से द्वितीय श्रेणी के यात्रियों को अधिक आरामदायक और गद्देदार सीटें प्रदान करना, एक ऐसा उपाय जिसने लाखों लोगों की मदद की। शुरुआत में इसे प्रमुख ट्रंक लाइनों पर लागू किया गया था, 1980 के दशक के अंत तक सभी ट्रेनों के द्वितीय श्रेणी के डिब्बों में ये गद्देदार बर्थ थे। दंडवते ने रेलवे आरक्षण का कम्प्यूटरीकरण भी शुरू किया, जिससे बुकिंग क्लर्कों के बीच भ्रष्टाचार और अनिश्चितता कम हो गई। यात्रियों; 1978-79 में अप्टा से रोहा तक की लाइन के साथ कोंकण रेलवे के पहले चरण की मंजूरी और 5,000 किलोमीटर पुरानी पटरियों की मरम्मत या प्रतिस्थापन;”