स्पाइसजेट फ्लाइट ने ढीली खिड़की के फ्रेम मिड-एयर का अनुभव किया, एयरलाइन का कहना है कि कोई सुरक्षा जोखिम नहीं है

गोवा से पुणे तक स्पाइसजेट फ्लाइट नंबर एसजी 1080 मंगलवार को एक मामूली घटना देखी गई जब एक खिड़की का फ्रेम ढीली मध्य-हवा में आ गया।

एयरलाइन ने कहा कि घटना में विमान पर एक खिड़की के ऊपरी फ्रेम शामिल थे, जो उड़ान के दौरान अव्यवस्थित हो गया था, और यात्री सुरक्षा पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा।

स्पाइसजेट के एक प्रवक्ता ने कहा, “स्पाइसजेट के Q400 विमान में से एक पर एक कॉस्मेटिक विंडो फ्रेम उड़ान के दौरान ढीला हो गया और उसे अव्यवस्थित पाया गया। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह एक गैर-संरचनात्मक ट्रिम घटक था, जो छाया के उद्देश्य के लिए खिड़की पर फिट किया गया था, और किसी भी तरह से विमान की सुरक्षा या अखंडता से समझौता नहीं किया था।”

एएनआई ने स्पाइसजेट के प्रवक्ता के हवाले से कहा, “केबिन का दबाव पूरी उड़ान में सामान्य रहा, और यात्री सुरक्षा पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा।”

प्रवक्ता ने कहा कि दृश्य विघटन के बावजूद, केबिन का दबाव सामान्य रहा, और यात्री सुरक्षा पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा।

एयरलाइन ने जोर देकर कहा कि Q400 विमान खिड़की के पैन की कई परतों से सुसज्जित है, जिसमें एक मजबूत, दबाव-असर वाले बाहरी फलक शामिल हैं जो कि कॉस्मेटिक फिटिंग प्रभावित होने पर भी निरंतर सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

बोर्ड पर यात्रियों को किसी भी बिंदु पर जोखिम नहीं था, और एयरलाइन ने उच्चतम सुरक्षा मानकों को बनाए रखने के लिए अपनी प्रतिबद्धता को दोहराया है।

फ्रेम को अगले स्टेशन पर उतरने पर तय किया गया था, मानक रखरखाव प्रक्रियाओं के अनुसार, एयरलाइन ने अपने बयान में जोड़ा।

यह घटना अहमदाबाद विमान दुर्घटना होने के हफ्तों बाद हुई, जिसमें 260 लोग मारे गए, जिनमें पूर्व गुजरात के मुख्यमंत्री विजय रूपानी भी शामिल थे। केवल एक व्यक्ति चमत्कारिक रूप से दुर्घटना से बच गया।

एयर इंडिया -171 विमान दुर्घटना में मारे गए 260 लोगों के शव उनके परिवार के सदस्यों, सिविल अस्पताल के चिकित्सा अधीक्षक को सौंप दिए गए हैं।

विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) दुर्घटना की जांच का नेतृत्व कर रहा है और नई दिल्ली में अपनी प्रयोगशाला में एयर इंडिया फ्लाइट एआई -171 के ब्लैक बॉक्स से प्राप्त आंकड़ों का विश्लेषण करने पर गहनता से काम कर रहा है।

(एएनआई इनपुट के साथ)