भारत की पहली हाइड्रोजन ट्रेन: जिंद-सोनीपत परीक्षण के लिए मार्ग, गति और लॉन्च विवरण

जैसे ही भारत 2026 में नए साल में प्रवेश कर रहा है, यह खुद को “हरित” परिवहन में एक क्रांतिकारी तकनीकी छलांग के शिखर पर पाता है। देश की पहली हाइड्रोजन-संचालित ट्रेन को जींद से सोनीपत तक के मार्ग पर सेवा में आगे बढ़ाने के लिए तैयार किया गया है। इस सप्ताह जींद रेलवे स्टेशन पर अंतिम लोड परीक्षण रन निर्धारित किया गया है।

जींद-सोनीपत मार्ग 90 किलोमीटर की दूरी के साथ

जींद से सोनीपत तक 90 किमी लंबे मार्ग पर ट्रायल रन 26 जनवरी, 2026 को शुरू होने वाला है। ट्रायल रन के दौरान जिस ट्रेन कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग किया जाएगा उसमें दो ड्राइवर पावर कार (डीपीसी) और आठ यात्री गाड़ियां शामिल होंगी। भारतीय रेलवे, आरडीएसओ और स्पेनिश सहयोगी ग्रीन एच कंपनी द्वारा एक संयुक्त रिपोर्ट सरकार को सौंपी जाएगी।

क्रांतिकारी ईंधन दक्षता के साथ-साथ उच्च गति

तेज़ और पर्यावरण के अनुकूल डिज़ाइन की गई, हाइड्रोजन-संचालित ट्रेनें पारंपरिक डीजल-संचालित इंजनों की तुलना में एक बड़ी छलांग का प्रतिनिधित्व करती हैं:

शीर्ष गति: ट्रेन द्वारा अधिकतम 150 किमी/घंटा की गति प्राप्त की जा सकती है।

ईंधन अनुपात: नवीनतम इलेक्ट्रोकेमिकल तकनीक के उपयोग से, 9 किलो पानी ईंधन के लिए 900 ग्राम हाइड्रोजन का उत्पादन करता है, जो 1 किलोमीटर तक ट्रेन को बिजली देने के लिए पर्याप्त है।

क्षमता: ट्रेन की हाइड्रोजन क्षमता 3,000 किलोग्राम और ऑक्सीजन क्षमता 7,680 किलोग्राम है।

बुनियादी ढांचा: भारत का सबसे बड़ा हाइड्रोजन संयंत्र

जिंद वर्तमान में देश के सबसे बड़े हाइड्रोजन उत्पादन संयंत्र का घर है, जिसे एक स्पेनिश कंपनी के साथ साझेदारी में बनाया गया है। निरंतर ईंधन उत्पादन सुनिश्चित करने के लिए संयंत्र 1.5 मेगावाट बिजली आपूर्ति के साथ पूरी तरह कार्यात्मक है।

ट्रेन के डिब्बे शकूर बस्ती स्टेशन पर पहुंच चुके हैं। इनमें चार ड्राइवर पावर कार कोच और 16 यात्री कोच शामिल हैं। इन्हें चरणों में पेश किया जाना है। इन ट्रेन कोचों का उत्पादन चेन्नई की इंटीग्रल कोच फैक्ट्री में किया गया है।

मुख्य विशेषताएं और आधुनिक सुविधाएं

हाइड्रोजन ट्रेन का लक्ष्य समकालीन मेट्रो के आराम और दक्षता के स्तर को पुन: उत्पन्न करना है:

दोहरी शक्ति: डुअल पावर ड्राइवर पावर कार (डीपीसी) आगे और पीछे दोनों तरफ स्थित हैं, दोनों में 1200 एचपी मोटर इंजन है।

विद्युत उत्पादन: ट्रेन को चलाने के लिए ईंधन सेल 3750 एम्पीयर डीसी करंट उत्पन्न करते हैं।

हरित ऊर्जा: सभी ऑनबोर्ड सुविधाएं जैसे एयर कंडीशनिंग सिस्टम, प्रकाश व्यवस्था और पंखे हाइड्रोजन ऊर्जा द्वारा संचालित हैं।

स्मार्ट डिज़ाइन: इसमें दोनों तरफ स्वचालित दरवाजे और यात्रियों के लिए डिजिटल डिस्प्ले सिस्टम का उपयोग शामिल है।

हरित प्रौद्योगिकी के लिए एक मॉडल

हरियाणा विधानसभा के उपाध्यक्ष और जींद निर्वाचन क्षेत्र से विधायक डॉ. कृष्ण मिड्ढा ने इस परियोजना का स्वागत करते हुए इसे “जींद के लिए व्यक्तिगत गौरव” बताया। “जींद को अब देश के सबसे बड़े हाइड्रोजन संयंत्र का घर होने पर गर्व है। यह न केवल हरियाणा राज्य के लिए एक बड़ी छलांग है, बल्कि यह पर्यावरण-अनुकूल प्रौद्योगिकी को अपनाने के लिए पूरे देश के लिए एक बेंचमार्क भी है।” इसके परिवहन उपयोग के अलावा, भारत की बुनियादी ढांचा विकास परियोजनाओं पर पर्यावरण की रक्षा और ऊर्जा की बचत के लिए एक नया मानक स्थापित करने की उम्मीद है।

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