मुंबई स्कूल बस एसोसिएशन ने डीजल की कीमतों में बढ़ोतरी का हवाला देते हुए जून से फीस में 15% बढ़ोतरी की घोषणा की है

मुंबई: स्कूल बस ओनर्स एसोसिएशन (एसबीओए) के अध्यक्ष अनिल गर्ग ने सोमवार को डीजल की कीमतों में तेज वृद्धि और जून में स्कूल फिर से खुलने से पहले बढ़ती परिचालन लागत का हवाला देते हुए जून से शुरू होने वाले शैक्षणिक वर्ष से स्कूल बस शुल्क में 15% की बढ़ोतरी की घोषणा की। उन्होंने कहा कि नवीनतम ईंधन स्पाइक ने ऑपरेटरों को एक कोने में धकेल दिया है, पिछले 11 दिनों में डीजल की दरों में 8 रुपये की बढ़ोतरी हुई है और आगे भी बढ़ोतरी के संकेत हैं।उन्होंने कहा, “हम परिवहन शुल्क को संशोधित करने के लिए मजबूर हैं क्योंकि ईंधन सबसे बड़ी परिवर्तनीय लागत है और यह तेजी से बढ़ रही है। ईंधन में परिचालन लागत का 65% हिस्सा शामिल है।”कुछ अन्य बस ऑपरेटरों ने टीओआई को बताया कि दबाव केवल ईंधन तक ही सीमित नहीं है। उन्होंने उच्च रखरखाव और स्पेयर-पार्ट लागत, बढ़ते बीमा प्रीमियम, परमिट और फिटनेस खर्च, कर्मचारियों के वेतन और सख्त अनुपालन आवश्यकताओं की ओर इशारा किया जो आवर्ती व्यय को बढ़ाते हैं। कई छोटे और मध्यम आकार के बेड़े मालिकों ने कहा कि वे शुल्क स्थिर रखते हुए सुरक्षा मानकों और सेवा निरंतरता बनाए रखने के लिए संघर्ष कर रहे हैं।गर्ग ने कहा कि अगर डीजल की कीमतें बढ़ती रहीं तो बस मालिक बार-बार वृद्धिशील संशोधनों से सावधान हैं। ऑपरेटर ने कहा, “हम वृद्धिशील बढ़ोतरी के खिलाफ हैं, जो डीजल की दरों में वृद्धि के साथ बढ़ती रह सकती है। अगर सरकार दरें बढ़ाना चाहती है, तो उसे एक बड़ी बढ़ोतरी की घोषणा करनी चाहिए ताकि हम योजना बना सकें कि परिचालन लागत का प्रबंधन कैसे किया जाए।”उन्होंने आगे कहा कि राज्य में लगभग 40,000 स्कूल बसें हैं, जब परिचालन पूरे पैमाने पर होता है, तो वे प्रतिदिन लगभग 1.2 लाख लीटर डीजल की खपत करती हैं, और इसलिए ईंधन लागत का बोझ बहुत बड़ा होता है।पिछले दशक में, स्कूल बस शुल्क कई अन्य कारणों से भी बढ़ाया गया है – बसों की खरीद लागत, खराब सड़क की स्थिति के कारण भारी रखरखाव लागत, कर्मचारियों के वेतन में वृद्धि, जीपीएस सिस्टम, सीसीटीवी कैमरे, बसों में बच्चों की सुरक्षा के लिए पूरक सुरक्षा उपकरण का अनिवार्य कार्यान्वयन, और पार्किंग शुल्क में वृद्धि भी।मंगलवार को एक मीडिया बयान में, एसोसिएशन ने सुझाव दिया कि स्कूल “वैकल्पिक दिन स्कूल कामकाज मॉडल” पर विचार करें, जिसमें प्रत्येक सप्ताह तीन दिन की शारीरिक कक्षाएं और दो दिन की ऑनलाइन कक्षाएं हों। उन्होंने कहा, कम भौतिक स्कूल के दिनों का मतलब होगा कम बसें चलाना, ईंधन का उपयोग कम करना और टूट-फूट को कम करना। एक अन्य प्रस्ताव वर्तमान में सुबह और दोपहर के स्कूल बैचों के लिए कई यात्राओं के संदर्भ में, स्कूलों से आने-जाने की यात्राओं की संख्या को कम करना था। हालाँकि, कई स्कूल इन सुझावों को अव्यवहारिक मानते हैं।गर्ग ने कहा, “अगर स्कूल चाहते हैं कि हम बस शुल्क कम करें तो ये केवल हमारे सुझाव हैं। लेकिन मौजूदा स्थिति और डीजल की कीमतों में बढ़ोतरी को देखते हुए, हमारे पास फीस बढ़ाने के अलावा कोई विकल्प नहीं बचा है। ज्यादातर स्कूल जून से फिर से खुलेंगे और बढ़ोतरी अगले महीने से लागू हो सकती है।”