मुंबई कोस्टल रोड (उत्तर) कनेक्टर के लिए पाइलिंग वर्क शुरू होता है, जो सावरकर फ्लाईओवर डिमोलिशन पर लंबित निर्णय के बावजूद | मुंबई न्यूज – टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: यहां तक कि गोरेगांव के वीर सावरकर फ्लाईओवर का भाग्य संतुलन में लटका हुआ है, बीएमसी द्वारा नियुक्त ठेकेदार ने मुंबई कोस्टल रोड (उत्तर) परियोजना के प्रस्तावित कनेक्टर के लिए काम शुरू कर दिया है। कनेक्टर माइंडस्पेस को मलाड में डिंडोशी सेशंस कोर्ट से जोड़ देगा।सावरकर फ्लाईओवर को ध्वस्त करने के अंतिम निर्णय के बावजूद संरेखण के डिंडोशी छोर से काम बंद कर दिया गया – मार्ग के साथ एक बाधा – अभी भी लंबित। एक नागरिक अधिकारी ने कहा, “यह एक 4.5 किलोमीटर कनेक्टर है, और डिंडोशी की ओर से पाइलिंग शुरू हुई है। अब तक, केवल ओबेरोई मॉल जंक्शन तक की अनुमति है।”वर्तमान कार्य क्षेत्र से लगभग तीन किलोमीटर की दूरी पर स्थित वीर सावरकर फ्लाईओवर का मूल्यांकन अब विध्वंस के लिए किया जा रहा है। अधिकारियों का कहना है कि अगस्त 2018 में 27 करोड़ रुपये की लागत से पूरी हुई, यह ऊंचा कनेक्टर के संरेखण में बाधा डालती है और दो-डेक संरचना द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है, जिसमें फ्लाईओवर निचले डेक का निर्माण करता है।TOI ने मंगलवार को बताया कि कोस्टल रोड 2 प्रोजेक्ट के हिस्से के रूप में – जो अंततः वर्सोवा और दाहिसार को जोड़ देगा – मौजूदा फ्लाईओवर का विध्वंस अपरिहार्य हो सकता है, अधिकारियों ने कहा। एक अधिकारी ने कहा, “स्लिप रोड बहुत कम हो जाएगी, जिससे फायर टेंडर के लिए भी मुश्किल हो जाए, अगर हम सावरकर फ्लाईओवर को ध्वस्त किए बिना आगे बढ़ते हैं,” एक अधिकारी ने कहा।मलाड असलम शेख के कांग्रेस के विधायक ने कहा कि कनेक्टर को उनके निर्वाचन क्षेत्र से योजना बनाई गई है और एक फ्लाईओवर का विध्वंस एक गंभीर चिंता का विषय है।गोरेगाँव कॉरपोरेटर दीपक ठाकुर ने कहा कि ठेकेदार ने पहले से ही डिंदोशी के आगे बनाए जाने वाले कनेक्टर के लिए क्षेत्र का सर्वेक्षण शुरू कर दिया है।मुंबई कोस्टल रोड (उत्तर), या वर्सोवा डाहिसर लिंक रोड (VDLR), एक 22 किलोमीटर संरेखण है जिसमें भूमि पर सड़कें, ऊंचे वर्गों, स्टिल्ट्स पर, एक केबल-स्थिर पुल और एक क्रीक के नीचे एक कट-एंड-कवर सुरंग शामिल हैं।