मुंबई प्रदूषण: हमारी सांसों को पुनः प्राप्त करना: क्या स्वस्थ वायु क्षेत्र (एचएजेड) मुंबई के आसमान को साफ कर सकते हैं? | मुंबई समाचार – द टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: आगरा में ताज महल के आसपास निजी वाहनों को प्रतिबंधित करने से लेकर बोगोटा में गलियारे-केंद्रित स्वच्छ वायु हस्तक्षेप तक, लक्षित प्रदूषण-नियंत्रण क्षेत्र वैश्विक स्तर पर परिणाम दिखा रहे हैं। शहरी विशेषज्ञों का कहना है कि मुंबई अपनी बढ़ती प्रदूषण संबंधी चिंताओं से निपटने के लिए ऐसे स्वस्थ वायु क्षेत्र (एचएजेड) मॉडल को दोहरा सकता है और यहां तक ​​कि इसका विस्तार भी कर सकता है। चर्चगेट से चेंबूर, बांद्रा से भांडुप तक हर सुबह बाहर निकलने वाले लाखों मुंबईकरों के लिए दैनिक यात्रा अब एक अदृश्य साथी के साथ आती है: प्रदूषित हवा। निर्माण क्रेनों के आसमान पर मंडराने, मुख्य सड़कों पर ट्रैफिक जाम और शहर के कुछ हिस्सों में कचरा जलाने की घटनाओं के साथ, स्वच्छ हवा की लड़ाई महाराष्ट्र और देश के लिए परिभाषित शहरी चुनौतियों में से एक बन गई है।पूरे भारत में, वायु गुणवत्ता प्रशासन सतत परिवेश वायु गुणवत्ता निगरानी स्टेशनों (सीएएक्यूएमएस) के डेटा पर काफी हद तक निर्भर है। लेकिन इनमें से कई मॉनिटर घने आवासीय इलाकों, बाजारों और यातायात गलियारों से दूर स्थित हैं जहां वास्तविक मानव जोखिम अक्सर कहीं अधिक होता है। अध्ययनों से पता चलता है कि कसकर भरे शहरी इलाकों में रहने वाले लोगों को कम घने इलाकों की तुलना में अधिक औसत प्रदूषण जोखिम का सामना करना पड़ता है – बच्चों, गर्भवती महिलाओं, वरिष्ठ नागरिकों, श्वसन संबंधी बीमारियों वाले लोगों और कम आय वाले समुदायों को इसका खामियाजा भुगतना पड़ता है।शहरी योजनाकारों और स्वच्छ हवा के समर्थकों का तर्क है कि यह शहर-व्यापी औसत हाइपरलोकल वास्तविकताओं को छुपाता है। विशेषज्ञों का कहना है, ”हमें व्यापक निगरानी से लक्षित प्रबंधन की ओर बढ़ने की जरूरत है,” उनका कहना है कि दादर में ट्रैफिक में फंसे यात्रियों या क्रॉफर्ड मार्केट के साथ काम करने वाले विक्रेताओं को दूर के निगरानी स्टेशन द्वारा रिकॉर्ड की जाने वाली वायु गुणवत्ता प्रोफ़ाइल की तुलना में बहुत अलग वायु गुणवत्ता प्रोफ़ाइल का सामना करना पड़ता है। यह आह्वान एक आदर्श बदलाव के लिए है – वह जो केवल डेटा संग्रह पर नहीं, बल्कि एक्सपोज़र में कमी पर ध्यान केंद्रित करता है।उनका सुझाव है कि यह बदलाव स्वस्थ वायु क्षेत्र (एचएजेड) को अपनाने के माध्यम से आ सकता है – नामित उच्च घनत्व वाले शहरी क्षेत्र जहां क्षेत्र-आधारित हस्तक्षेपों के माध्यम से उत्सर्जन को सक्रिय रूप से नियंत्रित किया जाता है। विश्व स्तर पर, इसी तरह के विचारों ने स्वच्छ हवा या कम उत्सर्जन क्षेत्रों के रूप में आकार ले लिया है, जो मुख्य रूप से प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों को लक्षित करते हैं। लेकिन मुंबई सहित भारतीय शहर प्रदूषण के कई स्रोतों से निपटने के दायरे को बढ़ा सकते हैं – निर्माण धूल और सड़क पुनर्निलंबन से लेकर अपशिष्ट जलाने और छोटे औद्योगिक समूहों तक।एचएजेड ढांचे के तहत, शहर के अधिकारी गहन वायु गुणवत्ता प्रबंधन के लिए केंद्रीय व्यापार जिलों, पारगमन केंद्रों, व्यस्त बाजारों और पर्यटक हॉटस्पॉट – निवासी और अस्थायी आबादी दोनों वाले क्षेत्रों की पहचान कर सकते हैं। मुंबई के संदर्भ में, इसमें रेलवे स्टेशन परिसर, वाणिज्यिक क्षेत्र और प्रमुख जंक्शन शामिल हो सकते हैं जहां से प्रतिदिन लाखों लोग गुजरते हैं।परिवहन सुधार एक प्रमुख स्तंभ होगा। इन क्षेत्रों के भीतर, अधिकारी इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने में तेजी लाकर, सार्वजनिक परिवहन की आवृत्ति और विश्वसनीयता में सुधार करके और छोटी यात्राओं के लिए पैदल चलने और साइकिल चलाने को सुरक्षित और अधिक आकर्षक बनाने के लिए सड़कों को फिर से डिजाइन करके स्वच्छ गतिशीलता को प्राथमिकता दे सकते हैं। अत्यधिक प्रदूषण फैलाने वाले मालवाहक वाहनों और पुराने वाणिज्यिक वाहनों के प्रवेश को चुनिंदा गलियारों में प्रतिबंधित किया जा सकता है, खासकर पीक आवर्स के दौरान।बुनियादी ढांचे में बदलाव से त्वरित लाभ मिल सकता है। किनारे-से-किनारे पक्कीकरण और समर्पित गैर-मोटर चालित परिवहन लेन सड़क की धूल के पुनर्निलंबन को कम करते हुए यातायात को सुव्यवस्थित करने में मदद करते हैं – कण पदार्थ में एक महत्वपूर्ण योगदानकर्ता। उच्च-यातायात गलियारों में रहने वाले निवासियों के लिए, ऐसे उपाय तत्काल राहत में तब्दील हो सकते हैं।निर्माण धूल, जो तेजी से बढ़ते शहरों में लगातार चिंता का विषय है, एचएजेड के भीतर अधिक गहन जांच के दायरे में आएगी। साइट पर अनिवार्य निगरानी, ​​विध्वंस के दौरान पानी का छिड़काव, ट्रकों के लिए पहिया-धोने की व्यवस्था और मलबे को उचित ढंग से ढंकने से कणों को पड़ोसी आवासीय कॉलोनियों में फैलने से रोका जा सकता है। औद्योगिक क्षेत्रों में, छोटे पैमाने की इकाइयों के लिए स्वच्छ ईंधन परिवर्तन से उत्सर्जन पर और अंकुश लग सकता है।स्थानीय प्रबंधन योजनाओं के माध्यम से अपशिष्ट जलाने से भी निपटा जा सकता है। हॉटस्पॉट की पहचान करने के लिए सीसीटीवी नेटवर्क का लाभ उठाकर, विकेन्द्रीकृत अपशिष्ट बुनियादी ढांचे को मजबूत करके और सामुदायिक जागरूकता पैदा करके, अधिकारी खुले में जलाने की घटनाओं को कम कर सकते हैं जो पड़ोस की वायु गुणवत्ता को खराब करती हैं।हरियाली पहल – शहरी जंगलों से लेकर सड़कों और आवासीय ब्लॉकों के बीच बफर वृक्षारोपण तक – प्राकृतिक फिल्टर के रूप में काम कर सकती है। रणनीतिक रूप से नियोजित हरित पट्टियाँ कमजोर आबादी को प्रदूषण स्रोतों के सीधे संपर्क से बचा सकती हैं।महत्वपूर्ण रूप से, HAZ दृष्टिकोण वायु गुणवत्ता प्रबंधन को विशुद्ध रूप से टॉप-डाउन मॉडल से दूर ले जाता है। यह वार्ड-स्तरीय भागीदारी को प्रोत्साहित करता है, जिससे निवासियों, स्थानीय नेताओं और नागरिक अधिकारियों को पड़ोस-विशिष्ट समाधानों पर सहयोग करने में सक्षम बनाया जाता है। विशेषज्ञ एचएजेड को “जीवित प्रयोगशालाएं” के रूप में वर्णित करते हैं – छोटे भौगोलिक क्षेत्र जहां समाधानों का परीक्षण किया जा सकता है, परिष्कृत किया जा सकता है और अंततः पूरे शहर में इसका विस्तार किया जा सकता है।यह बातचीत अब मुंबई क्लाइमेट वीक जैसे मंचों पर गूंज रही है, जहां नीति निर्माता, विशेषज्ञ और नागरिक चर्चा कर रहे हैं कि कैसे स्वास्थ्य-प्रथम, जन-केंद्रित जलवायु कार्रवाई वैश्विक दक्षिण में शहरों को नया आकार दे सकती है। अधिवक्ताओं का तर्क है कि स्वच्छ हवा को केवल एक पर्यावरणीय मीट्रिक के बजाय सार्वजनिक स्वास्थ्य अधिकार के रूप में स्थापित करना मजबूत राजनीतिक और नागरिक इच्छाशक्ति को प्रेरित कर सकता है।मुंबई के लिए, जहां अब धुंध को साफ करने के लिए समुद्री हवाओं पर भरोसा नहीं किया जा सकता है, सवाल यह है कि क्या स्वस्थ वायु क्षेत्र सांस लेने योग्य पड़ोस को पुनः प्राप्त करने के लिए एक व्यावहारिक, स्केलेबल मार्ग प्रदान कर सकते हैं। जैसा कि शहर जलवायु और शहरी गतिशीलता पर अपने अगले कदमों पर बहस कर रहा है, एक बात स्पष्ट है: स्वच्छ हवा अब कोई दूर की आकांक्षा नहीं है – यह एक तत्काल शहरी आवश्यकता है।