मुंबई-गोआ रोपैक्स फेरी सेवा जल्द ही शुरू करने के लिए सेट: यात्री क्षमता, अन्य विवरणों की जाँच करें

मुंबई-गोआ रोपैक्स फेरी: मुंबई और गोवा के बीच यात्रा करना M2M घाट के रूप में एक बड़े परिवर्तन के लिए निर्धारित है, जो मुंबई और मंडवा के बीच अपने RO-RO (रोल-ऑन, रोल-ऑफ) सेवा के लिए जाना जाता है, मुंबई-गोआ रोपैक्स फेरी सेवा शुरू करने के लिए तैयार करता है। यह उच्च प्रत्याशित सेवा यात्रियों और वाहनों दोनों को मूल रूप से ले जाने की अनुमति देगी, जो पारंपरिक सड़क और रेल मार्गों के लिए एक तेज और अधिक सुंदर विकल्प प्रदान करती है।

इस परियोजना को एक वास्तविकता बनाने के लिए, M2M घाटों ने इटली से एक 15 वर्षीय रोपैक्स पोत का अधिग्रहण किया है, जो वर्तमान में मुंबई में रखरखाव से गुजर रहा है। एक बार परिचालन में, नौका को केवल साढ़े छह घंटे में मुंबई-गोवा मार्ग को कवर करने की उम्मीद है-परिवहन के पारंपरिक तरीकों की तुलना में यात्रा के समय में एक महत्वपूर्ण कमी। रिपोर्टों के अनुसार, कंपनी ने पहले ही जल्द ही संचालन शुरू करने के लिए शिपिंग के महानिदेशक और अन्य नियामक निकायों से आवश्यक मंजूरी के लिए आवेदन किया है।

उच्च क्षमता और अपेक्षित सामर्थ्य

नए अधिग्रहीत रोपैक्स पोत में यात्रियों और उनके वाहनों के लिए पर्याप्त स्थान सुनिश्चित करने के लिए 620 यात्रियों और 60 कारों की क्षमता है। जबकि अंतिम किराया संरचना की घोषणा की जानी बाकी है, एम 2 एम घाट आशावादी है कि केंद्र सरकार ईंधन और कर रियायतों पर सब्सिडी की पेशकश कर सकती है, जो सेवा को जनता के लिए अधिक सस्ती बना सकती है।

भारत के फेरी नेटवर्क के लिए एक गेम-चेंजर

यदि सफलतापूर्वक लॉन्च किया जाता है, तो मुंबई-गोआ रोपैक्स सेवा भारत के बढ़ते नौका परिवहन नेटवर्क के लिए एक महत्वपूर्ण अतिरिक्त होगी, जो गुजरात में हज़िरा-घगघा फेरी जैसी सफल सेवाओं के रैंक में शामिल होगी। इस बीच, महाराष्ट्र मैरीटाइम बोर्ड (MMB) रायगद तट के साथ काशीद, रेवडांडा और Dighi में नए RO-RO Jetties का निर्माण करके तटीय बुनियादी ढांचे को आगे बढ़ा रहा है, अगले 18 महीनों के भीतर पूरा होने की उम्मीद है। इसके अलावा, राज्य सरकार Dighi के उभरते औद्योगिक हब को जोड़ने के लिए एक RO-RO सेवा की खोज कर रही है।

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