मुंबई: नागरिकों ने बेस्ट से जमीन की बिक्री रोकने, किराया वृद्धि को उलटने का आग्रह किया | मुंबई समाचार – द टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: आमची मुंबई, आमची बेस्ट और अन्य संगठनों का प्रतिनिधित्व करने वाले नागरिकों के एक प्रतिनिधिमंडल ने शुक्रवार को बेस्ट महाप्रबंधक सोनिया सेठी से मुलाकात की। उन्होंने मांग की कि उपक्रम “गैर-किराया राजस्व” उत्पन्न करने के नाम पर अपनी भूमि हिस्सेदारी को निजी बिल्डरों को बेचना (मुद्रीकरण) तुरंत बंद कर दे।” एएमएबी के सह-संयोजक हुसैन इंदौरवाला ने कहा कि “घाटे में कटौती” के नाम पर, बेस्ट ने तेजी से निजी ठेकेदारों को शामिल किया, हाल ही में बस किराए को न्यूनतम 5 रुपये से दोगुना कर 10 रुपये कर दिया, बस बेड़े को कम कर दिया, और इससे संकट गहरा गया – और यह सामान्य मुंबईकर है जो इसकी कीमत चुका रहा है।“बेस्ट ने घोषणा की है कि वह खुद को मेट्रो और ट्रेनों के लिए फीडर सेवा में बदलना चाहता है। यह एक विनाशकारी निर्णय है। बसें अपने आप में सार्वजनिक परिवहन का एक महत्वपूर्ण साधन हैं। हमें दुनिया के किसी भी शहर के बारे में जानकारी नहीं है जहां बसें केवल फीडर रूट के रूप में चलती हैं,” उन्होंने शुक्रवार को बेस्ट मुख्यालय में सेठी के साथ चर्चा में अपने विचार प्रस्तुत करते हुए कहा।संपर्क करने पर सेठी ने कहा कि बेस्ट कार्यकर्ताओं, यूनियनों और नागरिक समूहों के साथ चर्चा के लिए तैयार है। उन्होंने कहा, “हम अपने पिछले निर्णयों पर फिर से विचार करने के लिए भी तैयार हैं। जो समूह शुक्रवार को मुझसे मिलने आया था, उसने नागरिकों के कुछ दृष्टिकोणों का प्रतिनिधित्व किया। मेरा काम यह सुनिश्चित करना है कि उपक्रम के भीतर दक्षता की संस्कृति को शामिल करने के साथ-साथ नागरिकों की आवश्यकताओं के बीच संतुलन हो।” उन्होंने कहा कि शुक्रवार को दिवाली बोनस मिलने के बाद बेस्ट कर्मचारियों का मनोबल बढ़ा था।एएमएबी के संयोजक विद्याधर दाते ने कहा, “हमने मांग की है कि जीएम कम से कम 6,250 बेस्ट के स्वामित्व वाली बसों (प्रति 2000 आबादी पर 1 बस के मानक के अनुसार) के बेड़े को बनाए रखने के लिए बस सेवा बहाल करने का प्रयास करें।” वेट लीजिंग तुरंत बंद की जानी चाहिए। इसके बजाय, BEST को पहले की तरह अपनी बसें खरीदनी और संचालित करनी चाहिए।”AMAB की एक याचिका में कहा गया है: “FAME-2 नीति के तहत इलेक्ट्रिक बसें खरीदने के लिए केंद्र और राज्य सरकार की सब्सिडी को BEST पर लागू किया जाना चाहिए, ताकि BEST अपनी बसें खरीद सके। किराया वृद्धि को तुरंत रद्द किया जाना चाहिए और पहले के स्तर पर बहाल किया जाना चाहिए। BEST बजट को बीएमसी बजट के साथ विलय कर दिया जाना चाहिए, और बाद वाले को वित्तीय सहायता देने की जिम्मेदारी लेनी चाहिए।”इंदौरवाला ने कहा, “हम मांग करते हैं कि जिन मार्गों, विशेषकर लंबे मार्गों को रद्द कर दिया गया है या उनमें कटौती की गई है, उन्हें बहाल किया जाना चाहिए।”