मुंबई हवाईअड्डा इस गर्मी में 8% अधिक उड़ान के लिए तैयार: एमआईएएल | मुंबई समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: एयरलाइंस को लगभग 8% अधिक आगमन और जोड़ने की अनुमति दी गई है प्रस्थान उड़ानें हवाईअड्डे संचालक ने मंगलवार को कहा कि पिछली गर्मियों की तुलना में इस गर्मी में मुंबई हवाईअड्डे से प्रति सप्ताह प्रति सप्ताह आवाजाही होगी।
इस साल 31 मार्च से 26 अक्टूबर तक चलने वाले समर शेड्यूल में एयरलाइंस को 6657 साप्ताहिक उड़ान संचालन के लिए स्लॉट दिए गए हैं। इनमें से कितने स्लॉट का वास्तव में एयरलाइंस द्वारा उपयोग किया जाएगा यह देखा जाना बाकी है।
मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (एमआईएएल) ने कहा कि अतिरिक्त सुविधाओं में पेरिस, दोहा और हनोई सहित अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों और नए शुरू किए गए मार्ग ताशकंद के लिए उड़ान आवृत्ति में वृद्धि शामिल है। घरेलू मोर्चाशीर्ष लाभ प्राप्तकर्ता है मुंबई-दिल्ली मार्ग 27 अतिरिक्त साप्ताहिक उड़ानों के साथ। एमआईएएल ने कहा कि उल्लेखनीय आवृत्ति वृद्धि वाले अन्य प्रमुख गंतव्यों में क्रमशः 28 अतिरिक्त साप्ताहिक उड़ानों के साथ श्रीनगर, 14 के साथ अयोध्या और 9 के साथ कोलकाता शामिल हैं।
मुंबई हवाईअड्डा लगभग 951 दैनिक आवाजाही को संभालेगा, जो 2023 की पिछली ग्रीष्मकालीन अनुसूची में 882 के औसत से अधिक है।
इसमें कहा गया है, “इंडिगो 1,255 साप्ताहिक प्रस्थान करेगी, जबकि एयर इंडिया और विस्तारा क्रमशः 539 और 519 साप्ताहिक प्रस्थान में योगदान देंगे।” इसके अतिरिक्त, विस्तारा सप्ताह में 5 बार पेरिस के लिए उड़ान भरेगी, अकासा एयर सप्ताह में 4 बार दोहा के लिए, और उज्बेकिस्तान एयरवेज सप्ताह में दो बार ताशकंद के लिए उड़ान भरेगी। विस्तारा हनोई के लिए भी दैनिक उड़ानें संचालित करेगी।
पिछले महीने, उड़ान समयपालन में सुधार करने के लिए हवाई नेविगेशन सेवा प्रदाता, भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) ने व्यस्त समय के दौरान भीड़भाड़ को कम करने के लिए मुंबई हवाई अड्डे को अपने दैनिक उड़ान संचालन में लगभग 40 की कटौती करने का आदेश दिया। केंद्र ने 13 फरवरी को जारी एक प्रेस बयान में कहा कि मुंबई हवाई अड्डे के संचालक ने भीड़भाड़ वाले हवाई अड्डे में “सक्रिय रूप से हवाई यातायात आंदोलनों को सुव्यवस्थित और विनियमित करने के लिए कदम नहीं उठाए”, यही कारण है कि नागरिक उड्डयन मंत्रालय को कदम उठाना पड़ा और उड़ान प्रतिबंध लगाना पड़ा। .
“जबकि मुंबई हवाईअड्डा अपनी पूरी क्षमता पर चल रहा है, यह पाया गया कि लगातार भीड़ हवाईअड्डा ऑपरेटर की ओर से सीमित समय मार्जिन के साथ अत्यधिक स्लॉट वितरण, एयरलाइंस की ओर से स्लॉट का पालन न करने और गैर-अनुपालन के कारण हुई थी। पीक आवर्स के दौरान निर्धारित परिचालन, ”नागरिक उड्डयन मंत्रालय के अनुसार। “एयरपोर्ट ऑपरेटर, स्लॉट प्रदाता होने के साथ-साथ एयरलाइंस के लिए स्लॉट के प्रबंधक होने के नाते, इस समस्या को हल करने के लिए हवाई यातायात आंदोलनों को सुव्यवस्थित और विनियमित करने के लिए सक्रिय रूप से कदम उठाना चाहिए था। हालाँकि, चूंकि उनके द्वारा ऐसी कोई कार्रवाई शुरू नहीं की गई थी, इसलिए नागरिक उड्डयन मंत्रालय को हस्तक्षेप करना पड़ा।
“मुंबई हवाई अड्डे को यह सुनिश्चित करने के लिए तत्काल कार्रवाई करनी चाहिए कि सभी एयरलाइंस निर्धारित प्रतिबंधों के साथ उड़ान भर रही हैं। 2 जनवरी को AAI ने एक NOTAM जारी किया [notice to airlines, pilots, stakeholders] जिसने मुंबई हवाई अड्डे पर उच्च तीव्रता वाले रनवे संचालन (HIRO) के दौरान हवाई यातायात की गतिविधियों को प्रतिबंधित कर दिया – सुबह 8 बजे से सुबह 11 बजे तक, शाम 5 बजे से शाम 8 बजे तक, और रात 9.15 बजे से रात 11.15 बजे तक – प्रति घंटे 46 से 44 तक और गैर-HIRO अवधि में 44 से 42 तक , “मंत्रालय ने कहा।