भारतीय रेलवे ने देश में रेल सुरक्षा को मजबूत करने और रेलवे बुनियादी ढांचे को आधुनिक बनाने के अपने प्रयासों के तहत उत्तरी रेलवे नेटवर्क के 1,478 किलोमीटर से अधिक के लिए स्वदेशी कवच सुरक्षा प्रणाली के विस्तार को मंजूरी दे दी है।
362 करोड़ रुपये की यह परियोजना फिरोजपुर और जम्मू डिवीजनों के तहत प्रमुख मार्गों को कवर करेगी।
इस प्रोजेक्ट के तहत फिरोजपुर मंडल के शेष 1012 किलोमीटर रूट पर 241 करोड़ रुपये से कवच प्रोटेक्शन सिस्टम लगाया जाएगा। इसी तरह जम्मू संभाग के 466 किलोमीटर रूट पर 121 करोड़ रुपये में इसे लगाया जाएगा।
कवच सुरक्षा प्रणाली, जिसे ट्रेनों के बीच टकराव को रोकने के लिए स्वदेशी रूप से विकसित किया गया है, रेलवे पटरियों के किनारे स्थापित की जाएगी। इसके अलावा, सिस्टम के निर्बाध और कुशल कामकाज को सुनिश्चित करने के लिए 40 मीटर ऊंचे संचार टावर और एंटीना बुनियादी ढांचे का विकास किया जाएगा।
इससे उत्तर रेलवे के रेलवे बुनियादी ढांचे को अधिक सुरक्षित, विश्वसनीय और सुचारू बनाने में मदद मिलेगी।
बुनियादी ढांचे को सुरक्षित बनाने के लिए भारतीय रेलवे का प्रयास
पिछले महीने, भारतीय रेलवे ने अपने नेटवर्क में सुरक्षा, सिग्नलिंग और संचार बुनियादी ढांचे को मजबूत करने के लिए 1,364 करोड़ रुपये की कई परियोजनाओं को मंजूरी दी थी। इसमें 208 करोड़ रुपये में दक्षिणी रेलवे में 232 लोकोमोटिव के लिए कवच उपकरण स्थापित करना शामिल था।
इसके अलावा, इसने संचार रीढ़ बुनियादी ढांचे को मजबूत करने के लिए उत्तर रेलवे में 400 करोड़ रुपये के तीन मदबद्ध कार्यों को भी मंजूरी दी थी। भारतीय रेलवे ने एक बयान में कहा था कि ये कार्य “भारतीय रेलवे पर संचार रीढ़ की हड्डी को मजबूत करना, मरम्मत और प्रतिस्थापन (छाता कार्य 2024-25)” नामक छत्र परियोजना का हिस्सा हैं।
रेलवे ने कहा था, ”उत्तर रेलवे के लिए ₹871 करोड़ का उप-छाता प्रावधान आवंटित किया गया है।” “इसके तहत, तीन कार्यों को मंजूरी दी गई है: ₹115.74 करोड़ की लागत से अंबाला डिवीजन में 926.05 रूट किमी के साथ 2×48 फाइबर केबल का प्रावधान; ₹165.49 करोड़ की लागत से दिल्ली डिवीजन के स्टेशनों पर ऑप्टिकल फाइबर कम्युनिकेशन (ओएफसी) कमरों के साथ 1,204 रूट किमी के साथ 2×48 फाइबर केबल का प्रावधान; और लखनऊ में 1,074 रूट किमी के साथ 2×48 फाइबर केबल का प्रावधान। ₹119.63 करोड़ की लागत से विभाजन।”
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