भारत में सबसे व्यापक ईवी नीतियों वाले राज्यों में महाराष्ट्र: अध्ययन | मुंबई समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: महाराष्ट्र सबसे व्यापक में से एक है इलेक्ट्रिक वाहन नीतियां भारत में ईवी पर स्विच करने और सार्वजनिक परिवहन बेड़े के विद्युतीकरण और चार्जिंग पर ध्यान केंद्रित करने वालों के लिए मजबूत प्रोत्साहन के साथ।
क्लाइमेट ट्रेंड्स – ‘एनालिसिस ऑफ स्टेट इलेक्ट्रिक व्हीकल पॉलिसीज एंड देयर इंपैक्ट’ द्वारा गुरुवार को जारी एक विस्तृत अध्ययन में यह बात सामने आई है।

नए अध्ययन ने 21 मापदंडों के आधार पर देश भर के विभिन्न राज्यों में ईवी नीतियों की व्यापकता का आकलन किया, जिसमें लक्ष्य और बजट आवंटन, मांग पक्ष और विनिर्माण प्रोत्साहन शामिल हैं, और बेड़े के विद्युतीकरण पर ध्यान केंद्रित करना, बुनियादी ढांचे को चार्ज करना और रोजगार सृजन करना शामिल है। देश के 36 राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों में से 26 ने पिछले 5 वर्षों में ईवी नीतियां जारी की हैं, जिनमें से 16 को 2020 और 2022 के बीच जारी किया गया है।
“महाराष्ट्र सबसे व्यापक नीति डिजाइन वाले शीर्ष पांच राज्यों में से एक है, जिसमें रिपोर्ट में मूल्यांकन किए गए 21 मापदंडों में से 15 को शामिल किया गया है। यह नौ राज्यों में सबसे मजबूत प्रोत्साहन के साथ भी है, सात राज्यों में से जिन्होंने फ्लीट विद्युतीकरण के लिए लक्ष्यों को परिभाषित किया है, और 10 राज्यों में से जो आवासीय परिसरों, कार्यालयों, मॉल आदि के नए निर्माण में चार्जिंग पॉइंट बनाना अनिवार्य करते हैं,” रिपोर्ट में कहा गया है।
रिपोर्ट में आठ राज्यों में नीतियों की प्रगति का भी विश्लेषण किया गया है जो दो साल या उससे अधिक समय से सक्रिय हैं। रिपोर्ट में कहा गया है, “इससे पता चलता है कि उनमें से कोई भी ईवी पैठ, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर या निवेश के अपने लक्ष्यों को पूरा करने के लिए कुछ राज्यों में ट्रैक पर नहीं है। इसकी तुलना में, महाराष्ट्र ने बेहतर प्रदर्शन किया है।”
क्लाइमेट ट्रेंड्स की निदेशक आरती खोसला ने कहा, “यह एक अच्छा संकेत है कि अधिकांश भारतीय राज्यों में ईवी नीतियां हैं। हालांकि, शून्य उत्सर्जन परिवहन के लिए एक सफल संक्रमण उनके डिजाइन और कार्यान्वयन की प्रभावशीलता पर निर्भर करता है।” “हमारे अध्ययन से पता चलता है कि कुछ राज्यों की नीतियों में व्यापक डिजाइन हैं जो ईवी बिक्री, विनिर्माण और समग्र पारिस्थितिकी तंत्र के विकास को संतुलित करते हैं। कार्यान्वयन में अंतराल हैं, जिससे जमीनी प्रभाव धीमा हो जाता है, जिसे बेहतर विनियमन, बेहतर निगरानी, ​​तंत्र और के माध्यम से संबोधित करने की आवश्यकता है। नीति मूल्य श्रृंखला में हितधारकों की क्षमता निर्माण,” उसने कहा।
महाराष्ट्र के पास अंतिम मील डिलीवरी वाहन, एग्रीगेटर कैब, सरकारी वाहन आदि जैसे बेड़े के विद्युतीकरण के लिए विशिष्ट लक्ष्य हैं। इसने नए आवासीय भवनों, कार्यालयों, पार्किंग स्थल, मॉल आदि में चार्जिंग बुनियादी ढांचे का निर्माण भी अनिवार्य किया है।
मुंबई में बेस्ट ने 2026 तक 10,000 ई-बसें लाने की योजना बनाई है। राज्य परिवहन के आंकड़ों से पता चलता है कि अकेले पिछले एक साल में शहर में ई-कारों की संख्या में 168% की वृद्धि हुई है, जबकि ई-दोपहिया वाहनों में अभूतपूर्व वृद्धि हुई है। 253% की वृद्धि।