विशेषज्ञों ने कहा कि लंबे समय तक डीजल प्रदूषण, जिसमें प्रदूषकों का एक जटिल मिश्रण शामिल है, के संपर्क में रहने से मनुष्यों पर गंभीर स्वास्थ्य प्रभाव पड़ सकता है, यहां तक कि सरकार डीजल वाहनों पर प्रतिबंध लगाने पर भी विचार कर रही है। पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय द्वारा गठित एक सरकारी पैनल ने 10 लाख से अधिक आबादी वाले शहरों में 2027 तक डीजल आधारित चार पहिया वाहनों के उपयोग पर प्रतिबंध लगाने की सिफारिश की है।
डीजल निकास से होने वाले प्रदूषण में मुख्य रूप से कालिख या कणिकीय पदार्थ (पीएम) शामिल हैं; नाइट्रोजन के ऑक्साइड (एनओएक्स) जो जमीनी स्तर के ओजोन (धुंध) और अम्लीय वर्षा के उत्पादन में योगदान करते हैं; हाइड्रोकार्बन (HC), कार्बन डाइऑक्साइड (CO2), और कार्बन मोनोऑक्साइड (CO)।
डीजल निकास के लिए अल्पकालिक जोखिम से नाक और आंखों में जलन, फेफड़ों के कार्य में परिवर्तन, श्वसन परिवर्तन, सिरदर्द, थकान और मतली हो सकती है। लंबे समय तक संपर्क में रहने से लंबे समय तक खांसी, थूक का उत्पादन और फेफड़ों की खराब कार्यक्षमता देखी गई है।
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मैक्स सुपर स्पेशियलिटी अस्पताल, साकेत के प्रमुख निदेशक और पल्मोनोलॉजी के प्रमुख विवेक नांगिया ने आईएएनएस को बताया, “वायु प्रदूषण में एक आम योगदान वाहनों के धुएं का है, जिसमें डीजल निकास कण कई कस्बों और शहरों में उत्सर्जित कणों का एक महत्वपूर्ण प्रतिशत है।” .
“धुएं के संपर्क में आने से वायुमार्ग में महत्वपूर्ण भड़काऊ परिवर्तन होते हैं, जो ब्रोन्कियल अस्थमा, क्रॉनिक ऑब्सट्रक्टिव पल्मोनरी डिजीज (COPD), इंटरस्टीशियल लंग डिजीज, आदि जैसे पुराने फेफड़ों के रोगों वाले लोगों में और भी अधिक हानिकारक हो सकते हैं। यह भी माना जाता है कि डीजल निकास कण एलर्जी महामारी में योगदान देने वाले एक महत्वपूर्ण कारक हैं क्योंकि वे एलर्जी के सहायक के रूप में कार्य करते हैं और संवेदीकरण प्रतिक्रिया को बढ़ाते हैं,” उन्होंने कहा।
कनाडा में ब्रिटिश कोलंबिया और विक्टोरिया विश्वविद्यालयों के एक हालिया अध्ययन से पता चला है कि यातायात प्रदूषण के सामान्य स्तर कुछ ही घंटों में मस्तिष्क के कार्य को बिगाड़ने में सक्षम हैं।
यूके में मैनचेस्टर विश्वविद्यालयों और डेनमार्क में आरहस द्वारा 10 वर्ष से कम आयु के 1.4 मिलियन बच्चों के एक अन्य अध्ययन से पता चला है कि नाइट्रोजन डाइऑक्साइड के उच्च स्तर और पीएम 2.5 के संपर्क में आने से वयस्कता में स्वयं को नुकसान पहुंचाने की संभावना 50 प्रतिशत तक बढ़ जाती है।
ये दो प्रदूषक हृदय और फेफड़ों की बीमारियों से सबसे अधिक जुड़े हुए हैं, क्योंकि वे रक्तप्रवाह में प्रवेश करते हैं और सूजन का कारण बनते हैं।
वायु प्रदूषण वैश्विक स्तर पर हर साल लगभग 6 मिलियन प्रीटरम जन्मों में योगदान देता है। डीजल इंजनों द्वारा उत्सर्जित निकास को सिज़ोफ्रेनिया और ऑटिज्म जैसे न्यूरो-विकासात्मक विकारों की बढ़ी हुई दरों से भी जोड़ा गया है।
कुलदीप कुमार ग्रोवर ने कहा, “डीजल इंजन प्रदूषकों के एक जटिल मिश्रण का उत्सर्जन करते हैं। जाहिर है, वे बहुत छोटे कार्बन कण होते हैं जिन्हें डीजल पार्टिकुलेट मैटर के रूप में जाना जाता है। इसलिए यदि उनका आकार छोटा है, तो वे हमारे अंगों, विशेष रूप से फेफड़ों में प्रवेश करेंगे।” क्रिटिकल केयर एंड पल्मोनोलॉजी के प्रमुख, सीके बिड़ला अस्पताल, गुरुग्राम।
“डीजल निकास में 40 से अधिक कैंसर पैदा करने वाले पदार्थ होते हैं, इस प्रकार डीजल इंजन उत्सर्जन को इतने सारे कैंसर से संबंधित प्रदूषकों के लिए जिम्मेदार माना जाता है। यही कारण है कि विभिन्न कारक डीजल कणों के जोखिम के स्वास्थ्य जोखिम को बढ़ाते हैं,” उन्होंने कहा। एक संभावित समाधान इलेक्ट्रिक और गैस-ईंधन वाले वाहनों पर स्विच करना है, जैसा कि सरकारी पैनल द्वारा सुझाया गया है।
दक्षिणी कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय के नवीनतम अध्ययन ने सबूत प्रदान करने के लिए वास्तविक दुनिया डेटा का उपयोग किया है कि इलेक्ट्रिक वाहनों में वृद्धि के परिणामस्वरूप बेहतर वायु गुणवत्ता और बेहतर स्वास्थ्य हो सकता है। अध्ययन में पाया गया कि जब इलेक्ट्रिक वाहन बढ़े तो वायु प्रदूषण और स्वास्थ्य समस्याएं कम हो गईं।
