नई दिल्ली: क्रेडिट रेटिंग एजेंसी मूडीज ने सोमवार को चेतावनी दी कि इंडिगो में बड़े पैमाने पर उड़ान में व्यवधान क्रेडिट के लिए नकारात्मक है और रिफंड और मुआवजे से उसे “महत्वपूर्ण वित्तीय क्षति” हो सकती है। मूडीज ने एक नोट में कहा कि नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) से नियामक दंड संभव है क्योंकि एयरलाइन एक साल पहले सूचित विमानन नियमों की योजना बनाने में विफल रही।
यह संकट तब आया जब एयरलाइंस ने अपने चरम शीतकालीन कार्यक्रम में प्रवेश किया, “योजना, निरीक्षण और संसाधन प्रबंधन में महत्वपूर्ण खामियां” के साथ उड़ान ड्यूटी समय सीमा (एफडीटीएल) नियमों के चरण 2 को 1 नवंबर, 2025 को पेश किया गया था, एक साल से अधिक समय पहले सूचित किए जाने के बाद, यह नोट किया गया।
नियमों ने आधी रात से सुबह 6 बजे तक की ड्यूटी को रात्रि ड्यूटी के रूप में पुनर्वर्गीकृत किया और 24 घंटों में अनुमेय लैंडिंग को छह से घटाकर दो या तीन कर दिया। एजेंसी ने कहा कि इंडिगो के कमजोर ऑपरेटिंग मॉडल में बदलाव को एकीकृत करने के लिए लचीलेपन की कमी थी, जिससे सिस्टम-वाइड शेड्यूल रीसेट करना पड़ा।
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5 दिसंबर को 1,600 से अधिक उड़ानें रद्द कर दी गईं और नवंबर में 1,200 से अधिक उड़ानें रद्द कर दी गईं, 2 दिसंबर से रद्दीकरण शुरू हो गया। मूडीज ने कहा कि इंडिगो ने अभी तक पूरी तरह से सामान्य परिचालन बहाल नहीं किया है।
इंडिगो ने कहा कि वह सोमवार को 1,800 से अधिक उड़ानें संचालित करने के लिए तैयार है, जो रविवार को 1,650 से अधिक है, और कहा कि 4,500 से अधिक बैग संबंधित ग्राहकों को वितरित किए गए हैं, और “हम अगले 36 घंटों में बाकी को वितरित करने के लिए ट्रैक पर हैं”। एयरलाइन ने कहा कि उसे दिसंबर के मध्य तक पूर्ण शेड्यूल पर लौटने की उम्मीद है, साथ ही यह भी कहा कि वह परिचालन को सामान्य बनाने के लिए “चौबीसों घंटे” काम कर रही है।
इसने अब तक प्रभावित यात्रियों को 827 करोड़ रुपये वापस कर दिए हैं, और बाकी राशि 15 दिसंबर तक रद्द करने की प्रक्रिया में है। केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री के. राममोहन नायडू ने सोमवार को संसद में कहा कि सरकार ने मामले की गहन जांच शुरू कर दी है।
उन्होंने राज्यसभा में कहा, “इंडिगो को चालक दल और रोस्टर का प्रबंधन करना था… हम सख्त कार्रवाई करेंगे। हम हर एयरलाइन के लिए एक उदाहरण स्थापित करेंगे। अगर कोई अनुपालन नहीं होता है, तो हम कार्रवाई करेंगे।”
