समुद्रयान: 6 किमी पानी के भीतर यात्रा करने वाला भारत का पहला मानवयुक्त गहरे समुद्र में जांच

चेन्नई: आने वाले वर्षों में, जबकि भारतीय अंतरिक्ष यात्री गगनयान मिशन के लिए अंतरिक्ष में होंगे, भारतीय समुद्री शोधकर्ता समुद्रयान मिशन के एक भाग के रूप में समुद्र की गहराई (6 किमी) में गोता लगाएंगे। हाल ही में, वैज्ञानिकों ने चेन्नई तट से दूर समुद्रयान मिशन के मानव-वाहक खोल के एक मूल संस्करण का परीक्षण किया।

प्रदर्शन के लिए बनाई गई स्टील की पतवार 500 मीटर की गहराई तक भेजी गई थी, मूल टाइटेनियम पतवार के विपरीत जिसे 6 किमी गोता लगाना होगा। समुद्रयान भारत का महत्वाकांक्षी गहरे समुद्र में अन्वेषण मिशन है, जो देश को लगभग छह देशों की एक विशिष्ट सूची में रखेगा, जिन्होंने अन्वेषण, अध्ययन और अनुसंधान के लिए मानवयुक्त, गहरे समुद्र में जांच की है।

भारत के राष्ट्रीय महासागर प्रौद्योगिकी संस्थान द्वारा संचालित, इस पहल ने देश के भीतर डिजाइन, परीक्षण और विकास के विभिन्न पहलुओं को पूरा करने के लिए आईआईटी, इसरो जैसे भागीदारों को शामिल किया है, जबकि कुछ पहलू अंतर्राष्ट्रीय बाजार से होंगे। समुद्रयान मिशन का प्राथमिक लक्ष्य मत्स्य 6000 विकसित करना है, एक मानवयुक्त गहरे समुद्र में अन्वेषण वाहन जो बैटरी की शक्ति से संचालित होगा और चार घंटे की अवधि के लिए 6 किमी की गहराई पर रह सकता है।

वाहन उपकरणों, सेंसर और अन्य उपकरणों को ले जाने और प्रयोगों का संचालन करने के लिए एक मंच है जो गहरे समुद्र में खनिज अन्वेषण, खनिज संसाधनों की समझ में सुधार, टेक्टोनिक गतिविधियों की जांच और अन्य गहरे समुद्र की घटनाओं को और सक्षम करेगा। यह वाहन टाइटेनियम-मिश्र धातु क्षेत्र में तीन व्यक्तियों को ले जाने में सक्षम होगा।

समुद्रयान मानव वाहन की तकनीकी विशिष्टताओं के बारे में, डॉ. रामदास, निदेशक, एनआईओटी ने कहा कि इसमें एक मोटा पतवार होगा जो 6 किमी की गहराई पर 600 बार के दबाव का सामना कर सकता है। मानव कैप्सूल के प्रारंभिक परीक्षण के एक भाग के रूप में, यह 500 मीटर की गहराई तक डूबा हुआ था, बाद में हम परीक्षण अधिक गहराई में रखेंगे। “यह एक पांच साल की परियोजना है, जहां अंतिम लक्ष्य 80 मिमी मोटाई और 2.1 मीटर व्यास का टाइटेनियम-मिश्र धातु क्षेत्र प्राप्त करना है, जो मनुष्यों को ले जा सकता है। गाड़ी में जाने वाले कलपुर्जों की एक-एक करके जांच की जा रही है. कई भारत के भीतर विकसित किए जा रहे हैं और कुछ अंतरराष्ट्रीय बाजार से खरीदे जा रहे हैं।

गहरे समुद्र में ऐसी परियोजनाओं के लिए आवंटित बजट के बारे में पूछे जाने पर, डॉ. रामदास ने ज़ी मीडिया को बताया कि पूरे गहरे समुद्र मिशन को पांच साल की अवधि के लिए 4077 रुपये आवंटित किए गए थे। हालांकि, परीक्षण सुविधाओं और समर्थन बुनियादी ढांचे की स्थापना पर खर्च के अलावा, अकेले समुद्रयान वाहन पर लगभग 350 करोड़ रुपये खर्च होंगे।

मानव रहित वाहनों का उपयोग करने के बजाय, इतनी गहराई तक एक मानवयुक्त मिशन रखने के तर्क पर, निदेशक ने समझाया कि विद्युत चुम्बकीय तरंगें पानी को बड़ी गहराई तक नहीं घुसेंगी और समुद्र की गहराई तक एक बंधे हुए वाहन को भेजने की सीमाएँ हैं। “एक मानव मिशन में, हमारे पास एक स्टैंडअलोन जांच होगी जिसमें अपना प्रणोदन, ऑक्सीजन उत्पादन, कार्बन डाइऑक्साइड हटाने, रोशनी और कैमरे और अन्य सेंसर होंगे। हम मानवयुक्त जांच के साथ बुनियादी ध्वनिक संचार भी कर सकते हैं”, उन्होंने समझाया।

लॉन्च इवेंट में बोलते हुए, केंद्रीय मंत्री डॉ जितेंद्र सिंह ने कहा कि गगनयान मानव अंतरिक्ष यान और समुद्रयान जैसे गहरे समुद्र में खोज ने भारतीयों को प्रतिष्ठा की भावना दी और भारत को कुछ विशिष्ट राष्ट्रों की सूची में शामिल किया। उन्होंने ऐसे राष्ट्रीय मिशनों को प्राप्त करने के लिए एक साथ काम करने वाले उद्योग और शिक्षाविदों के महत्व को भी छुआ।

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