भारत का पहला केबल स्टे रेल ब्रिज तैयार है | घड़ी

जम्मू: रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने शनिवार (29 अप्रैल) को कहा कि जम्मू-कश्मीर के रियासी जिले के अंजी खड्ड में देश के पहले केबल-स्टे रेलवे ब्रिज का काम पूरा हो गया है। पुल 11 महीने में बनकर तैयार हुआ था और पुल में इस्तेमाल होने वाली केबल की कुल लंबाई 653 किमी है।

वैष्णव ने एक ट्वीट में कहा, “11 महीनों में, भारत का पहला केबल-स्टे रेल ब्रिज तैयार है। सभी 96 केबल सेट हैं! उन्होंने ट्विटर पर एक टाइमलैप्स वीडियो भी पोस्ट किया। वीडियो हर एक केबल का स्थान दिखाता है, पहले से आखिरी तक।

पुल कश्मीर घाटी और देश के बाकी हिस्सों के बीच रेल संपर्क प्रदान करेगा।

पीएम मोदी ने अंजी खड्ड पुल के पूरा होने की तारीफ की

पुल के पूरा होने पर प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने भी प्रशंसा की, जो उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेलवे लिंक (USBRL) की बारीकी से निगरानी कर रहे हैं। वैष्णव के ट्वीट का जवाब देते हुए, प्रधान मंत्री ने “उत्कृष्ट” लिखा।

उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) पर नदी के तल से 331 मीटर की ऊँचाई के साथ एक एकल तोरण वाले अंजी खड्ड पुल का पूरा होना, भारतीय रेलवे द्वारा हासिल की गई एक और बड़ी सफलता है, जिसे पूरा करने की उम्मीद है इस साल के अंत तक 37,000 करोड़ रुपये की परियोजना।

रेल राज्य मंत्री दर्शना विक्रम जरदोश, जिन्होंने हाल ही में अंजी खड्ड पुल और पास के प्रतिष्ठित चिनाब पुल सहित विभिन्न प्रमुख स्थानों का दौरा करके USBRL परियोजना का निरीक्षण किया, ने देश के पहले केबल-स्टे ब्रिज के पूरा होने को कठिन भौगोलिक स्थिति के बावजूद “एक और मील का पत्थर” बताया। स्थितियाँ।

“मैंने पुल साइट का दौरा किया और 11 महीने के रिकॉर्ड समय में पुल के सभी 96 केबलों को सफलतापूर्वक स्थापित करने के लिए सभी को बधाई दी। यह असममित केबल-स्टे ब्रिज चिनाब नदी की सहायक नदी अंजी नदी की गहरी घाटियों को पार करता है, ”उसने कहा।

‘भारतीय रेलवे को सर्वश्रेष्ठ बनाने का पीएम का विजन’

जरदोश ने कहा कि पुल कटरा की तरफ सुरंग टी2 और रियासी की तरफ सुरंग टी3 को जोड़ता है। “भारतीय रेलवे को दुनिया में सर्वश्रेष्ठ बनाने के लिए पीएम का दृष्टिकोण रहा है। भौगोलिक और जलवायु संबंधी चुनौतियों से पार पाते हुए हमारे इंजीनियरों और रेलवे अधिकारियों ने अपराजेय पर विजय प्राप्त की है।

अधिकारियों ने कहा, “सच्चे इंजीनियरिंग चमत्कार” के रूप में वर्णित, पुल में 2017 में काम शुरू होने के साथ पार्श्व और केंद्रीय स्पैन पर 48 केबल हैं।

दूसरा सबसे ऊंचा रेलवे पुल

उन्होंने कहा कि कौरी में चिनाब पर प्रतिष्ठित आर्च ब्रिज के बाद यह दूसरा सबसे ऊंचा रेलवे ब्रिज है, जो दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे ब्रिज है, जो नदी के स्तर से 359 मीटर ऊपर है – पेरिस में प्रतिष्ठित एफिल टॉवर से 35 मीटर ऊंचा है।

अंजी खड्ड पुल

अंजी खड्ड पुल की कुल लंबाई 473.25 मीटर है, जबकि पुल की लंबाई 120 मीटर है। अधिकारियों ने कहा कि केंद्रीय तटबंध की लंबाई 94.25 मीटर है। उन्होंने कहा कि पुल को तेज हवाओं और यहां तक ​​कि विस्फोटों के भारी तूफान से निपटने के लिए डिजाइन किया गया है। अक्टूबर 2016 में, रेलवे ने अंजी खड्ड पर एक केबल-स्टे ब्रिज बनाने का फैसला किया, जब चिनाब ब्रिज के समान एक आर्च ब्रिज बनाने की योजना को संरचना की भेद्यता के कारण छोड़ दिया गया था, मुख्य रूप से क्षेत्र की भूगर्भीय स्थिरता पर चिंताओं के कारण।

रेल मंत्रालय ने श्रीनगर के रास्ते उधमपुर से बारामूला तक रेलवे लाइन के निर्माण को चरणों में मंजूरी दी – 1994 में 25 किलोमीटर उधमपुर से कटरा, 118 किलोमीटर काजीगुंड से बारामूला और 129 किलोमीटर कटरा से काजीगुंड तक 1999 में। महत्व को देखते हुए USBRL द्वारा कश्मीर को निर्बाध और परेशानी मुक्त कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए, 272 किलोमीटर लंबी रेल लिंक को 2002 में “राष्ट्रीय परियोजना” के रूप में घोषित किया गया था।

कुल 272-किमी यूएसबीआरएल परियोजना में से, 161-किमी चरणों में शुरू की गई थी, जिसमें पहले चरण का 118-किमी काजीगुंड-बारामूला खंड अक्टूबर 2009 में शुरू किया गया था, इसके बाद जून 2013 में 18-किमी बनिहाल-काजीगुंड और 25-किमी उधमपुर-कटरा जुलाई 2014 में। 111 किलोमीटर कटरा-बनिहाल खंड पर काम चल रहा है।

(पीटीआई इनपुट्स के साथ)

यह भी पढ़ें: आरआईएनएल महत्वाकांक्षी मेड इन इंडिया व्हील परियोजना के हिस्से के रूप में भारतीय रेलवे के लिए 55,000 पहियों का उत्पादन करने के लिए तैयार

यह भी पढ़ें: दक्षिण मध्य रेलवे ने लगभग 19,000 करोड़ रुपये का उच्चतम सकल मूल राजस्व दर्ज किया

नवीनतम भारत समाचार