‘मैं केवल F1 ड्राइवर बनने से इनकार करता हूं’: मैक्स वेरस्टैपेन ने नूरबर्गरिंग के 24 घंटे पहले ताली बजाई

आखरी अपडेट:16 मई, 2026, 15:51 IST

मैक्स वेरस्टैपेन का कहना है कि वह “केवल एक एफ1 ड्राइवर” बनने से इनकार करते हैं क्योंकि चार बार का विश्व चैंपियन क्रूर नूरबर्गिंग 24 घंटे की चुनौती के लिए तैयारी कर रहा है।

मैक्स वेरस्टैपेन ने कभी भी बाहरी शोर की ज़्यादा परवाह नहीं की।

आलोचना, विवाद, आरोप कि वह फॉर्मूला 1 से विचलित हो गया है – इनमें से कोई भी चार बार के विश्व चैंपियन के लिए मायने नहीं रखता है, जिसका मोटरस्पोर्ट के प्रति जुनून एफ 1 ग्रिड से कहीं आगे तक फैला हुआ है।

और इस सप्ताह के अंत में, वेरस्टैपेन रेसिंग के अब तक के सबसे क्रूर परीक्षणों में से एक में भाग ले रहा है: प्रसिद्ध 24 घंटे का नूरबर्गिंग – जहां रेड बुल रेसिंग ऐस रेड बुल-समर्थित मर्सिडीज-एएमजी जीटी 3 कार में प्रतिस्पर्धा करेगा।

वेरस्टैपेन की गति की आवश्यकता कभी नहीं रुकती

कई ड्राइवरों के लिए, F1 खिताबों के लिए लड़ते समय साइड प्रोजेक्ट को संभालना जोखिम भरा प्रतीत होगा। लेकिन वेरस्टैपेन के लिए, यह पूरी तरह से स्वाभाविक लगता है।

क्यों? मैक्स के लिए, मोटरस्पोर्ट का मतलब कभी भी एक श्रेणी तक सीमित नहीं था।

वेरस्टैपेन ने बताया, “सभी बड़ी सहनशक्ति दौड़ें जो मैं करना चाहता हूं, यह कुछ ऐसी है कि जब मैं बच्चा था, मेरे पिताजी उन्हें कर रहे थे।” स्काई स्पोर्ट्स इस साल के पहले।

फिर उन्होंने अपने पूरे दृष्टिकोण और मानसिकता को एक वाक्य में समेट दिया।

“मुझे केवल F1 ड्राइवर बनने की ज़रूरत नहीं है, मैं अन्य काम भी कर सकता हूँ।”

वेरस्टैपेन प्रतीक्षा करने से इंकार क्यों करता है?

28 साल की उम्र में, वेरस्टैपेन ने पहले ही फॉर्मूला 1 में लगभग हर संभव उपलब्धि हासिल कर ली है – कई विश्व खिताब, अनगिनत जीत और सीज़न दर सीज़न गिरते रिकॉर्ड के बारे में बात करें।

अब उनकी भूख नई चुनौतियों की ओर बढ़ रही है।

वेरस्टैपेन ने समझाया, “मैंने पहले ही कुछ समय के लिए ऐसा किया है, वह सब कुछ हासिल किया है जो मैं हासिल करना चाहता था।”

“यही कारण है कि मैं अन्य चीजें तलाशना चाहता हूं और जब मैं 40 साल का हो जाऊंगा तो मैं उन्हें नहीं करना चाहता। अब इसे करने की सही उम्र है।”

और नूरबर्गिंग, जिसे जैकी स्टीवर्ट द्वारा प्रसिद्ध रूप से “द ग्रीन हेल” कहा जाता है, वेरस्टैपेन के लिए अंतिम साबित करने वाला मैदान हो सकता है, जिसने पिछले 12 महीनों में बड़े पैमाने पर तैयारी की है।

यह उनकी पहली GT3 सफलता की कहानी नहीं है

सहनशक्ति दौड़ में कदम रखना बिल्कुल भी संघर्षपूर्ण नहीं रहा है।

पिछले सितंबर में, वेरस्टैपेन ने एमिल फ्रे रेसिंग के लिए फेरारी 296 जीटी3 में पहली बार एनएलएस 9 चार घंटे की दौड़ जीतकर जीटी3 दुनिया को चौंका दिया था।

इस साल की शुरुआत में, उनकी टीम ने नूरबर्गिंग में पहली बार फिर से सीमा पार की और बाद में तकनीकी उल्लंघन के कारण अयोग्य घोषित कर दिया गया।

अब सबसे बड़ी चुनौती आती है – वह जो ‘मैड मैक्स’ के लिए जीतने का एक और खेल का मैदान हो सकता है।

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