यूट्यूब पर इंडिगो का संकट गहराता जा रहा है। हजारों यात्री यात्रा कर रहे हैं, कुछ हवाईअड्डे की निजीकरण पूंजी पर रात काट रहे हैं तो कुछ सुपरमार्केट टिकट खरीदकर भी उड़ान न मिलने की परेशानी झेल रहे हैं। ऐसे में हर किसी के मन में एक ही सवाल उठ रहा है कि जब इंडिगो हर दिन सैकड़ों उड़ानें कैंसिल कर रही है, तब भी टिकट कैसे धड़ाधड़ बिक रहे हैं? और म्यूनिसिपल स्काई बिजनेस क्यों हो रहा है?
असल में, इंडिगो की परेशानी भी बड़ी क्यों न दिख रही हो, लेकिन वह अपनी सभी उड़ानें बंद नहीं कर रही हैं। एयरलाइन रोज़ाना 2200 से अधिकांश घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय उड़ान संचालित होती है। अब अच्छी बात यह है कि दिल्ली, बेंगलुरु, हैदराबाद और मुंबई जैसे बड़े शहरों में भारी गिरावट है, कोलकाता-गुवाहाटी, चेन्नई-कोयंबटूर और नॉन-मेट्रो कनेक्शन जैसे कई रूट अभी भी चालू हैं। इंडिगो के नेटवर्क का सिर्फ एक बड़ा हिस्सा संकट में है, पूरा ऑपरेशन बंद नहीं हुआ। यही वजह है कि कंपनी इन एक्टिव फ्लाइट्स पर टिकट बेच रही है।
एयरलाइन आमतौर पर उड़ान भरने से पहले कैंसिल नहीं करती है। इंडिगो अभी स्थिति को दिन-प्रतिदिन तक पहुंचा रहा है। आज की उड़ानें भले ही कैंसिल हों लेकिन 2 या 3 दिन बाद वाली फ़्लॉग्स शोकेस के लिए खुली रहती हैं। कंपनी का दावा है कि अगले कुछ दिनों में स्थिति सुधर सकती है, इसलिए वे फ्यूचर की मार्केट को बंद नहीं कर सकते। शुक्रवार को कंपनी ने सिस्टम रीबूट्स, इएई लेबल्स और क्रू को एक साथ कई उड़ानें कैंसिल कर दी, ताकि 10-15 दिसंबर तक ऑपरेशन सामान्य हो सके।
इंडिगो देश के घरेलू एविएशन मार्केट में 60% से अधिक हिस्सा है। जब वह एक दिन में 800-1000 उड़ानें कैंसिल करता है, तो पूरा बाजार तुरंत प्रभावित होता है। श्रेणी कम हो जाती है लेकिन मांग वही रहती है। तुलना से डायनेमिक इलेक्ट्रॉनिक्स एल्गोरिड्म एक्टिव हो जाता है, जिससे कई रूट्स में बिजनेस डबल से तीन गुना तक बढ़ जाता है। दिल्ली से मुंबई का टिकट विक्रेता 50 हजार रुपये तक, दिल्ली से बेंगलुरु का टिकट विक्रेता 1 लाख रुपये तक, दिल्ली से मुंबई का टिकट विक्रेता 40 हजार रुपये तक… यह प्रतिस्पर्धी लोग दंग हैं, क्योंकि कई रूट दिल्ली-लंदन के फ़्लाइंग बिजनेस साकी मिल रहे हैं।
यह वैश्विक मानक है कि जब तक किसी भी उड़ान के क्रू या विमान के लिए कोई निश्चित रूप से फाइनल नहीं किया जाता है, तब तक उड़ान कैंसिल मार्क की नहीं की जाती है। इंडिगो भी वे कर रहा है, जो उड़ान भरने वाले कम से कम ऑपरेटर हो सकते हैं, उन्हें शोकॉक के लिए खुला रखा जा रहा है।
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