कैसे स्टारशिप रॉकेट विस्फोट सफलता के लिए एलोन मस्क की रणनीति का हिस्सा है?

नयी दिल्ली: विशेषज्ञों ने गुरुवार को कहा कि स्पेसएक्स के नए स्टारशिप रॉकेट का शानदार विस्फोट पहली उड़ान परीक्षण पर अपने लॉन्च पैड से उड़ने के कुछ ही मिनटों बाद “सफल विफलता” व्यापार सूत्र का नवीनतम ज्वलंत चित्रण है, जो एलोन मस्क की कंपनी की अच्छी तरह से सेवा करता है। मस्क के विशाल, अगली पीढ़ी की स्टारशिप प्रणाली के उग्र विघटन को एक झटके के रूप में देखने के बजाय, विशेषज्ञों ने कहा कि रॉकेट जहाज के नाटकीय नुकसान से वाहन के विकास में तेजी लाने में मदद मिलेगी।

उच्च प्रत्याशित लॉन्च के मीडिया कवरेज पर संयुक्त वाहन के फूटने से पहले अपने सुपर हेवी रॉकेट बूस्टर पर चढ़ने के दौरान आकाश में लगभग 20 मील ऊपर नियंत्रण से बाहर होने वाली स्टारशिप की छवियां। स्पेसएक्स ने स्वीकार किया कि सुपर हेवी के 33 शक्तिशाली रैपॉर्ट इंजनों में से कई चढ़ाई पर खराब हो गए थे और बूस्टर रॉकेट और स्टारशिप को अलग करने में विफल रहा, जैसा कि दुर्भाग्यपूर्ण उड़ान समाप्त होने से पहले डिजाइन किया गया था।

लेकिन कैलिफोर्निया स्थित रॉकेट कंपनी के संस्थापक, सीईओ और मुख्य अभियंता मस्क सहित स्पेसएक्स के अधिकारियों ने स्टारशिप के विकास को आगे बढ़ाने वाले डेटा का खजाना प्रदान करते हुए वाहन को जमीन से उतारने के प्रमुख उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए परीक्षण उड़ान की सराहना की।

अभ्यास परिपूर्ण बनाता है

रॉयटर्स के साथ बात करने वाले एयरोस्पेस इंजीनियरिंग और ग्रह विज्ञान के कम से कम दो विशेषज्ञ इस बात से सहमत थे कि परीक्षण उड़ान ने लाभ दिया।

“यह एक शास्त्रीय स्पेसएक्स सफल विफलता है,” दक्षिणी कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय में एक अंतरिक्ष यात्री इंजीनियरिंग प्रोफेसर गैरेट रीसमैन ने कहा, जो नासा के पूर्व अंतरिक्ष यात्री हैं और स्पेसएक्स के एक वरिष्ठ सलाहकार भी हैं।

रीसमैन ने स्टारशिप परीक्षण उड़ान को स्पेसएक्स रणनीति की एक बानगी कहा, जो मस्क की कंपनी को पारंपरिक एयरोस्पेस कंपनियों और यहां तक ​​​​कि नासा से अलग करती है, “विफलता के परिणाम कम होने पर विफलता को गले लगाते हैं।”

बिना चालक दल की उड़ान के लिए कोई अंतरिक्ष यात्री सवार नहीं था, और गिरने वाले मलबे से जमीन पर संभावित चोटों या संपत्ति के नुकसान से बचने के लिए रॉकेट को दक्षिण टेक्सास में गल्फ कोस्ट स्टारबेस सुविधा से लगभग पूरी तरह से पानी में उड़ाया गया था।

“भले ही उस रॉकेट की कीमत बहुत अधिक है, वास्तव में लोगों के वेतन में बहुत पैसा खर्च होता है,” रीसमैन ने गुरुवार के लॉन्च के घंटों बाद एक साक्षात्कार में रायटर को बताया।

रीसमैन ने कहा कि स्पेसएक्स लंबे समय में अधिक पैसा बचाता है, और विकास प्रक्रिया में अधिक जोखिम लेने के बजाय इंजीनियरिंग की खामियों को पहचानने और ठीक करने में कम समय लेता है, बजाय इसके कि “एक बड़ी टीम जो वर्षों और वर्षों से काम कर रही है, उसे आपके सामने सही करने की कोशिश कर रही है।” कोशिश भी करो।”

“मैं कहूंगा कि लोगों को परिवहन (स्टारशिप पर) के लिए समयरेखा कुछ घंटों पहले की तुलना में अभी तेज हो गई है,” रीसमैन ने कहा।

ब्रिटिश कोलंबिया विश्वविद्यालय के बाहरी अंतरिक्ष संस्थान के एक साथी, ग्रह वैज्ञानिक तान्या हैरिसन ने कहा कि लॉन्च टॉवर को साफ करना और एक महत्वपूर्ण बिंदु के माध्यम से चढ़ना, जिसे अधिकतम वायुगतिकीय दबाव के रूप में जाना जाता है, इतनी बड़ी, जटिल लॉन्च प्रणाली की पहली उड़ान पर प्रमुख उपलब्धि थी।

“यह परीक्षण प्रक्रिया का हिस्सा है,” उसने एक साक्षात्कार में कहा। “जब आप एक नया रॉकेट डिजाइन करने की कोशिश कर रहे होते हैं तो बहुत सारी दुर्घटनाएँ होती हैं। यह तथ्य कि यह बिल्कुल भी लॉन्च हुआ, बहुत से लोगों को वास्तव में खुश करता है।”

उन्होंने कहा कि दांव पर महत्वाकांक्षी लाभ की तुलना में एकल उड़ान परीक्षण के जोखिम छोटे थे।

“यह सबसे बड़ा रॉकेट है जिसे मानवता ने बनाने की कोशिश की है,” उसने कहा, यह किसी भी मौजूदा अंतरिक्ष यान की तुलना में “परिमाण के आदेश” अधिक कार्गो और लोगों को और गहरे अंतरिक्ष से ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

जबकि नासा मंगल दृढ़ता रोवर द्वारा एकत्र किए जा रहे किलोग्राम में मापी गई मंगल की मिट्टी और खनिजों के नमूनों को पुनः प्राप्त करने के लिए एक मिशन पर काम कर रहा है, स्टारशिप कई टन चट्टान को वापस ले जाएगा, साथ ही दर्जनों अंतरिक्ष यात्रियों और पूरी प्रयोगशाला सुविधाओं को चंद्रमा से और उसके पास ले जाएगा। और मंगल, हैरिसन ने कहा।

मस्क ने स्टारशिप को स्पेसएक्स के इंटरप्लानेटरी एक्सप्लोरेशन लक्ष्यों के साथ-साथ वाणिज्यिक उपग्रहों, विज्ञान दूरबीनों के साथ-साथ अंतरिक्ष में सवारी के लिए पूरी तरह से पुन: प्रयोज्य रॉकेट प्रणाली का उपयोग करने के लिए अंततः भुगतान करने वाले खगोल-पर्यटकों के साथ-साथ इसके निकट-अवधि के लॉन्च व्यवसाय के लिए महत्वपूर्ण बताया है।

2002 की स्थापना के बाद से स्पेसएक्स के विकास की तीव्र गति का हवाला देते हुए, कम-पृथ्वी की कक्षा, फाल्कन 9 के लिए अपने वर्कहॉर्स रॉकेट के साथ एक वर्ष में दर्जनों वाणिज्यिक मिशनों का नेतृत्व करते हुए, हैरिसन ने कहा, “मुझे आश्चर्य नहीं होगा अगर हमारे पास मंगल ग्रह पर मनुष्य हों अगले दशक में स्टारशिप।”