गुजरात ने 96,240 करोड़ रुपये के दो प्रमुख एक्सप्रेसवे की घोषणा की

गांधीनगर: गुजरात सरकार ने बुधवार को 96,240 करोड़ रुपये के संयुक्त निवेश के साथ दो बड़े पैमाने पर एक्सप्रेसवे परियोजनाओं की घोषणा की। सड़कों और आवास विभाग और विधानसभा में सहयोग विभाग के लिए बजट मांगों पर चर्चा के दौरान, राज्य मंत्री जगदीश विश्वकर्मा ने इन महत्वाकांक्षी बुनियादी ढांचे के घटनाक्रमों का विवरण साझा किया।

“नामो शक्ति एक्सप्रेसवे, देसा को बानस्कांठा में पिपावव से जोड़ने के लिए, 430 किलोमीटर की दूरी तय करेगी और 39,120 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर बनाया जाएगा। इस बीच, सोमनाथ-द्वारका एक्सप्रेसवे 680 किलोमीटर तक फैले हुए हैं।

इन परियोजनाओं का समर्थन करने के लिए, राज्य सरकार ने आगामी वित्तीय वर्ष में नए बनाए गए 50,000 करोड़ रुपये विकसित गुजरात फंड से 520 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं, उन्होंने कहा। एक्सप्रेसवे संरेखण को अगले छह महीनों में अंतिम रूप दिया जाएगा, इसके बाद एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) होगी, जिसमें एक साल लगने की उम्मीद है।

DPR पूरा होने के बाद ही, एक्सप्रेसवे के लिए आवश्यक निजी भूमि अधिग्रहण की सटीक सीमा निर्धारित की जाएगी। 2024 तक, राज्य में 1.11 लाख किलोमीटर से अधिक रोडवेट का दावा किया गया है, जिसमें 6,922 किलोमीटर राष्ट्रीय राजमार्ग, 20,585 किलोमीटर राज्य राजमार्ग और 84,000 किलोमीटर जिले और ग्रामीण सड़कों सहित शामिल हैं।

गुजरात सरकार सड़क निर्माण, विस्तार और रखरखाव परियोजनाओं के लिए 2024-25 के बजट में 10,045 करोड़ रुपये आवंटित करते हुए, सड़क के बुनियादी ढांचे में सक्रिय रूप से निवेश कर रही है।

नामो शक्ति एक्सप्रेसवे (430 किमी, 39,120 करोड़ रुपये) और सोमनाथ-द्वारका एक्सप्रेसवे (680 किमी, 57,120 करोड़ रुपये) जैसे प्रमुख एक्सप्रेसवे प्रोजेक्ट राज्य की कनेक्टिविटी को और मजबूत करने के लिए निर्धारित हैं।

इसके अतिरिक्त, दिल्ली-मुंबई इंडस्ट्रियल कॉरिडोर का एक हिस्सा वडोदरा-मुंबई एक्सप्रेसवे, व्यापार और वाणिज्य को बढ़ावा देने की उम्मीद है। भरतमला पारिओजाना और प्रधान मंत्री ग्राम सदाक योजना (PMGSY) ने भी ग्रामीण क्षेत्रों में सड़क नेटवर्क के विस्तार में महत्वपूर्ण योगदान दिया है।

राज्य स्मार्ट रोड प्रौद्योगिकियों को एकीकृत करने पर भी केंद्रित है, जिसमें बुद्धिमान यातायात प्रबंधन प्रणाली और बढ़ाया सुरक्षा उपाय शामिल हैं। प्रमुख औद्योगिक हब, बंदरगाहों और कृषि क्षेत्रों के लिए सड़क कनेक्टिविटी एक प्राथमिकता रही है, जो चिकनी परिवहन और रसद की सुविधा प्रदान करती है।