भुवनेश्वर: ओडिशा की बहुप्रतीक्षित खुर्दा रोड-बलांगीर रेलवे परियोजना ने दासपल्ला और अधेनीगढ़ के बीच खंड में ट्रैक बिछाने के लिए पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय से महत्वपूर्ण चरण II वन मंजूरी हासिल कर ली है, ईस्ट कोस्ट रेलवे (ईसीओआर) ने कहा। शुक्रवार।
ईसीओआर के बयान में कहा गया है कि मंजूरी परियोजना को न्यूनतम पर्यावरणीय प्रभाव के साथ आगे बढ़ने की अनुमति देती है।
वर्तमान में, परियोजना के कुल 301 किमी खंड में से 226 किमी पर ट्रैक बिछाने का काम पूरा हो चुका है, जिसमें खुर्दा रोड से दासपल्ला तक 106 किमी और बलांगीर से पुरुनाकटक तक 120 किमी शामिल है।
पुरुनाकाटक और दासपल्ला के बीच शेष 75 किलोमीटर की दूरी पर काम किया जा रहा है।
इस परियोजना के लिए 3,274.336 हेक्टेयर भूमि के अधिग्रहण की आवश्यकता थी, जिसमें 746.42 हेक्टेयर वन भूमि भी शामिल थी।
सबसे महत्वपूर्ण पर्यावरणीय चुनौती दासपल्ला और पुरुनाकाटक के बीच वन मंजूरी थी, जिसमें 594.618 हेक्टेयर घने जंगल शामिल थे।
बयान में कहा गया है कि हालांकि, प्रमुख वन्यजीव अभयारण्यों से बचने और आसपास के पारिस्थितिकी तंत्र पर प्रभाव को कम करने के लिए सावधानीपूर्वक योजना बनाई गई थी।
वन विभाग के परामर्श से, परियोजना टीम ने एक व्यापक वन्यजीव संरक्षण योजना विकसित की, जिसे प्रधान मुख्य वन संरक्षक (वन्यजीव), ओडिशा द्वारा अनुमोदित किया गया था।
व्यवधानों को कम करने के लिए जानवरों के मार्ग (रेलवे पटरियों के ऊपर और नीचे दोनों) और जलमार्ग और वन्यजीवों की आवाजाही के लिए पुल जैसे प्रावधान शामिल किए गए थे। इसमें कहा गया है कि वायाडक्ट्स और सुरंगों सहित सभी इंजीनियरिंग समाधान पेड़ों की कटाई को कम करने और वन क्षेत्र की रक्षा के लिए डिजाइन किए गए थे।
रेलवे ट्रैक में दासपल्ला और पुरुनाकाटक के बीच 75 किलोमीटर की दूरी पर सात सुरंगें शामिल हैं, जिनकी कुल लंबाई 12.76 किलोमीटर है। बयान में कहा गया है कि ये सुरंगें रेलवे निर्माण में सबसे चुनौतीपूर्ण इंजीनियरिंग उपलब्धियों में से कुछ का प्रतिनिधित्व करती हैं।
खुर्दा रोड-बलांगीर रेलवे परियोजना से भुवनेश्वर और बलांगीर के बीच यात्रा का समय काफी कम हो जाएगा, जिससे यात्रियों और माल ढुलाई को लाभ होगा। ईसीओआर के बयान में कहा गया है कि इससे बाजारों, उद्योगों, शिक्षा और स्वास्थ्य देखभाल तक पहुंच में सुधार होगा, जिससे पूरे क्षेत्र में आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा।
इसमें कहा गया है कि इससे औद्योगिक विकास को बढ़ावा मिलने, निवेश आकर्षित होने और नई नौकरियां पैदा होने की उम्मीद है, जिससे ओडिशा को पूर्वी भारत में एक प्रमुख आर्थिक केंद्र बनने में मदद मिलेगी।
