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सूर्या ने डीकेएस से मुलाकात कर राज्य सरकार से सुरंग सड़क योजना को छोड़ने और इसके बजाय मेट्रो और उपनगरीय रेल जैसी बड़े पैमाने पर सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों के विस्तार पर ध्यान केंद्रित करने का आग्रह किया था।
कर्नाटक के उपमुख्यमंत्री डीके शिवकुमार के साथ बेंगलुरु दक्षिण के सांसद तेजस्वी सूर्या। (छवि X/@Tejasvi_Surya के माध्यम से)
बेंगलुरु दक्षिण के सांसद तेजस्वी सूर्या ने मंगलवार को कर्नाटक के उपमुख्यमंत्री डीके शिवकुमार की कार के स्वामित्व को शादी की संभावनाओं से जोड़ने वाली उनकी हालिया टिप्पणी के लिए उन पर कटाक्ष किया, जो उन्होंने बेंगलुरु में विवादास्पद सुरंग सड़क परियोजना का बचाव करते हुए की थी।
शिवकुमार ने तर्क दिया था कि कार का मालिक होना एक सामाजिक आवश्यकता बन गया है, “आज, लोग अपनी बेटी की शादी ऐसे लड़के से करने में भी झिझकते हैं जिसके पास कार नहीं है।” उन्होंने प्रस्तावित सुरंग सड़क की आलोचना का जवाब देते हुए यह टिप्पणी की थी, जिसके बारे में सरकार का कहना है कि इससे शहर में यातायात की भीड़ को कम करने में मदद मिलेगी।
बयान पर एक अखबार की रिपोर्ट साझा करते हुए, सूर्या ने एक्स पर पोस्ट किया, “इतने दिनों से, मैं गलत धारणा में था कि सुरंग परियोजना का उद्देश्य बेंगलुरु यातायात समस्या को हल करना था। अब, डीसीएम ने स्पष्ट किया है कि इसका उद्देश्य एक सामाजिक समस्या को हल करना है – लोग बिना कार वाले व्यक्ति से शादी नहीं करना चाहते हैं। मैं कितना मूर्ख था!”
इतने दिनों तक, मैं गलत धारणा में था कि सुरंग परियोजना का उद्देश्य बेंगलुरु यातायात समस्या को हल करना था। अब, डीसीएम ने स्पष्ट किया है कि इसका उद्देश्य एक सामाजिक समस्या को हल करना है – लोग बिना कार वाले व्यक्ति से शादी नहीं करना चाहते हैं।
मैं कितना मूर्ख था! pic.twitter.com/zvUu4S9yxj
– तेजस्वी सूर्या (@Tejasvi_Surya) 29 अक्टूबर 2025
युवा भाजपा सांसद ने मंगलवार को शिवकुमार से मुलाकात कर राज्य सरकार से सुरंग सड़क योजना को छोड़ने और इसके बजाय मेट्रो और उपनगरीय रेल जैसी बड़े पैमाने पर सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों के विस्तार पर ध्यान केंद्रित करने का आग्रह किया था। यह बैठक परियोजना की व्यवहार्यता और पर्यावरणीय प्रभाव पर बढ़ती बहस के बीच हुई।
डीकेएस के साथ बैठक के बाद बोलते हुए, सूर्या ने कहा था, “हमने विस्तार से चर्चा की कि शहर में प्रभावी गतिशीलता सुनिश्चित करने के लिए सार्वजनिक परिवहन का विस्तार ही एकमात्र स्थायी तरीका है। मैंने अनुरोध किया है कि कार-केवल सुरंग परियोजना पर खर्च की जाने वाली प्रस्तावित राशि को मेट्रो जैसे बड़े पैमाने पर तीव्र परिवहन प्रणालियों की ओर मोड़ दिया जाए। हमारी नीति का लक्ष्य अधिक लोगों को स्थानांतरित करना होना चाहिए, न कि अधिक कारों को।”
हालाँकि, शिवकुमार, जिनके पास बेंगलुरु विकास विभाग भी है, ने कहा कि सिल्क बोर्ड से हेब्बल तक 16.75 किलोमीटर लंबी सुरंग यात्रा के समय को 45 मिनट तक कम करके और 25 से अधिक प्रमुख जंक्शनों पर यातायात को आसान बनाकर शहर में “गतिशीलता में बदलाव” लाएगी।
(एजेंसियों से इनपुट के साथ)
न्यूज़ डेस्क उत्साही संपादकों और लेखकों की एक टीम है जो भारत और विदेशों में होने वाली सबसे महत्वपूर्ण घटनाओं का विवरण और विश्लेषण करती है। लाइव अपडेट से लेकर एक्सक्लूसिव रिपोर्ट से लेकर गहन व्याख्याताओं तक, डेस्क डी…और पढ़ें
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29 अक्टूबर, 2025, 16:25 IST
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