दिल्ली में धौला कुआन के पास एक दुखद सड़क दुर्घटना ने वित्त मंत्रालय में उप सचिव नवजोत सिंह के जीवन का दावा किया है, जो भारत के सड़क सुरक्षा संकट और पोस्ट-दुर्घटना चिकित्सा प्रतिक्रिया के बारे में गंभीर सवाल उठाता है।
सिंह और उनकी पत्नी एक बाइक पर घर लौट रहे थे जब एक बीएमडब्ल्यू, कथित तौर पर गगंडीप कौर नाम की एक महिला द्वारा संचालित किया गया था, जो उनमें घुस गया। दोनों को गंभीर चोटें आईं। चौंकाने वाली बात यह है कि उन्हें पास के अस्पताल में ले जाने के बजाय, आरोपी और उसके पति ने लगभग 20 किलोमीटर दूर जोड़े को ले जाया, जो कि GTB नगर में न्यू लाइफ अस्पताल है, जहां कौर के पिता एक साथी हैं। सिंह ने महत्वपूर्ण देखभाल प्राप्त करने से पहले अपनी चोटों का शिकार किया।
आज के डीएनए में, ज़ी न्यूज मैनेजिंग एडिटर, राहुल सिन्हा ने दिल्ली की बीएमडब्ल्यू क्रैश घटना का विश्लेषण किया।
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इसने फाउल प्ले और जानबूझकर साक्ष्य छेड़छाड़ के संदेह को बढ़ावा दिया है, क्योंकि कई प्रमुख अस्पतालों में एम्स, सफदरजंग, आर्मी हॉस्पिटल और आरएमएल शामिल हैं, जो दुर्घटना स्थल से 2-15 मिनट की ड्राइव के भीतर थे। सिंह के परिवार में आरोप लगाया गया है कि “गोल्डन आवर” के दौरान एक सक्षम सुविधा तक पहुंचने में देरी ने उन्हें अपने जीवन में खर्च किया।
डेटा समस्या के गुरुत्वाकर्षण को रेखांकित करता है। भारत में सालाना 480,000 सड़क दुर्घटनाओं को रिकॉर्ड किया गया, जिसमें लगभग 175,000 लोग मारे गए, जिसमें देरी से इलाज के कारण 40 प्रतिशत पीड़ित मर गए। सजा की दरें निराशाजनक बनी हुई हैं: सड़क दुर्घटना के मामलों में केवल 0.49 प्रतिशत अभियुक्तों को दंडित किया जाता है। यह घटना कुख्यात 1997 संजीव नंदा बीएमडब्ल्यू मामले को गूँजती है, जहां छह लोगों की मौत हो गई, लेकिन आरोपी ने केवल दो साल जेल में सेवा की।
विशेषज्ञ एक मॉडल के रूप में नॉर्वे की ओर इशारा करते हैं। दुर्घटनाओं के लिए कुख्यात होने के बाद, नॉर्वे ने सख्त लाइसेंसिंग, कम गति सीमा, वाहन फिटनेस प्रमाणपत्र और निरंतर समीक्षा तंत्र के माध्यम से सड़क पर भारी कटौती की। 1990 के दशक में सालाना 350 से मृत्यु हो गई।
भारत, दुनिया की सर्वोच्च दुर्घटना दर में से एक के साथ, नवजोत सिंह जैसी अधिक त्रासदियों को रोकने के लिए प्रणालीगत सुधारों, सख्त कानूनों और तत्काल चिकित्सा प्रतिक्रिया तंत्र की तत्काल आवश्यकता का सामना करता है।
