मैजिक ब्रिक्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, द्वारका एक्सप्रेसवे ने पिछले पांच वर्षों में संपत्ति की कीमतों में 153 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की है, जो गुरुग्राम के सूक्ष्म बाजारों में आवास की मांग से प्रेरित है। यह उछाल केवल सट्टा नहीं है; यह महत्वपूर्ण विकास ड्राइवरों के एक अभिसरण को दर्शाता है। एक्सप्रेसवे की परिचालन स्थिति ने दिल्ली और गुरुग्राम के बीच कनेक्टिविटी में काफी सुधार किया है, जो अंत-उपयोगकर्ताओं और निवेशकों दोनों को आकर्षित करता है।
रिपोर्ट से पता चलता है कि द्वारका एक्सप्रेसवे पर उच्च वृद्धि वाले अपार्टमेंट की औसत कीमत 14,342 रुपये प्रति वर्ग फुट का अनुमान है, जो पिछले पांच वर्षों में 153 प्रतिशत की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है। संपत्ति की कीमतों में यह वृद्धि इस गलियारे के साथ घरों की मांग को दर्शाती है। जैसा कि बुनियादी ढांचा दृष्टि के साथ पकड़ता है, द्वारका एक्सप्रेसवे लगातार प्रदर्शन में क्षमता से संक्रमण कर रहा है।
इस परिवर्तन के पीछे क्या है?
नई 5.1 किमी सुरंग के अलावा और आईजीआई हवाई अड्डे तक इसकी बढ़ी हुई पहुंच के साथ मिलकर द्वारका एक्सप्रेसवे का विकास, गलियारे में परिवर्तन की एक लहर को उत्प्रेरित किया है। दिल्ली और गुरुग्राम दोनों के लिए सीमलेस कनेक्टिविटी ने अपने रणनीतिक मूल्य को फिर से परिभाषित किया है, जो एक बार एक प्रमुख अचल संपत्ति चुंबक में एक परिधीय खिंचाव था। इसके अतिरिक्त, दक्षिण दिल्ली में एक नई 5-किमी भूमिगत सुरंग की भी योजना बनाई गई है।
NHAI द्वारा 3,500-करोड़ रुपये की परियोजना, ड्वारक कुंज में द्वारका एक्सप्रेसवे और नेल्सन मंडेला रोड के पास शिव मुरती-महिपालपुर के बीच एक लिंक बनाएगी, जिससे द्वारका और गुरुग्राम की ओर यातायात कम हो जाएगी। निर्माण 2026 की शुरुआत में शुरू होने की उम्मीद है। इन बुनियादी ढांचे के मील के पत्थर ने बढ़ी हुई है, आवासीय क्षमता को अनलॉक किया है, और निवेशकों के विश्वास को बढ़ावा दिया है। जैसे-जैसे शहरी विस्तार तेजी से बुनियादी ढांचे के वितरण पर टिका होता है, द्वारका एक्सप्रेसवे एक मामले के अध्ययन के रूप में बाहर खड़ा होता है कि कैसे गतिशीलता बाजार की गति और दीर्घकालिक पूंजी प्रशंसा को चला सकती है।
मिहिर झा के अनुसार, हेड सेल्स बेटर च्वाइस रियल्टर्स प्राइवेट लिमिटेड, कई ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट्स, इकोनॉमिक ज़ोन और दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे इंटीग्रेशन के साथ, द्वारका एक्सप्रेसवे अब सिर्फ एक बाईपास नहीं है, यह भविष्य के शहरी विकास के लिए एक रीढ़ है।
“द्वारका एक्सप्रेसवे ने उदाहरण दिया कि बुनियादी ढांचा रियल एस्टेट ट्रांसफॉर्मेशन को कैसे भूल जाता है। डेवलपर्स के रूप में, हम इस गलियारे की क्षमता में शुरुआती विश्वासियों के रूप में रहे हैं, और आज, हम उस दृष्टि के फल को देख रहे हैं। जिस तरह के क्रेता वॉक-इन हम अब देख रहे हैं, मिलेनियल्स से लेकर अनुभवी पेशेवरों तक, वह वास्तव में नाक के रूप में हाउसिंग के रूप में आ गया है।”
अगले तीन वर्षों में 25,000 आवास इकाइयाँ
इसके अलावा, Dwarka Expressway पर लॉन्च पाइपलाइन सक्रिय बनी हुई है, डेवलपर्स ने स्क्वायर यार्ड के अनुसार, अगले तीन वर्षों में इस माइक्रो-मार्केट में 25,000 से अधिक आवास इकाइयों को जोड़ने की उम्मीद की है। गलियारे के साथ सेक्टर प्रीमियम आवासीय जेब के रूप में उभर रहे हैं, जो योजनाबद्ध शहरी विकास के मिश्रण से प्रेरित हैं और जीवनशैली-चालित आवास की बढ़ती मांग है। ये माइक्रो-मार्केट क्रेता प्रोफाइल में एक बदलाव देख रहे हैं-शुद्ध निवेशकों से अंत-उपयोगकर्ताओं तक बेहतर स्थान, सुविधाओं और कनेक्टिविटी के साथ उन्नत रहने वाले वातावरण की मांग कर रहे हैं।
अरिपल के संस्थापक और प्रबंध निदेशक, सुरेंद्र कौशिक को लगता है कि द्वारका एक्सप्रेसवे की लंबे समय से मान्यता प्राप्त क्षमता अब जमीन पर वास्तविक गति में अनुवाद कर रही है।
“102 जैसे क्षेत्र इस उछाल में सबसे आगे हैं। एक शांत माइक्रो-मार्केट से, इस क्षेत्र में एक मांगी गई आवासीय गंतव्य में बदल गया है। एक्सप्रेसवे के मौजूदा और आगामी घटनाक्रमों के साथ, सेक्टर 102 अब आधुनिक आवास, आईजीआई हवाई अड्डे और दिल्ली के लिए रणनीतिक कनेक्टिविटी, और एक अधिक शांतिपूर्ण शहरी सेटिंग का एक सम्मोहक मिश्रण प्रदान करता है।”
“हमने ड्वारका एक्सप्रेसवे को लगातार अनुमानों से बेहतर प्रदर्शन करते देखा है। इससे पहले एक लंबे-क्षितिज दांव के रूप में देखा जाता है, यह अब मध्य-खंड और लक्जरी खरीदारों दोनों के लिए एक हॉटस्पॉट है। कुछ साल पहले लगभग प्रवेश करने वाले निवेशकों ने अपनी पूंजी को दोगुना कर दिया है, और रियल एस्टेट में काम कर रहा है। एनसीआर क्षेत्र के त्रिज्या।
लगातार नीति पुश, डेवलपर ब्याज और बड़े पैमाने पर सार्वजनिक निवेश के साथ, द्वारका एक्सप्रेसवे खरीदारों के एक व्यापक स्पेक्ट्रम को आकर्षित करना जारी रखता है।