दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे: दिल्ली में नाश्ता, पहाड़ियों में नाश्ता, नया राजमार्ग लॉन्च के लिए तैयार

दिल्ली से देहरादून तक की छह घंटे की यात्रा अतीत की बात बनने जा रही है क्योंकि 210 किमी लंबा ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे अब पूरा होने के अंतिम चरण में है और केवल कुछ अंतिम कार्य बाकी हैं। इसके पूरा होने के बाद 6-7 घंटे की यात्रा का समय घटकर सिर्फ 2.5 घंटे रह जाएगा।

लगभग 11,970 करोड़ रुपये के निवेश से निर्मित इस तकनीकी रूप से उन्नत गलियारे से राष्ट्रीय राजधानी और पश्चिमी उत्तर प्रदेश के साथ-साथ उत्तराखंड के बीच तेज और अधिक निर्बाध यात्रा सुनिश्चित होने की उम्मीद है।

अक्षरधाम से उत्तर प्रदेश तक एक परिवर्तन: उन्नत अनुभव

विस्तार की शुरुआत दिल्ली के अक्षरधाम से होती है और गीता कॉलोनी से शुरू होने वाला एक विशाल ऊंचा हिस्सा है। इसे छह लेन चौड़ी सड़क के रूप में आराम और तेज़ गति से चलने वाले यातायात के सभी मापदंडों को ध्यान में रखकर बनाया गया है। एनएचएआई के बलराम के मुताबिक निर्माण को जल्द पूरा करने के लिए पैकेज में बांटा गया है।

टोल टैक्स बूथ लोनी नाम के इलाके से शुरू होते हैं. शुरुआती 17 किलोमीटर तक सड़क पर विशेष एम्बुलेंस के साथ-साथ गश्ती सेवा भी है। यदि कोई आपातकालीन स्थिति है, तो यात्री तत्काल सहायता के लिए 1033 डायल कर सकते हैं।

कनेक्टिविटी और ग्रीनफ़ील्ड विस्तार

यह बागपत, शामली, मुजफ्फरनगर और सहारनपुर से होकर गुजरता है और यह एक्सप्रेसवे प्रभावी रूप से पश्चिमी यूपी के बड़े नोड्स को उत्तराखंड के हिमालय से जोड़ता है।

रणनीतिक लिंक: गलियारा ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे से बागपत के पास (31 किमी का निशान) जुड़ा हुआ है।

दर्शनीय मार्ग:बागपत से आगे, मार्ग “ग्रीनफील्ड” बन जाता है, जो हरे-भरे खेतों से होकर गुजरने वाला एक एक्सप्रेसवे है जो ड्राइवरों को एक सुखद अनुभव देता है।

तकनीकी-सक्षम सुरक्षा और इलेक्ट्रिक वाहन अवसंरचना

एनएचएआई के इंजीनियर यात्री सुरक्षा और स्थिरता पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

सड़क के किनारे की सुविधाएं: हर 30 किलोमीटर पर, यात्री समर्पित क्षेत्रों का लाभ उठा सकते हैं जो फूड कोर्ट के साथ-साथ इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन भी प्रदान करते हैं।

सुरक्षा प्रौद्योगिकी: घने कोहरे की स्थिति में किसी भी अप्रिय घटना से बचने के लिए उन्नत सुरक्षा तकनीक लागू की गई है।

हरित पहल: लूप और निकास की विशेषता जैव विविधता को बढ़ाने के लिए मियावाकी विधि के माध्यम से लगाए गए घने वनस्पति हैं।

‘वन्यजीव प्रथम’ गलियारा: राजाजी राष्ट्रीय उद्यान संरक्षण

जैसे ही एक्सप्रेसवे सहारनपुर के पास शिवालिक रेंज को पार करता है, यह एक इंजीनियरिंग आश्चर्य बन जाता है। राजाजी राष्ट्रीय उद्यान में वनस्पतियों और जीवों को संरक्षित करने के लिए एक विशाल ऊँची संरचना भी बनाई गई है।

इंजीनियर रोहित पवार ने कहा, ”हमने वन्यजीव सुरक्षा का विशेष ध्यान रखा है।”

ध्वनि बाधाएँ: वाहनों की आवाज से जंगल में होने वाली परेशानी को कम करने के लिए प्लास्टिक साउंड बैरियर शीट लगाई गई हैं।

पशु अंडरपास: हाथियों जैसे जानवरों को बिना किसी दुर्घटना के सड़क के नीचे आसानी से ले जाने के लिए ऊंचे रास्ते स्थापित किए गए हैं।

स्मार्ट लाइटिंग: प्रकाश व्यवस्था भारतीय वन्यजीव संस्थान के सहयोग से डिजाइन की गई थी। प्रकाश में एक विशेष स्पेक्ट्रम होता है जो वन्यजीवों के रात्रि व्यवहार को प्रभावित नहीं करता है।

सुरंगें: सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक

देहरादून में प्रवेश करने से पहले एक सुरंग है जो 300 मीटर लंबी है। यह सिर्फ एक चौराहा बिंदु नहीं है, क्योंकि इस सुरंग की दीवारों पर उत्तराखंड की समृद्ध सांस्कृतिक विरासत की कलाकृतियां और छवियां मौजूद हैं। इस सुरंग से गुजरते ही वे देहरादून शहर के अंदर होते हैं। आधिकारिक सूत्रों के मुताबिक, यह लंबित कार्य जल्द ही पूरा हो जाएगा और फिर इस गलियारे को आखिरकार इसके उपयोग के लिए खोल दिया जाएगा, जिससे उत्तर भारत में पर्यटन और व्यापार के लिए एक नए युग की शुरुआत होगी।

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