अधिकारियों ने वर्तमान विलंब के लिए दो कारण बताए हैं।पहला, लगभग 20% श्रम शक्ति – 6,500 श्रमिक साइट पर कार्यरत हैं – अपने मूल स्थान पर लौट गए हैं जो मई के दौरान एक सामान्य विशेषता है, जिससे एक संकट पैदा हो गया है। श्रम की कमीदूसरा, आगामी मानसून के कारण सड़क निर्माण में महत्वपूर्ण घटक बिटुमेन बिछाने का काम नहीं हो पाएगा। अब तक कुल परियोजना कार्य का 89.2% पूरा हो चुका है, जिसमें से 88% काम पूरा हो चुका है। सड़क निर्माण 91% कार्य पूरा हो चुका है तथा इंटरचेंजर का 91% कार्य पूरा हो चुका है।
तटीय सड़क परियोजना से जुड़े एक अधिकारी ने कहा, “योजना यह है कि मरीन ड्राइव से हाजी अली तक सड़क के उत्तर की ओर वाले हिस्से को 10 जून तक खोल दिया जाए और उसके बाद वर्ली तक सड़क के लिए काम जारी रहेगा। सड़क पर बिटुमेन बिछाने जैसे कामों के लिए शुष्क मौसम की आवश्यकता होती है और मानसून के दौरान ऐसा नहीं किया जा सकता। इसलिए, हम बारिश के मौसम में ये काम नहीं कर पाएंगे।”
तटीय सड़क के उद्घाटन को शुरू में दो पियरों- संख्या 7 और 8 के बीच नेविगेशन अवधि को 120 मीटर तक बदलने के कारण नवंबर 2023 से मार्च 2024 तक के लिए टाल दिया गया था। केवल 2022 में सरकार ने नेविगेशन अवधि को पहले प्रस्तावित 56 मीटर से बढ़ाकर 120 मीटर करने पर सहमति व्यक्त की।
इस बीच, विधायक वर्षा गायकवाड़ ने सड़क पर लीकेज को लेकर नगर निगम प्रशासन से सवाल किया, जो इसके उद्घाटन के बमुश्किल दो महीने बाद हुआ, जिससे काम की गुणवत्ता पर संदेह पैदा हुआ। गायकवाड़ ने कहा, “एकनाथ शिंदे की अगुआई वाली सरकार को इस मजाक के लिए जवाब देना होगा, जो उसने पहले परियोजना पर बहुत धीमी गति से काम करके, काम की लागत बढ़ाकर और फिर चुनाव नजदीक आने पर काम का श्रेय लेने के लिए जल्दबाजी में एक अधूरे प्रोजेक्ट का उद्घाटन करके जनता के साथ किया है।”
शिंदे ने मंगलवार को संवाददाताओं को संबोधित करते हुए कहा कि इस परियोजना का श्रेय लेने का कोई सवाल ही नहीं है।
उन्होंने कहा, “इसका एक हिस्सा खोल दिया गया है क्योंकि यह बनकर तैयार हो गया है और यात्रियों के लिए फायदेमंद होगा।”
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महाराष्ट्र के सीएम एकनाथ शिंदे ने मुंबई कोस्टल रोड साउथ बाउंड टनल में लीकेज को संबोधित किया, शीघ्र कार्रवाई का आश्वासन दिया। विस्तार जोड़ संबंधी समस्याओं के कारण 10 जून को दूसरे चरण का उद्घाटन अक्टूबर 2024 तक टाल दिया गया।
