दिल्ली में आज से नो पीयूसी, नो फ्यूल, डब्ल्यूएफएच लागू; प्रदूषण विरोधी प्रतिबंधों की पूरी सूची देखें

राष्ट्रीय राजधानी ने गुरुवार को वायु प्रदूषण पर व्यापक कार्रवाई के तहत ‘नो पॉल्यूशन अंडर कंट्रोल (पीयूसी, नो फ्यूल’) नियम को लागू करना शुरू कर दिया, साथ ही राजधानी के बाहर पंजीकृत बीएस-VI वाहनों के प्रवेश पर भी रोक लगा दी।

नए उपायों के तहत, वैध पीयूसी प्रमाणपत्र के बिना वाहनों को शहर भर के पेट्रोल पंपों पर ईंधन देने से इनकार कर दिया जाएगा। साथ ही, निर्माण सामग्री ले जाने वाले ट्रकों का दिल्ली में प्रवेश वर्जित है और जीआरएपी मानदंडों के तहत निर्माण गतिविधि पर प्रतिबंध जारी है, साथ ही उल्लंघन करने वालों के खिलाफ सख्त कार्रवाई का वादा किया गया है।

राजधानी गंभीर धुंध में डूबी हुई है, जिससे दिल्ली सरकार को वाहन उत्सर्जन, सड़क की धूल, अपशिष्ट प्रबंधन और यातायात भीड़ को लक्षित करने के लिए आपातकालीन हस्तक्षेप और दीर्घकालिक सुधारों का मिश्रण शुरू करने के लिए प्रेरित किया गया है।

बुधवार को उपायों की घोषणा करते हुए, पर्यावरण मंत्री मनजिंदर सिंह सिरसा ने कहा कि सरकार “कई मोर्चों” पर काम कर रही है क्योंकि निवासियों को लगातार खतरनाक वायु गुणवत्ता का सामना करना पड़ रहा है।

एक संवाददाता सम्मेलन में बोलते हुए, सिरसा ने कहा कि बुधवार को मोटर चालकों के लिए वैध पीयूसी प्रमाणपत्र प्राप्त करने का अंतिम दिन था। उन्होंने कहा, ”कल से प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों को ईंधन नहीं दिया जाएगा।” उन्होंने कहा कि एएनपीआर कैमरे, पेट्रोल पंपों पर वॉयस अलर्ट और पुलिस की तैनाती के जरिए प्रवर्तन सुनिश्चित किया जाएगा।

ईंधन प्रतिबंध को लागू करने के लिए, सीमा बिंदुओं सहित पूरी दिल्ली में 126 चौकियां स्थापित की गई हैं, जिसमें 580 पुलिस कर्मी और 37 प्रखर वैन तैनात हैं। परिवहन विभाग की टीमें पेट्रोल पंपों और प्रवेश द्वारों पर भी तैनात रहेंगी।

सिरसा ने जनता से सहयोग की अपील करते हुए कहा, “दिल्लीवासियों से अनुरोध है कि वे पेट्रोल पंपों या सीमाओं और चौकियों पर अधिकारियों के साथ बहस न करें। यह कदम आपके स्वास्थ्य और आपके बच्चों के भविष्य के लिए है।”

वाहनों के बोझ को कम करने के प्रयासों के तहत, सरकार ने सरकारी कार्यालयों और निजी प्रतिष्ठानों दोनों में 50 प्रतिशत घर से काम करना अनिवार्य कर दिया है।

मंत्री ने मौजूदा केंद्रों में कमियों का हवाला देते हुए प्रदूषण नियंत्रण प्रमाणपत्र जारी करने की प्रणाली में व्यापक बदलाव की भी घोषणा की। उन्होंने कहा, “दिल्ली सरकार प्रदूषण नियंत्रण (पीयूसी) प्रमाणपत्र जारी करने वाली प्रणाली में आमूलचूल बदलाव पर विचार कर रही है, क्योंकि मौजूदा केंद्र कई कमियों के साथ पुराने हैं। एक तृतीय-पक्ष निगरानी प्रणाली लाई जाएगी।”

यातायात की भीड़ और निष्क्रिय वाहनों से होने वाले उत्सर्जन से निपटने के लिए, सरकार Google मैप्स और MapmyIndia के साथ साझेदारी की संभावना तलाश रही है। सिरसा ने कहा कि उन्होंने वास्तविक समय की भीड़भाड़ डेटा के आधार पर ट्रैफिक सिग्नल को समायोजित करने में सक्षम एक एकीकृत यातायात प्रबंधन प्रणाली के विकास की जांच के लिए Google मानचित्र अधिकारियों के साथ एक उच्च स्तरीय बैठक की अध्यक्षता की थी।

उन्होंने कहा, “यह सहयोग हमें उभरते हॉटस्पॉट की पहचान करने, सड़कों पर तेजी से भीड़ कम करने और वाहनों के निष्क्रिय उत्सर्जन को कम करने के लिए लाइव ट्रैफिक डेटा का उपयोग करने की अनुमति देगा।”

सरकार लक्षित कार्रवाई के लिए कम से कम 100 वाहन प्रदूषण और यातायात हॉटस्पॉट की पहचान करने की योजना बना रही है। सिरसा ने कहा कि दिल्ली में प्रदूषण के हॉटस्पॉट पिछली आप सरकार के कार्यकाल के दौरान 13 से बढ़कर वर्तमान में 62 हो गए हैं।

प्रदूषण में मुख्य योगदानकर्ताओं को रेखांकित करते हुए उन्होंने कहा, “दिल्ली में प्रदूषण के चार स्रोत हैं, वाहन, औद्योगिक, धूल और ठोस अपशिष्ट।”

धूल प्रदूषण से निपटने के लिए, लोक निर्माण विभाग को शहर भर में लगभग 1,000 कूड़ा बीनने वालों और 300 पानी छिड़कने वालों की सहायता से 70 मैकेनिकल रोड स्वीपर और पानी छिड़कने वाले तैनात करने का निर्देश दिया गया है। दिल्ली सरकार मशीनीकृत सफाई कर्मचारियों और कूड़ा उठाने वाले उपकरणों की खरीद के लिए दिल्ली नगर निगम को 10 वर्षों में 2,700 करोड़ रुपये प्रदान करेगी।

PWD ने वार्षिक दर अनुबंध मॉडल के तहत एक तृतीय-पक्ष सर्वेक्षण एजेंसी के माध्यम से एक स्थायी गड्ढा-निगरानी प्रणाली भी शुरू की है। एजेंसी साल भर सर्वेक्षण करेगी, क्षतिग्रस्त सड़कों की तस्वीरें लेगी और 72 घंटों के भीतर मरम्मत सुनिश्चित करने के लिए वास्तविक समय डेटा प्रदान करेगी, क्योंकि गड्ढे धूल का एक प्रमुख स्रोत हैं।

इसके अलावा, सिरसा ने “स्मॉग खाने वाली” सतहों की पहचान करने और उन्हें विकसित करने के लिए आईआईटी मद्रास के साथ एक समझौता ज्ञापन की घोषणा की। ये टाइटेनियम ऑक्साइड-आधारित फोटोकैटलिटिक कोटिंग्स, जो पहले से ही कई वैश्विक शहरों में उपयोग की जाती हैं, नाइट्रोजन डाइऑक्साइड और हानिकारक हाइड्रोकार्बन को कम कर सकती हैं। दिल्ली के चुनिंदा इलाकों में पायलट प्रोजेक्ट लॉन्च किए जाएंगे.

(आईएएनएस इनपुट के साथ)