मुंबई: मुंबई की रेलवे सेवाएं थीं बाधित कई ट्रेनों की अनुपस्थिति के कारण 100 से अधिक ट्रेनें रद्द कर दी गईं मोटरमैन मध्य रेलवे (सीआर) पर, जिन्होंने इसमें भाग लेने का विकल्प चुना अंतिम संस्कार एक का सहकर्मी जिनकी शनिवार को ट्रेन दुर्घटना में मौत हो गई.
मोटरमैन मुरलीधर शर्मा शुक्रवार सुबह करीब 11 बजे भायखला के पास प्रगति एक्सप्रेस की चपेट में आ गए। शर्मा सिग्नल पासिंग एट डेंजर (एसपीएडी) मामले में शामिल थे, जब उन्होंने उसी दिन सुबह 8 बजे के आसपास पनवेल से कुर्ला तक हार्बर लाइन ट्रेन का संचालन करते समय लाल सिग्नल को नजरअंदाज कर दिया था।
मोटरमैन ने यह भी कहा कि वे ओवरटाइम नहीं करेंगे जिसके कारण समय सारिणी ध्वस्त हो गई
जांच से पता चला कि शर्मा की मृत्यु अतिचार के कारण हुई लेकिन संघ ने दावा किया कि वह दबाव में था।
शुरुआत में सुबह 11 बजे के लिए निर्धारित किया गया था, लेकिन उनके रिश्तेदारों के देर से आने के कारण शर्मा का अंतिम संस्कार शाम 5 बजे तक विलंबित हो गया। नतीजतन, 18 सेवाएं रद्द कर दी गईं। जैसे-जैसे दोपहर होती गई, अतिरिक्त सेवाएं रद्द कर दी गईं क्योंकि मोटरमैनों ने अपराह्न करीब 3 बजे से शुरू होने वाले दाह संस्कार में अपना सम्मान देने का विकल्प चुना।
रेलवे के एक अधिकारी ने कहा, “हमें अपने कर्मचारी के खोने का दुख है लेकिन यूनियन नेता प्रशासन पर दबाव बनाने की प्रथाओं में लिप्त हैं ताकि ट्रेन चालक दल को एसपीएडी मामलों में परिणाम न भुगतना पड़े।
सीआर के एक अन्य अधिकारी ने कहा, “यह एसपीएडी मामलों में कार्रवाई से बचने का एक प्रयास है।”
उन्होंने सुरक्षा और अनुशासन मानकों को बनाए रखने के महत्व पर भी जोर दिया, यह देखते हुए कि हालांकि किसी भी ट्रेन चालक दल को निलंबित नहीं किया गया है, एसपीएडी मामलों में अनुशासनात्मक उपाय आवश्यक हो सकते हैं।
कई यात्रियों ने कठिनाई को उजागर करने के लिए सोशल मीडिया पर अपना गुस्सा निकाला।
सीएसएमटी यात्री अजय सिंह ने कहा, “यात्रियों के मन में बहुत अराजकता और भ्रम था क्योंकि दोपहर 3.40 बजे से शाम 4.15 बजे तक सीएसएमटी से कोई ट्रेन नहीं निकलती है।”
एक अन्य यात्री मयूर बाने ने कहा, “मुझे करी रोड और सीएसएमटी के बीच यात्रा करने में 45 मिनट लगे।”
भीड़भाड़ के कारण ट्रेन के विलंबित होने पर लोगों के ट्रैक पर चलने के दृश्य थे।
मोटरमैन मुरलीधर शर्मा शुक्रवार सुबह करीब 11 बजे भायखला के पास प्रगति एक्सप्रेस की चपेट में आ गए। शर्मा सिग्नल पासिंग एट डेंजर (एसपीएडी) मामले में शामिल थे, जब उन्होंने उसी दिन सुबह 8 बजे के आसपास पनवेल से कुर्ला तक हार्बर लाइन ट्रेन का संचालन करते समय लाल सिग्नल को नजरअंदाज कर दिया था।
मोटरमैन ने यह भी कहा कि वे ओवरटाइम नहीं करेंगे जिसके कारण समय सारिणी ध्वस्त हो गई
जांच से पता चला कि शर्मा की मृत्यु अतिचार के कारण हुई लेकिन संघ ने दावा किया कि वह दबाव में था।
शुरुआत में सुबह 11 बजे के लिए निर्धारित किया गया था, लेकिन उनके रिश्तेदारों के देर से आने के कारण शर्मा का अंतिम संस्कार शाम 5 बजे तक विलंबित हो गया। नतीजतन, 18 सेवाएं रद्द कर दी गईं। जैसे-जैसे दोपहर होती गई, अतिरिक्त सेवाएं रद्द कर दी गईं क्योंकि मोटरमैनों ने अपराह्न करीब 3 बजे से शुरू होने वाले दाह संस्कार में अपना सम्मान देने का विकल्प चुना।
रेलवे के एक अधिकारी ने कहा, “हमें अपने कर्मचारी के खोने का दुख है लेकिन यूनियन नेता प्रशासन पर दबाव बनाने की प्रथाओं में लिप्त हैं ताकि ट्रेन चालक दल को एसपीएडी मामलों में परिणाम न भुगतना पड़े।
सीआर के एक अन्य अधिकारी ने कहा, “यह एसपीएडी मामलों में कार्रवाई से बचने का एक प्रयास है।”
उन्होंने सुरक्षा और अनुशासन मानकों को बनाए रखने के महत्व पर भी जोर दिया, यह देखते हुए कि हालांकि किसी भी ट्रेन चालक दल को निलंबित नहीं किया गया है, एसपीएडी मामलों में अनुशासनात्मक उपाय आवश्यक हो सकते हैं।
कई यात्रियों ने कठिनाई को उजागर करने के लिए सोशल मीडिया पर अपना गुस्सा निकाला।
सीएसएमटी यात्री अजय सिंह ने कहा, “यात्रियों के मन में बहुत अराजकता और भ्रम था क्योंकि दोपहर 3.40 बजे से शाम 4.15 बजे तक सीएसएमटी से कोई ट्रेन नहीं निकलती है।”
एक अन्य यात्री मयूर बाने ने कहा, “मुझे करी रोड और सीएसएमटी के बीच यात्रा करने में 45 मिनट लगे।”
भीड़भाड़ के कारण ट्रेन के विलंबित होने पर लोगों के ट्रैक पर चलने के दृश्य थे।
