विश्व चैंपियन मैक्स वर्स्टापेन ने शिकायत की कि रविवार के ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री के लिए दूसरा क्वालीफाई करने के बावजूद उनका सप्ताहांत “भयानक” रहा, उन्होंने कहा कि वह अपने रेड बुल में सहज महसूस नहीं करते थे। डचमैन फेरारी खिताब प्रतिद्वंद्वी चार्ल्स से पहले अल्बर्ट पार्क में दौड़ के लिए पोल लेने की तरह लग रहा था लेक्लेर ने एक एक्शन से भरपूर सत्र में 0.286 सेकेंड से आगे बढ़ने के लिए मौत पर प्रहार किया।
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दो हफ्ते पहले सऊदी अरब में जीतने वाले वेरस्टैपेन ने कहा कि अभियान की तीसरी दौड़ के लिए मेलबर्न पहुंचने के बाद से उन्हें कार की समस्याओं से जूझना पड़ा।
“यह मेरे लिए अब तक पूरे सप्ताहांत में भयानक रहा है। हर समय अच्छा संतुलन नहीं होता, किसी चीज का पीछा करते हुए और लंबे रन के अलावा मैंने कभी भी एक लैप के लिए सहज महसूस नहीं किया।”
“यह एक बड़ा संघर्ष रहा है। स्पष्ट रूप से हमने क्वालीफाइंग में भी इसे ठीक नहीं किया। यह सिर्फ आपको धक्का देने का आत्मविश्वास नहीं देता है। ईमानदार होना अच्छा नहीं है।”
24 वर्षीय इस बात से भी नाखुश थे कि आयोजकों ने सुरक्षा चिंताओं के कारण ड्रैग रिडक्शन सिस्टम (डीआरएस) जोन की संख्या चार से घटाकर तीन कर दी।
डीआरएस क्षेत्र ड्राइवरों को कार के सामने एक सेकंड के भीतर रियर विंग पर लगे फ्लैप को खोलने की अनुमति देते हैं ताकि शीर्ष गति और ओवरटेकिंग में सहायता मिल सके।
रेड बुल को फेरारिस की तुलना में स्ट्रेट पर तेज माना जाता है और जितना अधिक डीआरएस ज़ोन उनके लिए बेहतर होगा।
“मैं वास्तव में यह नहीं समझता कि उन्होंने इसे क्यों ले लिया क्योंकि यह सामान्य रूप से हम जो करते हैं उससे कहीं अधिक सुरक्षित था, उदाहरण के लिए। यह थोड़ा रहस्य है कि ऐसा क्यों हुआ,” उन्होंने कहा।
“एक टीम ने इसके बारे में शिकायत की (प्री-रेस ड्राइवरों की बैठक में)। मेरे लिए यह जेद्दा में करने से कहीं ज्यादा आसान था, जहां और भी कोने थे।
“शर्म की बात है क्योंकि यह अच्छी रेसिंग के लिए बना होता।”
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